上汽大眾旗下的途觀L一直都很受大眾歡迎，銷量也一直不錯，但汽車市場不進則退，今年上汽大眾推出了新款途觀L，官方指導價21.58-28.58萬元，在保證價格競爭力的同時，也進一步完善了科技與安全等配置，可以說性價比很高了。那么2021款大眾途觀L怎么樣呢？咱們一起來看看。

大眾2021款途觀L怎么樣？看外觀

2021款途觀L的外觀并沒有大刀闊斧的變化，更多是對細節(jié)的修飾與精進。首先全新上汽大眾LOGO的應(yīng)用，在去除了立體之后全新的LOGO簡潔干練。而全車同樣以一種“腱子肉”的線條塑造出英人士座駕的產(chǎn)品特征。

新款大眾途觀L的前臉保留了上汽大眾車型穩(wěn)重大方，同時也融入了新時代的活力。前臉機蓋的線條經(jīng)大燈與霧燈處的造型銜接，增加了前臉的立體感。中網(wǎng)保持著四平八穩(wěn)的成熟感，橫幅狀鍍鉻條帶有一些凸起的設(shè)計，在沉穩(wěn)中增添了一絲律動感。

再看看下半部分的設(shè)計，保險杠采用橫向的造型，中間鑲嵌著一條貫穿式的鍍鉻條；為前臉增添了橫向的視覺基礎(chǔ)，讓途觀L看起來更加寬闊。其次，R-Line套件的加持下為讓整個保險杠以黑色配色形成前臉的視覺跳躍感，同時使得左右霧燈處夸張的造型稍微內(nèi)斂了一些，保持著十分自然的平衡感。

中網(wǎng)與大燈的一體式融合讓前臉更加整潔，燈光系統(tǒng)在330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版及以上的配置中均采用LED光源，燈組內(nèi)部做工很是精細，下部為多顆燈珠的流水式LED轉(zhuǎn)向燈組，科技感與時尚感高度結(jié)合。

側(cè)面的線條筆者認為相當之成功，平直的腰線與凝練整潔的輪廓，可以看得出設(shè)計師的筆下流淌著現(xiàn)代審美潮流的精義，落落大方的SUV造型能夠看得出上汽大眾需要這款車保持純粹。新款途觀L這輛車的車身尺寸為4712*1839*1673mm、車子的軸距為2791mm。

尾部的核心視覺元素又有不同，如果說前臉的是舒展、是探索，尾部就是內(nèi)斂、收縮，從而構(gòu)造出一種平衡的美感，也是途觀L客戶群體張弛有度的性格特征。

寬闊的尾窗給了內(nèi)后視鏡足夠的視野范圍，尾燈無疑會采用LED的光源，內(nèi)部的雕琢十分精細，作為奧迪的同門師兄弟上在燈光方面非常讓人放心。保險杠采用亮黑色，視覺上更顯精致，而排氣則采用了隱藏式布局，這種方式其實更利于后保險杠的整體精致化。

就算是擋住車標，很多人也能一眼認出這款車的所屬品牌，這就是國民辨識度。上汽大眾車型的外觀設(shè)計各有特點，而內(nèi)飾則保持相對統(tǒng)一的核心設(shè)計語言，當你再換一臺新款的上汽大眾的時候，很多熟悉的元素會傳承下來，毫無隔離感。

大眾2021款途觀L怎么樣？看配置

2021款車型的駕駛艙傳承了老款車型的風格，最為明顯的改變就是將方向盤上的LOGO換成了如今簡潔的版本。依然是三幅式的運動平底方向盤，給相對莊重的內(nèi)飾風格增添了幾分動感。

現(xiàn)代化、電氣化是汽車改革的方向，2021款途觀L的儀表盤大范圍地裝配了10.3英寸的液晶儀表，自動兩驅(qū)R-Line越享版及以上均有配備，而2020款車型只有頂配車型配有10.3英寸儀表。8英寸的中控屏幕也是熟悉的操作習慣，菜單邏輯簡單易上手，足見上汽大眾對中國車友的使用習慣已經(jīng)摸透了；此外，在2021款車型上8英寸中控屏幕成為全系標配，而老款車型的最低配是沒有這項配置的。

途觀L 2021款330TSI R-Line越享版及以上配置車型均搭載了 Area View 360度鳥瞰式全景影像系統(tǒng)，這個配置老款車型上只有頂配配備。

此功能依托于圍繞車身的4個190度超廣角高清攝像頭隨時捕捉車身周圍的情況，并且通過畸變校正影像處理技術(shù)，拼接成完整鳥瞰圖。憑借全車4個攝像頭，該系統(tǒng)可提供14種不同的視角，幫助駕駛者更好地了解車身周圍的環(huán)境，防患于未然。

在兩款最高配的7座車型上，新款途觀L還配備了更多樣性的駕駛模式選擇，標準、經(jīng)濟、運動、雪地等模式，適配家庭里不同成員的動力需求。

安全配置同樣齊全，主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、并線輔助、主動剎車、全景影像、自適應(yīng)巡航等都在它身上裝配。要知道，作為2021款頂配的旗艦車型，指導價也不過28.58萬元，能夠有這般安全配置，性價比自然不用多言。這里要強調(diào)一下，新款車型上是全系標配了前后排頭部氣簾的，而老款最低配沒有。

當然這還不算完，像消費者比較看重的全景天窗、電動后備箱、感應(yīng)后備箱、無鑰匙進入、一鍵泊車、前排座椅加熱、通風、語音識別控制系統(tǒng)也毫無懸念應(yīng)用其中。

新款途觀的座椅造型比較運動，從造型可以看出對于大腿與側(cè)面的緊固作用，整體包裹感與駕駛中心感非常好；同時，材質(zhì)與分布也營造出非常不錯的舒適性。而后排更加突出，全系的靠背都是角度可調(diào)的，照顧到不同身材的朋友，也突出了上汽大眾對于后排舒適性的看重。

大眾2021款途觀L怎么樣？看動力

本次試駕的途觀L搭載了2.0T高功率發(fā)動機，最大功率220匹馬力/186匹馬力、峰值扭矩350Nm/320Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。單從賬面數(shù)據(jù)，相信大家就能看出上汽大眾途觀L的實力所在，當然實際性能表現(xiàn)也沒有讓我們失望。偏向于靈敏的油門調(diào)教，起步顯得尤為輕快，等到渦輪介入后，動力更是達到了隨叫隨到的水準。實測7秒多破百的成績，放在同等陣營中，其優(yōu)勢還是很明顯的。

轉(zhuǎn)向手感的建立呈中性，相對輕盈的阻尼在轉(zhuǎn)向的時候能夠給予比較高級的感覺，速度起來之后的隨速阻尼增益也非常線性，可見工程師調(diào)校的功力。十分的精準從來不是途觀L需要追尋的運動特性，但新車并沒有放松對運動感的執(zhí)著，方向盤打出去車輪會非常清晰的駛向你心中的方向。

上汽大眾2021款途觀L怎么樣？從10年前途觀誕生的那一刻起，這款車在產(chǎn)品力與市場接受度方面就成為了一代標桿。如今大眾途觀L又以時代關(guān)注為基準點，強化科技感與安全性，可以說很值得入手了。

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