說起現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車品牌，長(zhǎng)安首當(dāng)其沖，毫不夸張地說已經(jīng)占據(jù)了中國汽車市場(chǎng)的半壁江山，旗下的眾多車型也受到了消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。最為突出的就是今年上市的UNI-K，其憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，在上市不久就成功超越了WEY摩卡的銷量。為什么長(zhǎng)安UNI-K可以輕松成為后起之秀呢？到底它有什么出彩的地方呢？接下來小編就詳細(xì)地為地為大家介紹一下。

汽車選購全靠眼緣，所以外觀很重要。UNI-K在外觀設(shè)計(jì)上沿用了經(jīng)典車型的部分元素，同時(shí)在此基礎(chǔ)上也融入了很多的創(chuàng)新。比如在前臉的設(shè)計(jì)上，采用了新穎的無邊界進(jìn)氣格柵，六邊形倒角由四周向中間LOGO聚集的方式，也彰顯出了UNI-K的獨(dú)特個(gè)性。為了更好地體現(xiàn)UNI-K的時(shí)尚感與科技感，全車采用多燈組圍繞主燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，日間行車燈也被設(shè)計(jì)在了前保險(xiǎn)杠的下方，這種小心機(jī)的設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)UNI-K的無限魅力。而WEY摩卡就比較單一了，在小細(xì)節(jié)上沒有如此的精致。

拋開精美的外觀，UNI-K在動(dòng)力的打造上也是十分用心的。實(shí)力強(qiáng)大的新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是愛信8速手自一體變速器，完美地結(jié)合，讓UNI-K具有了強(qiáng)勁穩(wěn)健的動(dòng)力輸出。

值得一提的是，全車還搭載了TCU扭矩控制功能，AUTO模式下可實(shí)現(xiàn)根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)和路況變化極速切換四驅(qū)與兩驅(qū)，扭矩可實(shí)現(xiàn)0-100%連續(xù)可變智能分配。而在LOCK模式下，可以進(jìn)一步提高較差路面的通過性與脫困性能?？梢哉f，UNI-K在行駛的過程中，無需考慮路況亦可優(yōu)雅前行，而這樣的穩(wěn)定控制功能也是WEY摩卡需要做出調(diào)整的。

作為高端中型SUV，UNI-K在空間的設(shè)計(jì)上也做出了很大的提升。整車的尺寸分別為4865 mm *1948 mm *1700mm，軸距2890mm，這樣的超大空間不僅能給我們的出行帶來方便，還可以給我們提供舒適的駕乘環(huán)境，可以說是一舉兩得了。

當(dāng)然，除了上面介紹的這些設(shè)計(jì)，UNI-K還有很多未提及的功能也不容忽視。這款車型傾注了長(zhǎng)安人眾多的心血，在和WEY摩卡相比時(shí)絲毫不弱下風(fēng)。從外觀、動(dòng)力以及空間的使用上都是很出彩的，消費(fèi)者的喜愛也更加奠定了其在高端家用市場(chǎng)的地位。如此一款優(yōu)秀的SUV，你還在猶豫什么呢？

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：UNI-K,設(shè)計(jì),可以,WEY,動(dòng)力