在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)的當(dāng)下，建設(shè)汽車強國正成為汽車工業(yè)發(fā)展的中心任務(wù)，中國車企必須直面國際競爭，樹立中國品牌。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)角逐國際市場的生力軍，江汽集團(tuán)在日益激烈的國際競爭中穩(wěn)扎穩(wěn)打，實現(xiàn)了品牌升維。

JAC皮卡T6系列

新年伊始，江汽集團(tuán)在海外市場捷報頻傳。孟加拉JAC經(jīng)銷商集團(tuán)公司榮膺孟加拉政府頒發(fā)的“總統(tǒng)工業(yè)發(fā)展獎”，作為在孟加拉連續(xù)14年蟬聯(lián)中國商用車的第一品牌，江淮商用車不僅為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了稅收，還帶動了當(dāng)?shù)氐娜丝诰蜆I(yè)，為孟加拉工業(yè)發(fā)展做出杰出貢獻(xiàn)。此外，在南美洲的厄瓜多爾，JAC皮卡也取得了優(yōu)異成績。JAC皮卡T6系列銷量達(dá)到近2000輛，成功入圍2020年厄瓜多爾年度最暢銷的10款車型。取得如此驕人成績的背后離不江汽集團(tuán)始終堅持打造高品質(zhì)產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)，用實力在海外贏得良好口碑。

國際化轉(zhuǎn)型，打造世界一流品牌

作為中國自主汽車品牌的優(yōu)秀代表，江汽集團(tuán)堅持全球布局，攜手海內(nèi)外合作伙伴，提供更為安全、智能、舒適的出行解決方案，刷新全球用戶對中國品牌的認(rèn)知。

一直以來，江汽集團(tuán)秉承“創(chuàng)造美好車生活”的企業(yè)愿景，全力推動三大轉(zhuǎn)型。在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型方面，著力打造電動平臺上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，從傳統(tǒng)汽車向先進(jìn)節(jié)能、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車轉(zhuǎn)型；市場轉(zhuǎn)型方面，積極響應(yīng)“走出去”戰(zhàn)略，從國內(nèi)市場向國際化市場轉(zhuǎn)型；業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方面，在堅守制造業(yè)的基礎(chǔ)上，積極進(jìn)行戰(zhàn)略延伸，從單一制造向制造與服務(wù)并舉轉(zhuǎn)型。

江汽集團(tuán)技術(shù)中心

面對全球汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革，江汽集團(tuán)積極踐行“走出去”戰(zhàn)略，圍繞“一帶一路”沿線國家積極布局。截至2020年底，江汽集團(tuán)累計出口近70萬輛，對“一帶一路”沿線國家出口量占比超過80%，建立了19家海外KD組裝工廠，15家分布在“一帶一路”沿線。此外，江汽集團(tuán)已建立覆蓋全球130余個國家和地區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò)，并成功進(jìn)入奧地利、意大利、墨西哥等高端市場。

目前在南美、北非等江淮輕卡傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，江淮帥鈴已經(jīng)超越日本和歐洲知名競品，長期占據(jù)當(dāng)?shù)剌p卡市場第一地位。在歐美高端市場，江淮帥鈴也成果斐然，在俄羅斯、意大利等地實現(xiàn)批量銷售，在英美等市場也通過多種合作形式，取得市場突破。

格爾發(fā)K7在智利

在重型商用車方面，早在2014年江汽集團(tuán)一年就出口南美地區(qū)5239輛重卡，這也是截至當(dāng)年最大的一筆國產(chǎn)重卡出口訂單。此后的幾年中，江淮格爾發(fā)高端重卡持續(xù)深耕南美市場，在智利、玻利維亞、委內(nèi)瑞拉等國，江淮格爾發(fā)重卡均有著很高的市場占有率。

核心技術(shù)構(gòu)筑強大競爭力

從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，中國目前機動車的保有量已經(jīng)十分龐大，但在品牌力和市場需求的匹配上還有不小潛力，前景依然光明。加強對外合作、擴大對外投資、壯大海外研發(fā)團(tuán)隊，在新一輪的競爭中，江汽集團(tuán)整合全球資源，筑起新的優(yōu)勢，努力將產(chǎn)品推向全球中高端市場，為國內(nèi)外消費者帶來更為安全、環(huán)保、舒適的出行解決方案。意大利都靈及日本東京設(shè)計中心協(xié)同本部研發(fā)中心，有力推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新，成為江汽集團(tuán)在未來持續(xù)上行，并贏得市場佳績的有力支撐。

