要比誰空間更大、誰更“能裝”，轎車仿佛天生弱于SUV。但論行駛品質(zhì)、操控性以及油耗，轎車又顯得更勝一籌。所以，在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中，一輛具備“大空間”的轎車，似乎就成了兼顧駕乘體驗(yàn)和實(shí)用性的最佳之選。

全新第三代奔騰B70，一款基于“無限方程FMA架構(gòu)”打造的掀背中型轎車，以令人羨慕的長軸距，不拘一格的掀背式車尾，和獨(dú)具匠心的內(nèi)飾布局，顛覆了人們對(duì)于傳統(tǒng)轎車空間的認(rèn)知。“特能裝”、“特會(huì)裝”，已經(jīng)成為了這款“新國民家轎”的代名詞。

超長軸距，裝下更多舒適

對(duì)于消費(fèi)者而言，空間大小往往是選車時(shí)無法繞開的一個(gè)話題。因?yàn)槠嚽芭诺母呒?jí)感以及后排的舒適度都與空間息息相關(guān)，尤其是對(duì)于一些“大家庭”來說，大空間能很好的解決“人多”帶來的乘車擁擠與煩擾。

全新第三代奔騰B70長寬高分別達(dá)到了4810mm、1840mm、1455mm，軸距更是長達(dá)2800mm。長軸距能給后排乘客帶來更加寬敞的腿部空間和臀部空間，每位乘客，都能處于一種相對(duì)獨(dú)立的舒適領(lǐng)域。

值得一提的是，全新第三代奔騰B70雖然為了營造豪華運(yùn)動(dòng)感，采用了時(shí)下流行的溜背式車身設(shè)計(jì)，但并沒有因此損失很多的頭部空間。得益于在車頂?shù)任恢玫囊幌盗刑厥庠O(shè)計(jì)，整車依舊保留了足夠大的后排頭部空間，消除了后排乘客的壓抑感。

寬大掀背，裝下更多便捷

長久以來，中型車都是各車型中非常中庸的一類。少了大型車的商務(wù)豪華，也缺了緊湊型車的大膽創(chuàng)新。比如，國內(nèi)的大多數(shù)中型車都采用了三廂車造型，很普通，還有些“油膩”。全新第三代奔騰B70，出人意料地采用了GT風(fēng)格的掀背式設(shè)計(jì)，顛覆了大家固守的“傳統(tǒng)”。從后側(cè)望去，更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，有著濃濃的“轎跑”范兒。

當(dāng)然，好看還只是附加屬性，掀背設(shè)計(jì)的真正優(yōu)勢(shì)，是對(duì)后備箱裝載能力的拓展。掀背式的后備箱，擁有更大的開口和更充足的縱深，裝載大件物品更加得心應(yīng)手，配合后排座椅按比例放倒，儲(chǔ)物空間得到了更大的釋放。

想象一下，和朋友約定自駕野營時(shí)，人家狹小的后備箱里可能只塞了一副麻將。而你的后備箱，大的甚至能裝下一個(gè)小型麻將桌。是不是相當(dāng)提氣，相當(dāng)拉風(fēng)呢？

精妙布局，裝下更多可能

精妙的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)，同樣也能制造更大的空間享受。據(jù)了解，全新第三代奔騰B70采用了經(jīng)典高級(jí)的黑色內(nèi)飾。作為收縮色，黑色讓座椅、中控等在視覺上更顯“瘦”，烘托出更大空間、更寬敞的氛圍。

此外，環(huán)抱式的駕艙設(shè)計(jì)，能夠更好地延展內(nèi)飾空間。12.3英寸的全液晶儀表盤和中控屏連成一體，進(jìn)一步增強(qiáng)了延伸感和空間感。熄火時(shí)主駕駛座椅自動(dòng)后移功能，能夠保證充裕的下車和再次上車時(shí)的空間。諸多此類細(xì)節(jié)，都讓有限的空間擁有了更多的可能。

因?yàn)橛写竽?、精巧、不拘一格的設(shè)計(jì)，所以有舒適、便捷、隨心所欲的駕乘感受。全新第三代奔騰B70就像是一位“空間魔術(shù)師”，總能在人們滿懷期待的注視中，釋放出神奇與驚艷，收獲喜悅和掌聲。

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