在2021年1月15日的發(fā)布會(huì)上，起亞正式宣布該品牌的電動(dòng)車戰(zhàn)略規(guī)劃，并發(fā)布了一系列基于E-GMP純電平臺(tái)的車型，其中包含多款不同尺寸的轎車/SUV/MPV以及商用/社會(huì)服務(wù)類車輛。

　　而在這些車中，首個(gè)將要發(fā)布的車型將是一款帶有跨界屬性的純電動(dòng)SUV車型，將于2021年2月正式首發(fā)。盡管新車的名稱還尚未發(fā)布，但這款起亞全新的電動(dòng)車將是現(xiàn)代IONIQ 5的姊妹車，基于同一平臺(tái)的車型未來也將推出捷尼賽思品牌的版本。

　　此前，我們已經(jīng)報(bào)道了新車的路試諜照，結(jié)合諜照和預(yù)告圖我們可以清楚地看到新車向下傾斜的車頂，形成富有運(yùn)動(dòng)感的溜背造型。與此同時(shí)，作為SUV的新車也同樣擁有比轎車更高的底盤離地間隙，而相比于造型方正的現(xiàn)代IONIQ 5，起亞這款電動(dòng)車在整體造型上顯得更加圓潤。

　　目前新車的動(dòng)力信息尚未曝光，但參考現(xiàn)代IONIQ 5來看，其搭載SK innovation品牌的動(dòng)力電池，電池容量有58kWh和73kWh兩種，續(xù)航里程分別為354km和450km（測試工況并未公布）。動(dòng)力方面，WLTP續(xù)航為450km的車型將搭載最大功率313馬力（230kW）的電機(jī)，且采用全輪驅(qū)動(dòng)的形式，0-100km/h加速時(shí)間或僅為5.2s。充電方面，據(jù)外媒報(bào)道，該車最高支持11kW的交流慢充，并且適配350kW超級(jí)充電樁，電池電量從20%充至80%僅需15分鐘。

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