歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月14日，歐盟通過(guò)了一條“Fit for 55”的氣候方案，其希望至2030年，歐盟所有成員國(guó)的溫室氣體排放總量較1990年降低55%。而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，針對(duì)各大汽車(chē)廠商的排放要求也更加嚴(yán)格，這意味著歐洲車(chē)企旗下燃油車(chē)的大限越來(lái)越近了。

　　氣候方案中指出：至2030年所有登記注冊(cè)的新車(chē)的排放總量較2021年降低55%，至2035年這一條例將更加嚴(yán)格，要求所有登記注冊(cè)的新車(chē)的排放總量較2021年降低100%，這表明2035年后歐洲所有在售車(chē)型將全部實(shí)現(xiàn)零排放。歐盟同時(shí)表示，為了滿足2035年后的出行里程問(wèn)題，其要求各國(guó)政府?dāng)U大充電能力，并在主要公路鋪設(shè)充電站和加氫站，形成每60公里一個(gè)充電站，每150公里一個(gè)加氫站的網(wǎng)絡(luò)。

　　消息一出，相信對(duì)于那些對(duì)內(nèi)燃機(jī)抱有執(zhí)念的汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是個(gè)噩耗，但同時(shí)這一趨勢(shì)的到來(lái)是不可阻擋的，我們只能慢慢接受這一事實(shí)。此次歐洲率先邁出汽車(chē)零排放這一步，預(yù)計(jì)不久后世界各國(guó)都將陸續(xù)效仿。

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