近日，從最新一期工信部中獲取到了一組東風日產(chǎn)軒逸e-POWER申報信息。日產(chǎn)e-POWER技術擁有更輕量、更省油、靜謐性效果佳且動力輸出更強勁等優(yōu)勢，是集成日產(chǎn)前沿技術的最新落地，也將給軒逸帶來全新的競爭力。

　　外觀方面，作為新動力版本車型，其外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計風格。具體來看，新車采用了日產(chǎn)最新的家族式設計語言，外觀運動感相比上代車型要強了許多。標志性V型中網(wǎng)尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得棱角分明。

　　車身側面，分段式腰線設計比較別致，配備雙五輻式輪圈，整體運動感得到提升。新車尾部造型簡潔，搭配右下角的日產(chǎn)e-POWER技術標識，讓這款車更具辨識度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。

　　動力方面，新車將搭載一臺由東風汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動機與電動機組成。其中，1.2L發(fā)動機最大功率為72馬力；驅動電機最大功率為136馬力。同時，其油耗申報值4.1L/100km。

　　根據(jù)此前信息來看，日產(chǎn)e-POWER作為一種全新油電技術，雖同時搭載了燃油和純電兩套動力源，它和當前市場上的混合動力和增程式汽車最大的差異在于e-POWER的發(fā)動機只供電不驅動。e-POWER總成分為發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機、電池和逆變器，但發(fā)動機更加獨立，只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅的e-POWER在表現(xiàn)上會更接近純電動車。

　　同時，東風日產(chǎn)在今年要引入到軒逸上的e-POWER，其實已經(jīng)是第二代技術產(chǎn)品了，它比第一代擁有更輕量級的部件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電機的扭矩增加了10%。另外，e-POWER的發(fā)動機熱效率已經(jīng)達到了50%，而這也帶來了更好的燃油經(jīng)濟性。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：e-POWER,發(fā)動機,日產(chǎn),技術,車型