日前，海外媒體從蘭博基尼首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）處獲悉，蘭博基尼Aventador的繼任者將會(huì)繼續(xù)使用經(jīng)典的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但會(huì)有電動(dòng)系統(tǒng)作為輔助，以提升扭矩上的不足。據(jù)悉，新車(chē)有望在明年推出。

　　隨著越來(lái)越多的跑車(chē)制造商開(kāi)始對(duì)旗下產(chǎn)品的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行減缸渦輪化加電動(dòng)化的變革，但是蘭博基尼卻堅(jiān)持使用大排量多缸自然吸氣的動(dòng)力系統(tǒng)，以保持該品牌旗下車(chē)型的傳統(tǒng)。不過(guò)因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)以及自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足的劣勢(shì)，蘭博基尼也決定使用電動(dòng)化裝置來(lái)輔助其強(qiáng)大的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但是絕對(duì)不會(huì)使用渦輪增壓器。

　　根據(jù)蘭博基尼首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）的說(shuō)法，“發(fā)動(dòng)機(jī)的布局方式和自然吸氣形式對(duì)汽車(chē)的性能均起到至關(guān)重要的作用。并且自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)從一開(kāi)始就是蘭博基尼車(chē)型的一部分，它存在于蘭博基尼品牌歷史的每一年，這是無(wú)法分割的，這就是為什么我們的戰(zhàn)略和對(duì)未來(lái)的愿景是愿意繼續(xù)堅(jiān)持使用V12發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的原因?！?/p>

　　對(duì)于具體的動(dòng)力系統(tǒng)方面，從目前已知的信息中我們得知，Aventador的繼任者應(yīng)該會(huì)參考“Sian”車(chē)型上的V12混動(dòng)系統(tǒng)，但又不會(huì)與“Sian”完全一樣。同時(shí)，蘭博基尼的首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）還暗示，Aventador繼任者的混動(dòng)系統(tǒng)將使用與法拉利SF90類(lèi)似的系統(tǒng)。該系統(tǒng)將帶有左右扭矩矢量控制的電動(dòng)前橋，可幫助駕駛員進(jìn)行更加精細(xì)的牽引控制和車(chē)輛操縱，全新的動(dòng)力總成和底盤(pán)將共同開(kāi)發(fā)，以確保新車(chē)整體的操控協(xié)調(diào)性。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：系統(tǒng),基尼,使用,發(fā)動(dòng)機(jī),自然