考駕照時,車燈的使用是科目三的必考項目。確實,汽車大燈除了具備照明作用之外,還有提示與警示的作用,可見其對于駕駛的重要性。汽車的燈光分為照明系統(tǒng)與信號系統(tǒng),照明系統(tǒng)中又分為前照燈、霧燈、牌照燈和車內(nèi)照明裝置;信號系統(tǒng)則包括指示燈、制動燈、尾燈輪廓燈等等,可謂小燈泡有大學(xué)問,今天我們不妨來一起探討一下。

鹵素與LED之爭,符合時代的才是好的

前照燈又叫做前大燈,是汽車最重要的照明裝置。夜間行車時,其照亮車前道路和物體,確保行車安全,同時也可以發(fā)出遠(yuǎn)光與近光交替變換燈光信號,以便于夜間超車,避免會車時使對方駕駛員炫目。

前燈分為幾種不同類型,早期經(jīng)常使用鹵素大燈,現(xiàn)在一些老牌車型還依舊使用此類型大燈,比如豐田漢蘭達;而配置較高的就是疝氣大燈、激光大燈和常見的LED大燈,哈弗H9就搭載了光源效果十分不錯的LED大燈。那么,鹵素與LED這兩種最廣泛應(yīng)用的大燈類型,到底哪種更好呢?

哈弗H9(左)、漢蘭達(右)

鹵素?zé)舻墓ぷ髟硎峭ㄟ^在玻璃外殼中,充有一些鹵素元素氣體來進行發(fā)光照明,優(yōu)點是因為色溫低,在雨天或者大霧天更容易被行人注意到,并且成本較低。如果將鹵素與LED車燈相比,它的照明亮度并不如LED車燈,且燈光發(fā)黃,玻璃罩容易變黑。如果車輛速度過快,就會因為照射距離太短影響安全;再加上使用壽命基本只有LED燈的十分之一,因此通常被安裝在低配車型上,并且正隨著時間逐漸被淘汰。不得不質(zhì)疑,安裝這種車燈,價格高達30萬左右的漢蘭達為何會在細(xì)節(jié)上落后?

漢蘭達

LED大燈作為現(xiàn)今最常用的車燈類型,在壽命上可以達到6萬-10萬小時,并且節(jié)能環(huán)保,在相同的照明效果下比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上,非常符合現(xiàn)在的綠色環(huán)保行車觀念。另外,它的亮度高,低壓安全且體積非常小。因此哈弗H9才會選擇這種光源作為自己的照明裝置,不僅符合現(xiàn)代需求,同時也讓整車更加高級,車主也避免經(jīng)常更換的煩惱。

哈弗H9

小車燈大差距,用幾個燈泡趕超漢蘭達

除了使用類型的區(qū)別以外,這兩款車的照明還有許多不同。首先,哈弗H9采用矩陣式燈光設(shè)計,每一個LED發(fā)光原件可以在電腦的控制下獨立調(diào)節(jié)亮度、控制開關(guān),也可以自動切換遠(yuǎn)近燈光、自動調(diào)節(jié)照射亮度,提升夜間行車的安全系數(shù)。

哈弗H9

其次,哈弗H9擁有自動頭燈與轉(zhuǎn)向輔助燈。天氣變暗時,自動頭燈可以感應(yīng)光線的變化自動點亮頭燈;車輛轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)彎方向也會有單獨的燈泡組亮起。這些細(xì)小的燈光配置不僅提升了駕駛安全系數(shù),更能彰顯品牌的造車誠意,通過一個小細(xì)節(jié)就足以看出哈弗H9為車主著想的周到之心。

漢蘭達作為老牌的家用SUV,前些年一直備受消費者喜愛,甚至一度是大七座SUV中的最佳選擇。但是隨著時代的變遷,配置上的落后以及對于消費者需求的考慮不周,讓它逐漸無法追趕“新生代”的步伐。其不具備自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈,亦或是指示燈系統(tǒng),為車主的安全和日常使用帶來些許不便。見微知著,這也側(cè)面說明了,在細(xì)節(jié)上都不及哈弗H9貼心的漢蘭達,自然在其他方面也落于人后。

漢蘭達

總結(jié)

雖然照明只是汽車本身的一個小項配置,很多消費者在買車時也會忽略這一點,但是經(jīng)過本文的比較和講解,相信大家都會對汽車的照明系統(tǒng)有進一步的了解。尤其通過哈弗H9與漢蘭達的比較其實我們看得出,在車燈上也能凸顯一輛車的安全性與高級感。正因如此,越來越多想要購買7座SUV的消費者,紛紛把目光從漢蘭達移到哈弗H9身上。畢竟,這才是一臺周到、全面、符合用車需求的好車。

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