一望無垠的沙漠,泥濘潮濕的熱帶雨林,蒼?；臎龅母瓯?越野是一種勇氣,更是一種生活態(tài)度。

哈弗H9

想要選擇越野車作為愛駕的人一般呈現(xiàn)出三類需求特征:第一類喜愛改裝的越野老炮,總是喜歡用自己的車創(chuàng)造更多可能;第二類是喜歡玩車,又要兼顧通勤的越野愛好者,適應多場景是他們最大的購車需求;最后一類,則是日常通勤為主,但是向往越野生活的人,他們懷揣著去遠方的心,不過可能因為市場技術或者資金原因沒辦法實現(xiàn)越野車夢想,但是就在2014年之后,他們的所有需求都被滿足,因為哈弗H9上市了。

哈弗H9

十萬輛達成 壓力下的進步之路

硬派越野車一直都是小眾市場,并且被合資、進口長時間霸占,可是當2014年哈弗H9被推出伊始,它就憑借自主品牌的名頭展露頭角,直切食物鏈頂端,瞄準頭部玩家圈層,拿到了硬派越野市場的入場券。

哈弗H9

在入市之初,作為哈弗品牌旗下定價最高的旗艦車型面臨著巨大的壓力,但是哈弗H9卻不停為消費者送去驚喜。滿足日常通勤的舒適度,讓越野小白也可以輕松上手的可操控性,為改裝帶來無限可能性的整車架構,長城汽車以30余年專注造車的經驗積累,再加上哈弗品牌遍布全國各個角落密集的服務網絡,不僅滿足消費者多樣化的需求,更讓中國自主品牌在硬派越野市場有了一席之地。

哈弗H9

在這種過度投入理念下誕生的哈弗H9在做工與設計上不計成本,經過七年的時間檢驗之后,逐漸打開了中國消費者的市場,以穩(wěn)定的技術、強悍的性能、越級的超值體驗,甚至開始反攻國外市場,出口到世界五十多個國家和地區(qū),站在世界的舞臺之上。也是在這樣的不斷努力與進步之下,在今年四月份,哈弗H9終于以當月銷量2301輛的成績拿到了生產十萬輛下線的敲門磚,對于中國自主品牌硬派越野SUV來說意義非凡。

哈弗H9第十萬輛整車下線

強調越野精神 轟九大隊開拓全新生活

作為中國自主品牌硬派越野SUV,除了擁有強硬的實力之外,更是肩負著發(fā)展中國越野文化的責任,因為頂級的越野玩家都不止?jié)M足于汽車本身,而是用越野精神玩在一起,讓更多人體會到其中的快樂。哈弗H9深知越野玩家的需求,于是在各省市組建起轟九大隊,以車為核心將喜愛越野的人集結在一起,讓越野文化真正走進大眾。

哈弗H9

作為國內活躍度最高、覆蓋范圍最廣、運營機制最健全的單一品牌車友會,哈弗H9與轟九大隊一起去往阿拉善沙漠、青藏高原、抗疫一線,突破人車關系局限,用價值觀打破壁壘,不僅讓人與車玩在一起,更將來自五湖四海的越野愛好者組建起一個大家庭,增加車主的凝聚力,使轟九大隊成為中國越野文化的標簽,并迅速在越野圈刮起“中國風”。

哈弗H9

十萬臺整車下線,哈弗H9成為自主品牌首個產量突破十萬的高端中大型硬派SUV,絕對可以稱得上是中國硬派越野的里程碑。但是在成績的背后我們看到是的在七年間不斷突破自己的進步決心,不停為消費者著想提升自身口碑的貼心,突破洋品牌壟斷將硬派越野寫上中國名字的信心。

哈弗H9

而且我認為十萬這個數(shù)字只是哈弗H9的全新起點,因為現(xiàn)在已經獲得多項第一的它,還會秉承著每天進步一點點的理念不停走下去,無論是哈弗H9還是哈弗品牌都會成為更加自信,更加成熟的車型與品牌,這不得不讓所有的中國越野愛好者都十分期待它的未來。

哈弗H9

撰稿人:藏佳鈺

審核人:劉 琪

復核人:王 婷

關鍵詞:越野文化、銷量、市場

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關鍵詞：越野,哈弗,H9,品牌,市場