對于很多有著二胎的家庭來說，擁有一輛7座SUV是最基本的配置，7座SUV在有著舒適寬敞空間的同時，還能滿足一家老小出行的舒適體驗(yàn)，目前市場上比較受歡迎的兩款7座SUV就非豐田旗下的漢蘭達(dá)和斯柯達(dá)旗下的柯迪亞克莫屬了，很多消費(fèi)者都在這兩款車?yán)锛m結(jié)，那么對于家庭來說漢蘭達(dá)和柯迪亞克相比怎么選呢？看完這篇文章你就知道了。

漢蘭達(dá)和柯迪亞克相比怎么選——外觀對比：歐系VS美式，柯迪亞克更精致、漢蘭達(dá)偏穩(wěn)重

兩款SUV的外觀造型風(fēng)格都運(yùn)用了各自品牌的家族化設(shè)計(jì)語言。其中柯迪亞克代表了目前歐系SUV的主流呈現(xiàn)形式，車身的主要特征線條非常凌厲，擁有層次感的同時又展示出不錯的精致感，屬于討好年輕人的類型。

這個級別中銷量一直很火爆的漢蘭達(dá)盡管來自日系品牌，但它一開始實(shí)際上是面對北美客戶開發(fā)的車型，因此漢蘭達(dá)在外觀風(fēng)格設(shè)定上以美式SUV那種高大、飽滿的外觀示人。

在外觀部分值得注意的地方是，柯迪亞克的智耀全LED大燈搭配三維直瀑式鍍鉻格柵，營造出大氣唯美的外觀，另外柯迪亞克還采用了19寸的輪圈，在視覺效果上更突出挺拔姿態(tài)和運(yùn)動感，尤其是柯迪亞克輪圈的花瓣式造型辨識度非常高；漢蘭達(dá)使用的則是18寸的輪圈，顯得比較樸實(shí)，不過輪胎規(guī)格為245/60，更偏向于舒適性。

漢蘭達(dá)和柯迪亞克相比怎么選——內(nèi)飾對比：柯迪亞克時尚而又運(yùn)動，漢蘭達(dá)設(shè)計(jì)復(fù)古

如果說外觀方面各有受眾的話，兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格則的風(fēng)格差異則更為明顯，柯迪亞克的內(nèi)部使用了大量的平直線條，平底方向盤的造型也是兩款車中最具運(yùn)動色彩的一個，標(biāo)準(zhǔn)的T形中控配合十色氛圍燈和1.17㎡全景大天窗，在第一印象上給人以富有科技感和做工精細(xì)的感知效果，同時柯迪亞克車內(nèi)還加入了很多處貼心儲物空間上的巧思，這些小細(xì)節(jié)很容易在終端看車的場景中打動那些家用級消費(fèi)者。

漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對于柯迪亞克就有一定的年代感了，它在車內(nèi)保留了許多實(shí)體物理按鍵，中控臺只配置了一塊6.1寸的屏幕用以顯示一些基礎(chǔ)信息，只有在高配車型上才搭載10.1寸大屏。不過好在漢蘭達(dá)的儲物空間同樣設(shè)置得比較巧妙，中控臺下方的儲物槽為這套“古典”的內(nèi)飾增添了一些亮點(diǎn)。

漢蘭達(dá)和柯迪亞克相比怎么選——車內(nèi)空間對比：拓展性比第三排更有意義

車內(nèi)空間可以說是二胎家庭在靜態(tài)方面最為在意的產(chǎn)品維度之一，按照車身參數(shù)對比來看，漢蘭達(dá)要相對領(lǐng)先于柯迪亞克，這兩款SUV的車身長度都超過了4.8米，不過柯迪亞克的軸距長度達(dá)到了2791mm，同樣為其車內(nèi)布局7座靈活大空間留出了充?？臻g。

（第三排座椅）

其實(shí)貼合日常使用場景來看，哪怕是二胎家庭出行，7個座位全部坐滿的情況也是少數(shù)，因此第三排座椅更多以短途乘坐和應(yīng)急通勤為主。平日里車主們?nèi)匀灰浴?+2”的用車形式居多，而從這兩款SUV的第二排的的乘坐空間來看，它們的中排座椅可以前后滑動且支持座椅靠背調(diào)節(jié)，乘員可以在第二排輕松找到舒適的坐姿。

相對于座位數(shù)量和單純的容積數(shù)據(jù)，二胎家庭真正在意的是其實(shí)是車輛空間的靈活性，以柯迪亞克為例，它的車身尺寸雖然沒有優(yōu)勢，但柯迪亞克的第二排座椅可按40：20：40比例翻折，如果將第二、第三排放倒后，可以形成一個純平的超大空間，并拓展容積達(dá)到2065L，值得稱道的是，柯迪亞克的超大行李箱還是帶感應(yīng)開啟功能的，非常方便。

