近日，外媒報(bào)道稱，美國隧道挖掘技術(shù)公司海瑞克創(chuàng)始人馬丁·海倫克內(nèi)希特，在近期的采訪中對(duì)埃隆·馬斯克的初創(chuàng)交通公司Boring Company提出質(zhì)疑，他認(rèn)為馬斯克高估了自己在隧道建設(shè)方面的能力。海倫克內(nèi)希特稱，海瑞克公司的隧道挖掘機(jī)比Boring Company目前所用機(jī)器先進(jìn)很多。

　　兩個(gè)月前，The Boring Company宣布已經(jīng)完成了美國拉斯維加斯地上設(shè)施的配套工作，近期將安排特斯拉車輛進(jìn)入地下隧道進(jìn)行測(cè)試。LVCC環(huán)路將是The Boring Company的第一條功能性運(yùn)輸隧道，同時(shí)也為更加雄心勃勃的拉斯維加斯城際大環(huán)道（Vegas Loop）奠定基礎(chǔ)。LVCC環(huán)路將全程采用特斯拉Model X和Model 3作為隧道內(nèi)通勤用車，設(shè)計(jì)時(shí)速為150km/h。

　　海倫克內(nèi)希特表示在隧道挖掘方面，慣于吹噓的馬斯克聲稱可以以更快速度、更低成本建造隧道，這番言論引起了轟動(dòng)。但實(shí)際則是Boring Company在拉斯維加斯的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目一周內(nèi)只鉆了20米，而這僅僅是海瑞克公司一天內(nèi)就可以完成的進(jìn)度。海倫克內(nèi)希特還認(rèn)為由于隧道挖掘的復(fù)雜性和困難度，馬斯克想要在隧道挖掘行業(yè)躋身領(lǐng)先地位是極具挑戰(zhàn)的。

　　據(jù)稱，馬斯克曾希望購買海瑞克的隧道挖掘機(jī)，但在談判過程中，馬斯克出現(xiàn)了一些欠妥當(dāng)?shù)男袨?，比如長時(shí)間離開會(huì)議室、不斷提出各種意見，更令人無法接受的是，他還堅(jiān)持要把隧道挖掘機(jī)的價(jià)格從1000萬美元砍到200萬美元，海瑞克公司并未接受從而談判失敗。此后Boring Company從另一家公司購買了一批隧道挖掘機(jī)，同時(shí)并宣稱正在開發(fā)全電動(dòng)隧道挖掘機(jī)Prufrock。

　　據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克與海瑞克的這次談判失敗，與2001年他向俄羅斯購買洲際彈道導(dǎo)彈那次失敗談判頗為相似，皆因購買成本過高導(dǎo)致談判破裂。也是因此馬斯克決定自行建造火箭并在一年后成立了SpaceX公司。

　　埃隆·馬斯克近日在和邁阿密市長溝通中表示，The Boring Company可以在該市地下挖掘一條2英里（約合3.2公里）長的隧道，造價(jià)僅為3000萬美元，遠(yuǎn)低于當(dāng)?shù)亟煌ü賳T10億美元的報(bào)價(jià)。馬斯克還告訴邁阿密市長，可以在6個(gè)月內(nèi)完工。

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