日前,據(jù)日本媒體報道,全新一代陸巡將于2021年4月全球首發(fā)。新車或?qū)⑹褂?.3L V6發(fā)動機(jī),也有消息稱它會使用雷克薩斯的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)并搭載混動系統(tǒng)。

退出中國市場4年多的“越野之王”即將再次卷土重來的消息,不禁讓人回憶起它曾經(jīng)的出色表現(xiàn)。陸巡從誕生至今已經(jīng)將近70個年頭,其憑借強(qiáng)大的越野性能及出色的耐用性,在越野車的發(fā)展史中享有極高的歷史地位。

中國旗艦越野哈弗H9 2020款改款上市一年多,憑借強(qiáng)悍的越野性能打敗了普拉多、撼路者、帕杰羅等多位老一輩越野戰(zhàn)將,不僅獲得在產(chǎn)中大型硬派SUV銷冠,而且蟬聯(lián)了中國品牌保值率第一的“紫檀獎”,綜合實(shí)力非常具有競爭力。

不少人都認(rèn)為哈弗H9 2020款是國內(nèi)最有實(shí)力與陸巡正面“對抗”的,今天我們就來看一下,豐田旗艦級車型遇上哈弗品牌旗艦級車型,誰的勝算更大。(公平起見,小編選擇陸巡2016款4.0L自動GX-R與哈弗H9 2020款四驅(qū)尊貴型)

陸巡(左)、哈弗H9 2020款(右)

能不能越野,看動力

提到越野車的綜合越野性,動力系統(tǒng)一定排在首位。陸巡搭載4.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)和5擋手自一體變速箱,最大功率202kW、最大扭矩385N·m;哈弗H9 2020款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和采埃孚8AT變速箱,最大功率165kW、最大扭矩同樣是385N·m。

從賬面數(shù)據(jù)上來看,4.0L的陸巡面對2.0T的哈弗H9 2020款并未獲得任何優(yōu)勢;從實(shí)際駕駛情況來看,陸巡這款發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速需達(dá)到4400轉(zhuǎn)以上,才可以發(fā)揮出其最高水平;而哈弗H9 2020款的發(fā)動機(jī)則更注重低轉(zhuǎn)速區(qū)間,1800轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩。

陸巡(左)、哈弗H9 2020款(右)

也就是說,同樣面對惡劣路況、發(fā)動機(jī)不能很好做功的情況時,低轉(zhuǎn)速的哈弗H9 2020款更易比高轉(zhuǎn)速的陸巡爆發(fā)出最大扭矩,脫困能力更強(qiáng)。

哈弗H9 2020款

越野強(qiáng)不強(qiáng),看配置

“山是山,河是河,越野還得酷路澤”,雖說是一句“順口溜”,但反應(yīng)的卻是廣大車主對陸巡越野實(shí)力的認(rèn)可。其采用全時四驅(qū)系統(tǒng),分動箱有高速和低速兩擋;采用托森 C型中央差速器并且可手動鎖止;前輪和后輪沒有硬件層次上的限滑機(jī)構(gòu),而是選擇了開放式差速器。

陸巡

托森差速器名聲在外,其能做到在一端車輪附著力開始下降,但還沒發(fā)生打滑的時候,就能夠感知出來,并瞬間把扭矩往附著力高的那一端轉(zhuǎn)移。不過,如果遇到其中一個輸出端幾乎或者徹底失去附著力的情況時,那么它馬上就等于一個開放式差速器,另一端什么扭矩都得不到。對陸巡來講,這意味著假如沒有中差鎖和剎車的幫助,一旦它兩個前輪或者后輪同時打滑,那么它四個輪子會同時會失去動力。

陸巡

再來看看哈弗H9 2020款,其搭載來自博格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠自動檢測路面的變化并調(diào)整到適合當(dāng)前路況的驅(qū)動模式,鋪裝路面的省油、惡劣路況的拖拽都有效結(jié)合在一起。脫困方面,搭載“三把鎖”的哈弗H9 2020款足以應(yīng)對任何惡劣路況。

哈弗H9 2020款

與陸巡的“防滑”不同,哈弗H9 2020可提前“預(yù)判”,留給車主更充足的操作時間。通過極端路況前,駕駛員按順序依次開啟后、前差速鎖,“三把鎖”同時開啟后,打滑一側(cè)車輪的動力會被轉(zhuǎn)移到有附著力的車輪上,即使只有一個車輪著地,哈弗H9 2020款也可以實(shí)現(xiàn)脫困。

哈弗H9 2020款

誠意十足,實(shí)力寵粉

結(jié)合兩款車動力和越野配置的表現(xiàn)來看,陸巡的實(shí)力不可否認(rèn),但哈弗H9 2020款卻有著明顯優(yōu)勢。不僅如此,作為中國越野旗艦,哈弗H9 2020款實(shí)力“寵粉”,用最硬核、最誠意的態(tài)度,迎合熱愛越野的玩家。

據(jù)悉,目前購買哈弗H9 2020款可以享受置換補(bǔ)貼至高11000元、金融補(bǔ)貼至高15000元,限時優(yōu)惠5000元以及2000元迎新禮包,一共3.3萬元的優(yōu)惠,誠意十足!

哈弗H9官方優(yōu)惠信息

結(jié)語

越野路漫漫,陸巡在誕生七十余年后,再次迎來“新生”;哈弗H9作為年僅“6歲”的后輩,當(dāng)面對再次卷土重來的老牌悍將時,會表現(xiàn)出怎樣的姿態(tài)呢?我們拭目以待。

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