在過去的很長一段時間內(nèi)，由于太多人選擇顏值中庸的合資車，導(dǎo)致很多車企的設(shè)計(jì)師都覺得國人過于保守，認(rèn)為大家對設(shè)計(jì)較為夸張的汽車產(chǎn)品無法接受。從而形成市場上的SUV新車上市數(shù)量雖然不少，卻鮮有個性化車型的出現(xiàn)的尷尬局面，直到長安UNI系列的出現(xiàn)，大家才發(fā)現(xiàn)，中國新生代消費(fèi)者開放的產(chǎn)品接受度遠(yuǎn)超車企想象。而今天說的則是長安UNI系列旗下的第二款車型，也是少有可以一炮而紅的15-20萬級國產(chǎn)SUV車型。

其實(shí)大家都知道，國產(chǎn)車想要沖擊高端市場并不容易，畢竟同價位有太多出色的合資產(chǎn)品，尤其是15-20萬級SUV市場更是如此。所以，長安UNI-K的出色成績也讓很多網(wǎng)友好奇。畢竟SUV新車上市數(shù)量不少，長安UNI-K為何就能一炮而紅呢？今天不妨一起看一看。

先說的則是這輛長安汽車極具未來感的設(shè)計(jì)，相比其他自主品牌，長安汽車的設(shè)計(jì)一貫?zāi)懘笮募?xì)。以長安UNI-K為例，該車很好的傳承了長安Vision-V概念車的個性與犀利，但是卻通過細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化，讓整車變得更加立體、時尚，更符合時下主流消費(fèi)群體的審美。另外，長安汽車工程師還充分考慮到消費(fèi)者的實(shí)際用車需求，并非是為了外觀大而設(shè)計(jì)出車身尺寸過分夸張的產(chǎn)品，他們同樣考慮到產(chǎn)品的實(shí)用性。當(dāng)你坐進(jìn)長安UNI-K之后，你就會明白一二。單純從設(shè)計(jì)來說，長安UNI- K已經(jīng)足以應(yīng)對眾多SUV。

除了設(shè)計(jì)驚艷之外，長安UNI-K的內(nèi)飾也足以讓這款車從眾多SUV新車上市的時間點(diǎn)中脫穎而出。先說前排部分，3+1四聯(lián)屏交互布局，結(jié)合諸多異形元素的巧妙搭配，讓整個中控區(qū)實(shí)用而個性，視覺沖擊力十分強(qiáng)烈。而且與其他產(chǎn)品不同，長安UNI-K的高中低配車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上很難憑肉眼分辨出來，所以絲毫不用擔(dān)心因?yàn)橘I低配車型而沒面子。要知道即便是起步價只有15.39萬的長安UNI-K在配置上也絲毫不會讓人不適。

你甚至可以在這款低配車型上找到6安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、360°全景影像、全景天窗、電動后備廂、內(nèi)置行車記錄儀等幾十種配置，結(jié)合其價格來說，是不是覺得很劃算？至于該車的后排，完全可以用兩個字來形容，那就是舒適。除了2890毫米超長軸距所帶來的夸張腿部空間，該車還采用了統(tǒng)計(jì)少見的零重力座椅設(shè)計(jì)，面對諸多SUV新車上市，你覺得長安UNI-K是否更有底氣呢？

至于動力方面，長安UNI-K全系搭載了全新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為171kW，峰值扭矩為390?！っ?。雖然從參數(shù)上表現(xiàn)較為搶眼，但是對手的2.0T發(fā)動機(jī)其實(shí)也不差，這輛長安SUV真正的殺手锏其實(shí)是在傳動系統(tǒng)方面選擇了愛信8AT變速箱，以及專業(yè)級SUV底盤和出色的調(diào)校。講真，單一方面的優(yōu)勢可能讓消費(fèi)者對長安UNI-K抱以一定的關(guān)注，但是當(dāng)長安UNI-K各方面都表現(xiàn)出色的時候，這款車也就很容易從眾多剛剛上市的SUV中脫穎而出了。

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