在2021年，隨著勒芒LMHypercar組別的引入，我們將再一次看到頂級(jí)組別街道版賽車的回歸。而第一個(gè)，就是豐田！

　　當(dāng)然在此之前，豐田率先發(fā)布的還是賽車版本——豐田GR010，便是這家日本品牌即將在2021年WEC LMHypercar組別征戰(zhàn)的賽車。車名中的“GR”顯然代表了Gazoo Racing，也替代了此前以“TS”為前綴的命名方式；車名后部的三位數(shù)字延續(xù)了豐田的命名規(guī)則，“010”代表了其在全新組別的開端，也致敬了1992年TS010賽車的命名。值得一提的是，新車將于2021年3月19日的賽百靈1000英里耐力賽上首次出戰(zhàn)。

　　外觀方面，豐田GR010車身設(shè)計(jì)當(dāng)然也服務(wù)于空氣動(dòng)力學(xué)，顯得寬、扁且流線型十足的車身上配備了寬大的前唇、側(cè)裙、后擾流板等空氣動(dòng)力學(xué)部件，與此前的LMP1組別賽車TS050較為相似，但整體尺寸更大。車身尺寸方面，豐田GR010賽車的長寬高分別為4900/2000/1150mm，干重僅為1040kg。

　　不過好消息是，根據(jù)LMHypercar組別的規(guī)則限制，制造商須在2年之內(nèi)制造至少20輛能夠通過街道認(rèn)證的街道版賽車。因此豐田GR010未來也將會(huì)推出街道版車型！從此前曝光的諜照來看，新車將有著超越“跑車”概念的外形設(shè)計(jì)，車身保留賽車的流線型樣式并進(jìn)一步空氣動(dòng)力學(xué)部件。當(dāng)然，作為一輛“公路賽車”，豐田也將為GR010的“街車”配備符合道路法規(guī)的蜂窩狀六邊形頭燈和尾燈。

『豐田GR010街道版原型車』

　　動(dòng)力方面，豐田GR010賽車采用LMHypercar組別規(guī)定的動(dòng)力形式，即燃油發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)能回收系統(tǒng)所組成的混動(dòng)系統(tǒng)。內(nèi)燃機(jī)方面，新車配備了3.5T雙渦輪增壓直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載由電裝（DENSO）和愛信聯(lián)合研發(fā)的前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，二者結(jié)合能保證系統(tǒng)綜合最大功率保持在規(guī)則限制的680馬力，其中電機(jī)功率272馬力。而在未來，街道版本的量產(chǎn)車并不受到賽事規(guī)則的限制，因此“街道版”GR010的動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率或?qū)⒊^1000馬力。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：豐田,賽車,GR010,街道,系統(tǒng)