漢蘭達(dá)同樣如此，座椅放倒拓展后的平整度和柯迪亞克不相上下。

漢蘭達(dá)和柯迪亞克相比怎么選——動力性能對比：均搭載2.0T主流動力

兩款車型搭載了這個級別最主流的2.0T動力單元，但體現(xiàn)到實(shí)際駕駛感受上，整備質(zhì)量更輕、車身尺寸更靈活、發(fā)動機(jī)峰值扭矩介入更早的柯迪亞克，在城市道路的駕駛場景中加速感受無疑要優(yōu)于漢蘭達(dá)。

而且這套奧迪、大眾技術(shù)共享的2.0T發(fā)動機(jī)搭配7速濕式雙離合變速箱在保證強(qiáng)勁的加速性能和可靠性前提下，還實(shí)現(xiàn)了8.3L/100km的綜合油耗表現(xiàn)，比漢蘭達(dá)更低。加上柯迪亞克的底盤調(diào)校也具有當(dāng)下主力購車群體所追捧的歐系車型特質(zhì)，所以從動態(tài)表現(xiàn)而言，柯迪亞克給到消費(fèi)者的運(yùn)動感和駕乘質(zhì)感是更加豐富的。

漢蘭達(dá)為2.0T發(fā)動機(jī)匹配的是一臺非常成熟的6AT變速箱，在主觀感受上給到車主的是一種輕松的駕駛風(fēng)格，容易受年齡偏大的客戶的喜愛，同時漢蘭達(dá)的底盤調(diào)校屬于路感較為模糊的舒適性取向，想要做激烈操控的話不像柯迪亞克那么從容。

但值得注意的是，柯迪亞克與漢蘭達(dá)在25萬元這個價位上都提供了搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車款，因而駕駛模式的選擇更為豐富，比如柯迪亞克的智能四驅(qū)系統(tǒng)在常規(guī)的經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動模式之外，還提供了越野模式和雪地模式等6種駕駛模式，漢蘭達(dá)同樣也配置了雪地模式。

漢蘭達(dá)和柯迪亞克相比怎么選——配置對比：柯迪亞克優(yōu)勢明顯

當(dāng)兩款車型的基礎(chǔ)產(chǎn)品素質(zhì)逐一明確之后，配置維度往往是打動消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在相近價位下，首先從消費(fèi)者關(guān)心的安全性裝備來看，柯迪亞克、漢蘭達(dá)在基礎(chǔ)安全配置上旗鼓相當(dāng)，兩款車型都提供了6安全氣囊+膝部氣囊，胎壓監(jiān)測功能以及二胎家庭必然用到的ISOFIX兒童座椅接口。

但是在主動安全配置和涉及到日常駕駛體驗(yàn)的配置上，柯迪亞克的九大防范整體式安全配置優(yōu)勢要明顯很多，譬如主動剎車、并線輔助和自適應(yīng)巡航等功能目前已經(jīng)漸漸成為主流配置，并且柯迪亞克還提供了兩款車中獨(dú)有的疲勞駕駛提醒和自動泊車功能，并且這些配置的提供，還是在指導(dǎo)價更低的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。

在涉及到乘坐舒適性的配置上，柯迪亞克配置了帶加熱功能的12向電動真皮記憶座椅，柯迪亞克還配備10色可調(diào)的氛圍燈。對比之下，已經(jīng)接近車系的生命周期末期的漢蘭達(dá)就要吃虧一些，在這些消費(fèi)者強(qiáng)感知的配置層面都處于空白狀態(tài)。

（柯迪亞克配備10色氛圍燈）

最后是科技與便利性配置對比，在這一維度漢蘭達(dá)繼續(xù)處于下風(fēng)，尤其是在人車交互和科技配置方面均略顯落后，比如缺失了CarPlay/CarLife連接、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等時下流行的配置，外觀方面也僅配備了鹵素光源，并且不支持自動頭燈等功能，相對擁有FPK 10.25吋寬屏全液晶數(shù)字儀表和帶手機(jī)互聯(lián)功能的8吋智能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)的柯迪亞克來說，用車便利性不如柯迪亞克。

柯迪亞克所搭載的「三自動」裝備——自動頭燈、自動空調(diào)、自動防眩目后視鏡，不僅更加厚道，對于車主的行車便利性也能產(chǎn)生質(zhì)的提升，同時全液晶儀表盤和感應(yīng)雨刷也屬于加分項(xiàng)，其配置全面性在兩車當(dāng)中是最為突出的。

雖然作為“前輩”的漢蘭達(dá)在上市的這幾年積累了大量的口碑和人氣，但是不論是從外觀、內(nèi)飾、配置、動力性能還是內(nèi)部空間來看，還是斯柯達(dá)柯迪亞克的優(yōu)勢更為明顯，毫不夸張的說簡直是360°無死角，現(xiàn)在知道漢蘭達(dá)和柯迪亞克相比怎么選了嗎？

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