在沒(méi)有誕生汽車文化的時(shí)候,汽車只能算是一種通行工具,但當(dāng)它有了獨(dú)特文化就像擁有了靈魂。比如以往經(jīng)常不受重視的皮卡車型,很長(zhǎng)一段時(shí)間被認(rèn)為只是“貨車”,社會(huì)認(rèn)同度低。但實(shí)際上,對(duì)于許多人而言,皮卡車型可以滿足工作、生產(chǎn)、游玩、越野活動(dòng)等多方面需求。而長(zhǎng)城皮卡以此為“先機(jī)”,推出了一系列出色的皮卡產(chǎn)品,并形成了一股具有特色的皮卡文化風(fēng)潮。

文化崛起:帶動(dòng)發(fā)展

以皮卡車型起家的長(zhǎng)城皮卡,已連續(xù)23年蟬聯(lián)皮卡行業(yè)銷冠,占整個(gè)中國(guó)皮卡市場(chǎng)的50%左右,去年全年銷量突破20萬(wàn)大關(guān),也就是說(shuō)市場(chǎng)出售皮卡不過(guò)40萬(wàn)輛左右,而中國(guó)每賣出兩臺(tái)皮卡,就有一臺(tái)是長(zhǎng)城!并且,還不斷對(duì)皮卡車型進(jìn)行改良,將乘用、越野、豪華等先后融入旗下皮卡車型之中,更打造出具有“破圈”意義的長(zhǎng)城炮。

長(zhǎng)城炮打造的5炮3彈產(chǎn)品矩陣,共同建立起一個(gè)包羅萬(wàn)象的,具有中國(guó)特色的皮卡文化圈。其中我們最熟悉,也是熱度最高、破圈能力最強(qiáng)的當(dāng)屬長(zhǎng)城越野炮。

長(zhǎng)城越野炮的身影不止出現(xiàn)在云南、西藏、西部等秘境探險(xiǎn)中,更出現(xiàn)在百余名炮火聯(lián)盟車友、媒體再攀珠峰的道路上,每年或自發(fā)、或參與的越野競(jìng)賽數(shù)不勝數(shù),每一次都展示出其強(qiáng)大的越野實(shí)力,備受消費(fèi)者喜愛(ài)。

技術(shù)突破:持續(xù)助力

當(dāng)然,皮卡文化的建立離不開(kāi)品牌實(shí)力的支撐。國(guó)產(chǎn)品牌的高端化與整體向上,是幾代汽車人的夢(mèng)想,但實(shí)現(xiàn)起來(lái)卻總是差了一口氣。拿越野皮卡來(lái)說(shuō),相比于一般的乘用車,越野車要克服更嚴(yán)苛、更復(fù)雜的自然環(huán)境,對(duì)車輛動(dòng)力、通過(guò)性、車身剛性、負(fù)載性能都提出了更高要求,正因如此,國(guó)產(chǎn)品牌以往很難達(dá)到一流水平,只能眼看合資品牌攻占國(guó)內(nèi)高端越野車市場(chǎng)。

但長(zhǎng)城持續(xù)努力,攻克諸多技術(shù)難關(guān),打破這一現(xiàn)狀。例如,3.0T V6+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力組合一出,不僅一舉填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)品牌在大排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)空白,同時(shí)還打破了合資品牌在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)壟斷,加速引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)品牌進(jìn)階向上。而且,這對(duì)超級(jí)動(dòng)力組合還搭載在長(zhǎng)城全尺寸皮卡上,這一舉措將改寫全球豪華皮卡市場(chǎng)格局,終結(jié)全尺寸皮卡由美系和日系主導(dǎo)的時(shí)代。

小結(jié)

皮卡文化,不僅僅是賦予了一個(gè)車型新的生命力,更是為用戶、行業(yè)帶來(lái)了無(wú)限可能。長(zhǎng)城皮卡正是秉持著這種思想,建立了一個(gè)多元、多維度的皮卡文化生態(tài)圈,相信在長(zhǎng)城皮卡的穩(wěn)固支援下,中國(guó)皮卡文化一定可以登上世界舞臺(tái),煥發(fā)更具中國(guó)特色的獨(dú)特魅力!

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關(guān)鍵詞：皮卡,文化,品牌,越野,車型