江汽集團(tuán)自主研發(fā)的“中國心”發(fā)動機

近年來，江汽集團(tuán)完善組織結(jié)構(gòu)，強化核心技術(shù)能力建設(shè)，不斷提升正向設(shè)計開發(fā)和試驗驗證能力，促進(jìn)自主研發(fā)能力提升，以一系列核心技術(shù)構(gòu)筑起強大競爭力。在先進(jìn)節(jié)能領(lǐng)域，江汽集團(tuán)早已建立起自己的發(fā)動機品牌銳捷特，為引領(lǐng)自身快速發(fā)展提供了強勁引擎。自主研發(fā)的1.5T＋發(fā)動機，擁有“低轉(zhuǎn)速大扭矩”等顯著優(yōu)勢，綜合性能已達(dá)世界先進(jìn)水平，給用戶帶來經(jīng)濟(jì)高效的用車體驗。自2009年起，江汽集團(tuán)共有10款發(fā)動機榮膺“中國心”十佳發(fā)動機稱號，其中1.5++48V輕混系統(tǒng)可使整車性能大大提升，綜合油耗下降10%-20%，并完美實現(xiàn)快、省、順、靜的用車體驗。

蜂窩電池

在新能源領(lǐng)域，江汽集團(tuán)經(jīng)過九代技術(shù)四代產(chǎn)品積累，已系統(tǒng)掌握電池成組、電機、電控三大核心技術(shù)，以及能量回收、驅(qū)動與制動電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，形成國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的純電技術(shù)平臺。新能源技術(shù)全面突破了高比能三元電池?zé)崾Э匕踩姆涓C電池技術(shù)、高效靜音“三合一”電驅(qū)動技術(shù)，經(jīng)濟(jì)高效的熱泵空調(diào)等核心技術(shù)。該方案在2萬輛車近四年使用，累計監(jiān)控識別6例電芯爆炸故障車輛，均未起火。截至2020年底，江汽集團(tuán)累計推廣應(yīng)用新能源車超17萬輛，累計行駛里程38億公里，持續(xù)保持私人領(lǐng)域純電動車實際使用規(guī)模領(lǐng)先地位。

先進(jìn)制造贏得國際市場

當(dāng)前，新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)加速壯大，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟(jì)融合持續(xù)深化，以制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為標(biāo)志的智能制造，成為工業(yè)化和信息化兩化深度融合的切入點和主攻方向。江汽集團(tuán)著力構(gòu)建高端、高質(zhì)、高新的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，以執(zhí)著的創(chuàng)新精神和堅韌的工匠精神拉長品質(zhì)短板，不斷升級智造能力。

新港基地總裝生產(chǎn)線

江汽集團(tuán)投資28億建設(shè)投產(chǎn)的新港基地，是全球最先進(jìn)、規(guī)模最大的輕型商用車制造基地，憑借精良的工藝裝備和領(lǐng)先的制造技術(shù)，整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗驗證能力達(dá)到全球領(lǐng)先。新港基地?fù)碛惺澜巛p卡行業(yè)唯一的智能制造平臺，遵循工藝先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保和以人為本的設(shè)計理念，集核心零部件配套、整車生產(chǎn)和港口物流發(fā)運功能于一體，設(shè)計雙班年產(chǎn)高端輕卡及純電動輕卡20萬輛，配備多條自動化沖壓、焊裝及總裝生產(chǎn)線和世界一流機器人，打造了享譽全球的中國輕卡。目前在國際市場，江淮輕卡已成功通過澳大利亞ADR認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證、歐盟ECE.R29駕駛室強度認(rèn)證、歐盟WVTA整車認(rèn)證等高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，取得全球技術(shù)門檻最高市場的準(zhǔn)入資格。

過去的一年，盡管受到全球疫情的不利影響，江汽集團(tuán)依舊在海外市場有著出色的表現(xiàn)。從發(fā)展中國家起步,逐步跨向發(fā)達(dá)國家,江汽集團(tuán)憑借高品質(zhì)產(chǎn)品以及先進(jìn)技術(shù)持續(xù)開拓海外市場，朝向世界一流車企不斷進(jìn)發(fā)。

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