最近一段時(shí)間，在15萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的家轎呈現(xiàn)出了一個(gè)很有意思的趨勢：一方面是速騰、凌尚在A級(jí)車平臺(tái)上加長軸距，與此同時(shí)全新一代名圖以B-級(jí)車的姿態(tài)越級(jí)下探。那么，以上這幾款熱門產(chǎn)品當(dāng)中，誰才是最適合自己的選擇呢？

底大一級(jí)到底意味著什么？

對(duì)于絕大多數(shù)人來說，雖然手機(jī)的攝像頭已經(jīng)完全能夠滿足日常拍照需求，但“底大一級(jí)壓死人”的說法，還是讓越來越多對(duì)生活品質(zhì)有更高追求的用戶選擇全畫幅微單。

買車也是同理，面對(duì)B級(jí)車在級(jí)別上的先天優(yōu)勢，A級(jí)車無論再怎樣加長都難以企及。在這三款車上，這樣的情況十分明顯，盡管速騰在車型名稱上用上了“Long-Wheelbase”但實(shí)際軸距只有2731mm，前不久全新推出的廣汽豐田凌尚，其2750mm的軸距在上市之初也被廣泛看好，畢竟比自家的雷凌、兄弟車型卡羅拉大了不少，但面對(duì)全新一代名圖2770mm軸距的降維攻擊也無話可說。而這，正是中國消費(fèi)者最敏感的車內(nèi)空間、特別是后排空間最直觀的體現(xiàn)。

除了空間，不同產(chǎn)品級(jí)別也直接影響了整車外觀帶來的氣場。全新一代名圖外觀尺寸4780×1815×1460mm，不僅擁有三款產(chǎn)品中最長的車身，而且相比同為車長超過4700mm的速騰來說，全新一代名圖搭配的長軸距可以帶來更舒展、優(yōu)雅的側(cè)面比例。憑借B級(jí)車的產(chǎn)品定位，全新一代名圖無論外形氣場還是內(nèi)部空間，都帶來了十分直觀的優(yōu)勢體驗(yàn)。

比配置，“各取所需”

那同樣預(yù)算下，定位于B-級(jí)家轎的全新一代名圖在配置上會(huì)不會(huì)比兩款A(yù)級(jí)家轎少呢？

我們以15萬預(yù)算所對(duì)應(yīng)的型號(hào)為例，在時(shí)下最為熱門的ADAS駕駛輔助和智能人機(jī)交互方面速騰表現(xiàn)有些保守，但像是后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像這兩項(xiàng)最受中國家轎用戶喜愛的配置成為了全系標(biāo)配，雖然沒有能讓人特別眼前一亮的配置，但對(duì)于絕大多數(shù)人來說也是個(gè)不會(huì)犯錯(cuò)的選擇。

相比之下，凌尚更注重打造主動(dòng)安全的產(chǎn)品口碑，就像近幾年多款豐田品牌新車一樣，凌尚全系配備了TSS智行安全，在預(yù)碰撞、自適應(yīng)巡航、車道尋跡和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制方面全系雨露均沾，但遺憾的是倒車?yán)走_(dá)和倒車影像卻還是不能“均沾”，雖然液晶儀表盤尺寸達(dá)到了12.3英寸，但中控屏仍然停留在9英寸，只能說與速騰相比略好一些。

而同價(jià)位的全新一代名圖1.8L MPi CVT LUX 尊貴版，不僅囊括了前兩者的駕駛輔助配置，還帶有倒車影像、前車出發(fā)提醒等功能，而270T GDi 7DCT LUX 尊貴版還增加了前泊車?yán)走_(dá)，對(duì)于新手用戶來說更容易上手。

除此之外，以上兩款型號(hào)的全新一代名圖還配備了同為12.3英寸的液晶儀表盤和中控大屏，通過雙倍大屏尺寸帶來雙倍快樂體驗(yàn)。而在尺寸超大的屏幕背后，全新一代名圖搭載的百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅支持高度便捷智能的語音識(shí)別，還可以實(shí)現(xiàn)車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙等，讓用戶真正實(shí)現(xiàn)僅需一臺(tái)智能手機(jī)就可盡享智能生活的用車場景。

通過對(duì)比不難看出，三款產(chǎn)品“刀法”各有不同。對(duì)于相對(duì)保守的用戶來說，市場更熟悉、更低調(diào)的速騰是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而凌尚作為豐田品牌的全新車型，雖然定位A級(jí)家轎，但2750mm的軸距，以及對(duì)TSS智行安全的全系標(biāo)配，都無不體現(xiàn)著對(duì)更高級(jí)別用戶體驗(yàn)的嘗試，給那些本來想買卡羅拉、雷凌的日系車愛好者們提供了一個(gè)全新的選擇。相比之下，全新一代名圖不僅具備B級(jí)車與生俱來的空間和級(jí)別優(yōu)勢，全新?lián)Q代也讓它將諸多新技術(shù)運(yùn)用到產(chǎn)品配置當(dāng)中，同樣15萬元的購車預(yù)算下，能夠?yàn)橛脩魩砀嘈迈r、精致的用車體驗(yàn)。

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關(guān)鍵詞：全新,新一,用戶,產(chǎn)品,配置