最近一段時間，在15萬元價格區(qū)間內(nèi)的家轎呈現(xiàn)出了一個很有意思的趨勢：一方面是速騰、凌尚在A級車平臺上加長軸距，與此同時全新一代名圖以B-級車的姿態(tài)越級下探。那么，以上這幾款熱門產(chǎn)品當中，誰才是最適合自己的選擇呢？

底大一級到底意味著什么？

對于絕大多數(shù)人來說，雖然手機的攝像頭已經(jīng)完全能夠滿足日常拍照需求，但“底大一級壓死人”的說法，還是讓越來越多對生活品質(zhì)有更高追求的用戶選擇全畫幅微單。

買車也是同理，面對B級車在級別上的先天優(yōu)勢，A級車無論再怎樣加長都難以企及。在這三款車上，這樣的情況十分明顯，盡管速騰在車型名稱上用上了“Long-Wheelbase”但實際軸距只有2731mm，前不久全新推出的廣汽豐田凌尚，其2750mm的軸距在上市之初也被廣泛看好，畢竟比自家的雷凌、兄弟車型卡羅拉大了不少，但面對全新一代名圖2770mm軸距的降維攻擊也無話可說。而這，正是中國消費者最敏感的車內(nèi)空間、特別是后排空間最直觀的體現(xiàn)。

除了空間，不同產(chǎn)品級別也直接影響了整車外觀帶來的氣場。全新一代名圖外觀尺寸4780×1815×1460mm，不僅擁有三款產(chǎn)品中最長的車身，而且相比同為車長超過4700mm的速騰來說，全新一代名圖搭配的長軸距可以帶來更舒展、優(yōu)雅的側(cè)面比例。憑借B級車的產(chǎn)品定位，全新一代名圖無論外形氣場還是內(nèi)部空間，都帶來了十分直觀的優(yōu)勢體驗。

比配置，“各取所需”

那同樣預(yù)算下，定位于B-級家轎的全新一代名圖在配置上會不會比兩款A(yù)級家轎少呢？

我們以15萬預(yù)算所對應(yīng)的型號為例，在時下最為熱門的ADAS駕駛輔助和智能人機交互方面速騰表現(xiàn)有些保守，但像是后泊車雷達、倒車影像這兩項最受中國家轎用戶喜愛的配置成為了全系標配，雖然沒有能讓人特別眼前一亮的配置，但對于絕大多數(shù)人來說也是個不會犯錯的選擇。

相比之下，凌尚更注重打造主動安全的產(chǎn)品口碑，就像近幾年多款豐田品牌新車一樣，凌尚全系配備了TSS智行安全，在預(yù)碰撞、自適應(yīng)巡航、車道尋跡和自動遠光燈控制方面全系雨露均沾，但遺憾的是倒車雷達和倒車影像卻還是不能“均沾”，雖然液晶儀表盤尺寸達到了12.3英寸，但中控屏仍然停留在9英寸，只能說與速騰相比略好一些。

而同價位的全新一代名圖1.8L MPi CVT LUX 尊貴版，不僅囊括了前兩者的駕駛輔助配置，還帶有倒車影像、前車出發(fā)提醒等功能，而270T GDi 7DCT LUX 尊貴版還增加了前泊車雷達，對于新手用戶來說更容易上手。

除此之外，以上兩款型號的全新一代名圖還配備了同為12.3英寸的液晶儀表盤和中控大屏，通過雙倍大屏尺寸帶來雙倍快樂體驗。而在尺寸超大的屏幕背后，全新一代名圖搭載的百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅支持高度便捷智能的語音識別，還可以實現(xiàn)車家互控、BLE藍牙鑰匙等，讓用戶真正實現(xiàn)僅需一臺智能手機就可盡享智能生活的用車場景。

通過對比不難看出，三款產(chǎn)品“刀法”各有不同。對于相對保守的用戶來說，市場更熟悉、更低調(diào)的速騰是個不錯的選擇。而凌尚作為豐田品牌的全新車型，雖然定位A級家轎，但2750mm的軸距，以及對TSS智行安全的全系標配，都無不體現(xiàn)著對更高級別用戶體驗的嘗試，給那些本來想買卡羅拉、雷凌的日系車愛好者們提供了一個全新的選擇。相比之下，全新一代名圖不僅具備B級車與生俱來的空間和級別優(yōu)勢，全新?lián)Q代也讓它將諸多新技術(shù)運用到產(chǎn)品配置當中，同樣15萬元的購車預(yù)算下，能夠為用戶帶來更多新鮮、精致的用車體驗。

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關(guān)鍵詞：全新,新一,用戶,產(chǎn)品,配置