作為在國內影響力最高的汽車品牌之一，上汽大眾每次新車上市都備受關注，今年的上汽大眾ID.4 X更是如此，它不僅僅是一款新車型，更是代表了上汽大眾在新能源領域的勇敢嘗試，也意味著大眾新平臺MEB的第一款產品落地國內。所以不少對新能源車感興趣的消費者都十分關注ID.4 X，畢竟選它就意味著享受到了大眾最新的純電技術，而且價格也不貴。

外觀方面，ID.4 X采用的設計語言被稱為光語律動，貫穿前臉的燈帶看起來有著滿滿的科技感，而置身于內飾時同樣可以看到中控臺貫穿的LED光條，這是ID.4 X所配備的內飾氛圍燈。不過ID.4 X的內飾氛圍燈帶不止好看，還融入了ID.Light光語系統，這算是ID.4 X的賣點之一，相比較我們常見的那些觸控式操作、語音識別等，ID.4 X在支持這些功能的基礎上，還能夠通過光語系統來進行互動，比如導航地圖顯示需要轉彎時，光語系統就會呈現出動態(tài)延伸的效果，這種直觀的互動方式能夠有效避免駕駛者走錯路的尷尬。

此外，ID.4 X還配備增強現實抬頭顯示，投影面積夠大而且成像效果清晰，讀取信息將非常方便，這一配備比常見的抬頭顯示科技含量更高，對于20多萬的ID.4 X而言，確實是誠意到位的配置，也能夠帶來更加前衛(wèi)科技的用車體驗。

當然作為一款純電車型，ID.4 X有著出色的加速性能，最高160km/h的車速證明ID.4 X的性能潛力，推背感說來就來，從起步到加速超車都更加輕松，而且駕駛過程有著純電車型特有的靜謐特色，配合原汁原味的德系調校風格，可以說ID.4 X的動態(tài)表現同樣是我們喜歡的德系大眾水平。

如此看來，ID.4 X在產品力方面確實對得起上汽大眾留給我們的一貫印象，當然在它背后還有上汽大眾的技術作為底氣，而ID.4 X所誕生的上汽大眾MEB工廠，也是為了保障ID.4 X以及后續(xù)MEB平臺車型的品質和工藝，而耗資170億元特別打造的專業(yè)工廠，在國內一眾純電動汽車工廠當中，論生產規(guī)模和生產效率，已經算是首屈一指的專業(yè)工廠，這些都將成為ID.4 X的競爭優(yōu)勢。

而這種高速生產效率離不開工廠采用的大量工業(yè)機器設備，多達1400多臺的工業(yè)機器人直接提升了生產效率，并且有助于保障品質的穩(wěn)定性，相比較傳統的人工手段，這種高度自動化的水平也證明了上汽大眾MEB工廠的先進性，彰顯著上汽大眾向著智能化更進一步的發(fā)展，相信對于消費者而言，選擇ID.4 X是非?？煽康摹?/p>

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