提到家用7座SUV,首先浮現(xiàn)在你腦海中的會(huì)是哪款車型呢?或許有一部分人會(huì)想到豐田漢蘭達(dá),它憑借著合資基因、大空間、高底盤成為了繞不開的話題,尤其是經(jīng)歷“爬坡門”事件后,豐田漢蘭達(dá)試水越野圈失敗,轉(zhuǎn)頭瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)家用市場(chǎng)反而收獲了不少關(guān)注。

事實(shí)上,豐田漢蘭達(dá)開發(fā)之初就是為美國(guó)市場(chǎng)而打造的大空間公路SUV,實(shí)用、舒適和價(jià)格便宜是它最大的宣傳點(diǎn),引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后雖略有差異,但也不失為是消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇。而自主品牌中有這么一款車,在空間、價(jià)格等方面與豐田漢蘭達(dá)表現(xiàn)相似,經(jīng)常被拿來(lái)做對(duì)比,它就是哈弗H9-2020款。那么,二者到底誰(shuí)更具備打動(dòng)消費(fèi)者的能力呢?讓我們來(lái)一探究竟!

哈弗H9-2020款(左)、漢蘭達(dá)(右)

家用大7座,空間是首要因素

對(duì)于7座SUV而言,空間大便代表舒適。一直以來(lái),豐田漢蘭達(dá)的大空間表現(xiàn)“名聲在外”,其憑借4890*1925*1720mm的車身尺寸、2790mm的軸距獲得了“大漢”的美譽(yù)。這樣的尺寸無(wú)論是日常出行還是裝載大物都有很好的表現(xiàn),足以成為豐田漢蘭達(dá)“藐視群雄”的資本。

漢蘭達(dá)

而與豐田漢蘭達(dá)相比,哈弗H9-2020款在空間表現(xiàn)上可謂是略勝一籌。其車身尺寸為5090*1926*1900mm、軸距2800mm,比豐田漢蘭達(dá)足足大了一整圈,內(nèi)部空間自然更顯闊綽。尤其兩車在車高方面有180mm的差距,哈弗H9-2020的縱向空間表現(xiàn)無(wú)疑更加出色,后備箱容積也更大?？梢?哈弗H9-2020款才是真正的大7座!

哈弗H9-2020款

承載全家出行,動(dòng)力是關(guān)鍵因素

汽車的動(dòng)力總成在一定程度上決定了汽車的品質(zhì),尤其當(dāng)它承擔(dān)了家庭出行的重任以后。豐田漢蘭達(dá)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6擋手自一體變速器,最大馬力220匹、最大扭矩350N·m。同級(jí)車型中,這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩,足夠日常駕駛使用;但從大量實(shí)際駕駛反饋來(lái)看,漢蘭達(dá)會(huì)在起步釋放剎車時(shí),出現(xiàn)短暫的動(dòng)力停頓,加上較軟的前懸架壓縮明顯,剎車腳感也偏軟,車頭會(huì)有輕微前傾,不僅車上的老人孩子乘坐起來(lái)有點(diǎn)暈車,而且穿梭在城市的車水馬龍也稍顯動(dòng)力不足。

漢蘭達(dá)

再來(lái)看看哈弗H9-2020款,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱帶來(lái)224匹的最大馬力、385N·m的峰值扭矩,數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼。綜合實(shí)際駕駛反饋來(lái)看,哈弗H9-2020款在日常行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備很充足,起步加速沉穩(wěn)、中途超車動(dòng)力充沛,油門踏板調(diào)校得非常線性、均勻,即使拉上一家老小也很平穩(wěn)。

哈弗H9-2020款

老司機(jī)更在意,NVH是“拔高”因素

相比轎車和緊湊型SUV,7座SUV價(jià)格不算低,因此消費(fèi)者會(huì)更注重車型品質(zhì)。而衡量一款車品質(zhì)如何的標(biāo)準(zhǔn),那一定是NVH表現(xiàn)。NVH是指車輛在怠速、加速行駛過(guò)程中,乘坐人員能感受到的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、胎噪和風(fēng)噪。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)而言,車型在NVH方面表現(xiàn)不好,代表著車企在造車方面的實(shí)力和誠(chéng)意不足,也直接證明了車型品質(zhì)如何。

豐田漢蘭達(dá)在靜音方面的處理費(fèi)了很多心思。比如,通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作振動(dòng),在源頭上降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲;采取物理隔音手段,在車體多處包裹吸音材料,從而減小噪聲的傳遞,降低胎噪和風(fēng)噪。不過(guò),從車主的反饋來(lái)看,高速行駛下的漢蘭達(dá)還是會(huì)有風(fēng)噪和胎噪傳入艙內(nèi),讓密閉空間內(nèi)的駕乘人員感到格外刺耳。

漢蘭達(dá)

反觀哈弗H9-2020款的降噪方式及結(jié)果,表現(xiàn)可謂是猶有過(guò)之。其通過(guò)各角度的隔熱層降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲;通過(guò)地毯、防濺墊、備胎蓋板等降低胎噪;通過(guò)頂棚、車門內(nèi)護(hù)板等降低風(fēng)噪,三管齊下,最大程度降低了汽車在怠速、中低速、高速行駛時(shí)的車內(nèi)噪音,效果顯著,并極大程度上提升了駕乘的舒適性。

哈弗H9-2020款

總結(jié):

通過(guò)以上對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),豐田漢蘭達(dá)在空間、動(dòng)力總成、NVH上的表現(xiàn),均明顯遜色于哈弗H9-2020款。雖然同有7座車型,但作為家庭用車來(lái)講,哈弗H9-2020款明顯更能滿足消費(fèi)者的需求。

數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊,在過(guò)去的一年里,哈弗H9全年銷量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái),同比大漲64%,是當(dāng)之無(wú)愧的2020國(guó)產(chǎn)中大型SUV銷量NO.1。不僅如此,在2020年揭曉的中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜中,哈弗H9蟬聯(lián)紫檀獎(jiǎng),成為國(guó)產(chǎn)中大型SUV保值率的NO.1,以硬核實(shí)力定義中大型SUV標(biāo)桿。毫無(wú)疑問(wèn),這樣一款高品質(zhì)、好口碑、高銷量的車型,顯然更能滿足消費(fèi)者需求。

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關(guān)鍵詞：哈弗,H9-2020,表現(xiàn),豐田,空間