隨著城市半徑的擴(kuò)大，人們的出行距離也越來(lái)越遠(yuǎn)，很多人都會(huì)選擇買(mǎi)車(chē)來(lái)作為代步工具。挑選心儀的車(chē)輛時(shí)，性能、舒適度、價(jià)格等因素都要考慮，而在市面眾多車(chē)型中，二十萬(wàn)左右的車(chē)由于價(jià)位合適，性能也能滿(mǎn)足日常出行要求，成為很多人的首選。其中，寶馬320由于其出色的性能和品牌力量受到無(wú)數(shù)人的追捧，,而最近新款上市的凱迪拉克CT5配置不輸寶馬320，外形和內(nèi)飾都獨(dú)具匠心。同為二十萬(wàn)左右的車(chē)型，哪一款更吸睛呢？

凱迪拉克CT5打造50:50的完美車(chē)身比例

凱迪拉克CT5作為新時(shí)代的產(chǎn)物，在顏值上絕對(duì)不會(huì)差。前臉部分沿用凱迪拉克最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中網(wǎng)采用盾形熏黑蜂窩式設(shè)計(jì)，和L型大燈連接在一起。加上豎條日行燈的點(diǎn)綴，讓整個(gè)前臉看起來(lái)硬朗、霸氣，充滿(mǎn)力量感。50:50的完美車(chē)身比例和C柱全新阿爾法鉆石折角設(shè)計(jì)，勾勒出的溜背式輪廓造型。短前懸、長(zhǎng)車(chē)頭的設(shè)計(jì)，配合微微上翹的尾翼，給人一種低重心、向前俯沖的感覺(jué)。頂配車(chē)型配備的19英寸曜石鋁合金輪轂和米其林Pilot Sport 4 S高性能輪胎，也更具動(dòng)感與戰(zhàn)斗感。車(chē)尾部分最吸睛的要數(shù)回旋鏢式的尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后有著極高的識(shí)別度，下方雙邊雙出排氣管也是增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息的點(diǎn)睛之筆。

寶馬320看上去曲面用得更多，整體更加飽滿(mǎn)。前臉依舊是“雙腎”造型的中網(wǎng)，在M套件的加持之下，顯得更加動(dòng)感。不過(guò)，老款車(chē)型使用的天使眼大燈被現(xiàn)在的小鍋鏟式日行燈取代了。另外，經(jīng)典的霍氏拐角和長(zhǎng)軸專(zhuān)屬的窗框小尾巴也被取消，稍顯遺憾。

凱迪拉克CT5內(nèi)飾精致質(zhì)感很強(qiáng)

凱迪拉克CT5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較低調(diào)，不像外觀(guān)設(shè)計(jì)的那樣張揚(yáng)。中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，除了梯形懸浮式中控屏幕、兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口和兩派功能按鍵，沒(méi)有進(jìn)行任何多余的裝飾。畢竟是豪華品牌，在內(nèi)飾用料上很下本錢(qián)。中控臺(tái)上方以及車(chē)門(mén)區(qū)域都采用了質(zhì)感比較好的皮質(zhì)材料包裹，無(wú)論是視覺(jué)上還是觸感上都非常不錯(cuò)，提升了檔次感。CT5給人的感覺(jué)有很濃厚的美式豪華，寬大的座椅以及大量皮革的包裹，讓它看上去比較有格調(diào)，而寶馬320則給你的是一種比較簡(jiǎn)單干練的風(fēng)格。

配置上，凱迪拉克CT5采用了皮質(zhì)座椅，還支持主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并帶有按摩、加熱功能溫暖貼心隨時(shí)相伴。不過(guò)頭頂上并未標(biāo)配大尺寸的全景天窗，而是采用了分段式結(jié)構(gòu)，同樣能夠照顧到全車(chē)乘客。

凱迪拉克CT5全車(chē)采用健康材質(zhì)，綠色底盤(pán)膠、Moli環(huán)保處理真皮自然觸感，給有寶寶的用戶(hù)放心貼心的關(guān)懷。此外，還配備了全車(chē)空氣凈化，自動(dòng)過(guò)濾PM2.5，呵護(hù)家人的呼吸健康。

凱迪拉克CT5配備百萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)配置

凱迪拉克CT5全系搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力達(dá)到237匹。對(duì)于一輛車(chē)重1.6噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，237匹馬力已經(jīng)非常充足了，但充沛的動(dòng)力只是基礎(chǔ)。凱迪拉克CT5采用的是10AT變速箱，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是換擋邏輯清晰、平順，而且速度也比較快。

雖說(shuō)寶馬320和凱迪拉克CT5同為后驅(qū)車(chē)型，但是凱迪拉克CT5鉑金運(yùn)動(dòng)版還配備了mLSD機(jī)械式限滑差速器，采用了可變傳動(dòng)比的轉(zhuǎn)向齒條、MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛、五連桿獨(dú)立后懸架等，身的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)靈活，底盤(pán)支撐性非常好。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，基本無(wú)虛位。對(duì)于喜歡賽道的朋友來(lái)說(shuō)，這些配置應(yīng)該都很了解了，它們對(duì)于車(chē)輛操控上的提升不用多說(shuō)，有和沒(méi)有完全是兩種概念。

同樣出自大牌車(chē)廠(chǎng)，凱迪拉克CT5和寶馬320都是二十萬(wàn)左右的車(chē)中備受歡迎的車(chē)型，而同級(jí)全面最強(qiáng)的凱迪拉克CT5配置完全不輸寶馬320，動(dòng)力更加優(yōu)秀，再結(jié)合價(jià)格考慮，性?xún)r(jià)比更高的凱迪拉克CT5顯然是更多人的選擇，很多年輕小情侶或者新婚夫妻都會(huì)考慮。

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