在過去不久的2020年，很多車企沒有完成目標(biāo)，可是上汽大眾卻完成了一件大事，就是MEB平臺(tái)首款量產(chǎn)SUV車型ID.4 X投產(chǎn)。上汽大眾ID.4 X是基于MEB平臺(tái)的首款電動(dòng)車，MEB平臺(tái)是大眾集團(tuán)非常有前沿水準(zhǔn)和高科技含量的造車平臺(tái)，平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的加持，讓上汽大眾ID.4 X在新能源汽車市場(chǎng)中更加閃耀。

MEB平臺(tái)讓上汽大眾ID.4 X擁有讓其他新能源汽車羨慕的技術(shù)更迭能力

而ID.4 X誕生在大眾MEB平臺(tái)，而MEB平臺(tái)就是大眾集團(tuán)耗費(fèi)重金專為純電動(dòng)車型打造的生產(chǎn)平臺(tái)，讓其從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品下線，都遠(yuǎn)比非純電平臺(tái)下產(chǎn)出的車型有更高的品質(zhì)保障。比如模塊化平臺(tái)擁有極高的靈活度，MEB模塊化平臺(tái)拋開傳統(tǒng)可開發(fā)不同級(jí)別、不同車身形式的車型層面不談，其在技術(shù)更迭層面的優(yōu)勢(shì)才是重點(diǎn)。

像現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)純電車型，主要就是依托更多智能科技技術(shù)的運(yùn)用才吸引年輕消費(fèi)者，而ID.4 X有了MEB模塊化平臺(tái)做背書，技術(shù)一旦更迭就只需依托于MEB平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)，因此誕生在MEB平臺(tái)的ID.4 X在未來能夠得到技術(shù)保障。此外就是工藝，都說德系品質(zhì)讓人放心，MEB平臺(tái)和MQB平臺(tái)相比或許更讓人滿意。

MEB平臺(tái)讓上汽大眾ID.4 X變身數(shù)字化王者之車

當(dāng)你坐進(jìn)ID.4 X的車內(nèi)飾，從設(shè)計(jì)布局到覆蓋面料的選材，再到大區(qū)域的拼接和任何一處的縫線，精致感撲面而來。即便是當(dāng)今這個(gè)已經(jīng)讓觸摸操作成為主流的數(shù)字化時(shí)代，ID.4 X車內(nèi)還是盡可能保留按鈕、撥桿等可移動(dòng)和撥動(dòng)的物件，阻尼帶來的那種高級(jí)感或許讓各位更能接近汽車本身的精髓，日常操作讓人愛不釋手。

上汽大眾ID.4 X滿滿的科技感來源于大眾MEB平臺(tái)科技優(yōu)勢(shì)

值得一提的是，ID.4 X為了進(jìn)一步提升駕乘人員對(duì)科技感的認(rèn)同度，還推出了一整套智能化解決方案，搭載了上汽大眾最新一代智慧車聯(lián)。它可以結(jié)合上汽大眾超級(jí)APP，讓每一位車主都可以暢享包含智慧導(dǎo)航、智聯(lián)控車、智享娛樂、智能家居、智能音箱等一系列在線服務(wù)，讓各位與時(shí)代鏈接。

有著MEB平臺(tái)的加持，上汽大眾ID.4 X可謂是在新能源汽車市場(chǎng)中格外亮眼。MEB平臺(tái)讓上汽大眾ID.4 X能夠進(jìn)行更迅捷地技術(shù)升級(jí)，緊跟技術(shù)的潮流，讓車主享受到全新的操控體驗(yàn)。除此之外，上汽大眾ID.4 X無論在內(nèi)飾配置還是外形設(shè)計(jì)、空間體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，搭載的智慧車聯(lián)系統(tǒng)讓整車變得更加智能，給消費(fèi)者提供更好的駕乘體驗(yàn)。

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