作為2020年最后一個A級車展，廣州車展承接的是車企2021年的整體戰(zhàn)略方向。有什么新技術(shù)，推出什么新車型，都會一一釋放信息。大量的主流車企參展，超豪華品牌、豪華品牌、合資品牌、自主品牌、新勢力等。

之前北京車展的姍姍來遲導(dǎo)致很多人覺得意猶未盡，作為每年的收官車展，不少廠家其實(shí)都把大招留到了這一次廣州盛會，一大波重磅新車集中登場，其中哈弗品牌攜旗下第三代哈弗H6助力廣州車展，由車友們票選出的高階灰2.0T智能四驅(qū)版第三代哈弗H6重磅亮相。

外觀更具動感 個性時尚兼具

第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版擁有特有的高階灰配色，這是全網(wǎng)票選出的全新配色，與寶馬灰、奧迪RS6槍灰、牧馬人匹茲堡灰等最近非常流行的顏色非常接近，采用19英寸熏黑輪轂，紳士而大氣非常好看，且灰色車身耐臟、低調(diào)、親和力強(qiáng)，搭配亮眼的鍍鉻裝飾條則成功與年輕群體的購買要求產(chǎn)生共鳴，“個性、時尚”的特點(diǎn)非常鮮明。

全新發(fā)動機(jī) 強(qiáng)悍動力 技術(shù)領(lǐng)先

第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版搭載了一臺代號為GW4N20的2.0TGDI發(fā)動機(jī)，前不久入選了“中國心”十佳發(fā)動機(jī)。最大凈功率為150kW，最大凈扭矩為320N·m，處于2.0T發(fā)動機(jī)的主流參數(shù)范圍。它從1500rpm開始就能爆發(fā)出最大扭矩，可以一直持續(xù)到4000rpm。

而且，較為亮眼的是這臺2.0TGDI發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)38.2%，我們熟知的比有名的是大眾第三代EA888發(fā)動機(jī)，熱效率只有37.2%。之所以能達(dá)到這樣的數(shù)字，是因?yàn)橛袕?qiáng)悍技術(shù)的加持，如高壓縮比、頂置噴油器、米勒循環(huán)等技術(shù)。

首先說壓縮比，這臺2.0TGDI發(fā)動機(jī)的壓縮比高達(dá)12：1，依然以EA888發(fā)動機(jī)例，其也不過11.7:1。高壓縮比關(guān)系著燃油經(jīng)濟(jì)性，但是要對爆震和早燃的問題予以解決，所以，第三代哈弗H6優(yōu)化了燃燒系統(tǒng)、水套設(shè)計(jì)、油氣分離系統(tǒng)、噴油策略，還以電子水泵、電子節(jié)溫器的加入來精確調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)溫度，這里要劃重點(diǎn)的是，電子水泵是國內(nèi)自主品牌發(fā)動機(jī)首次搭載，屬行業(yè)領(lǐng)先。

其次，這臺2.0TGDI發(fā)動機(jī)采用了350Bar頂置噴油器，目前市面上常見的都是200Bar的斜置噴油器。相比之下，350Bar的高壓能夠提升燃油的霧化效果，降低顆粒物排放的同時提升燃燒效率。而因?yàn)轫斨脟娪推骶嚯x火花塞更近的緣故，可以有效提升燃燒穩(wěn)定性，抑制爆震，降低油耗，還能避免斜置噴油器的濕壁現(xiàn)象。

此外，米勒循環(huán)能夠降低部分負(fù)荷油耗。這臺2.0TGDI發(fā)動機(jī)，它的2000rpm低負(fù)荷油耗降低了15%，這是國內(nèi)自主品牌中首次搭載的發(fā)動機(jī)技術(shù)；缸蓋集成排氣歧管就是將排氣歧管集成在缸蓋上，從而減少排氣歧管的散熱量，提高增壓器的廢氣能量利用率。實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)變得更緊湊，實(shí)現(xiàn)輕量化，這款發(fā)動機(jī)的整機(jī)重量同比上一代車型降低了10%。

在多項(xiàng)黑科技的加持下，這臺2.0TGDI發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的熱效率38.2%，同時，油耗降低了5%-8%，兼顧了性能、油耗雙方面的需求，給予用戶最好的體驗(yàn)。

第二代7速DCT變速箱 傳動效率亮眼

與2.0TGDI發(fā)動機(jī)匹配的是第二代7速DCT變速器，加入了集成式電液駐車系統(tǒng)、高動態(tài)響應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)。液壓控制系統(tǒng)采用了先進(jìn)的電磁閥，提升了液壓系統(tǒng)的效率和響應(yīng)速度，且液壓控制閥體采用4代閥，電流從0-1250mA增到0-1500mA，提高了壓力控制精度，壓力響應(yīng)時間變短（包括低溫響應(yīng)），離合器充油更快，動態(tài)效果更優(yōu)。使變速器精密度大幅提升，最終將整個換擋響應(yīng)時間控制在150ms以內(nèi)。

除了換擋速度快之外，第二代7速DCT對效率提升也予以關(guān)注，通過采用低粘度潤滑油、智能雙泵系統(tǒng)、摩擦片溝槽優(yōu)化，提升冷卻效率。再通過低泄露液壓控制系統(tǒng)，綜合傳動效率可達(dá)95.6%。

結(jié)語

從新技術(shù)到新概念，第三代哈弗H6以領(lǐng)跑行業(yè)的實(shí)力全力打造最好的體驗(yàn)，刺激著中國年輕消費(fèi)者的購買欲，也刺激著市場發(fā)展。綜合以上諸多技術(shù)來說，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的性能表現(xiàn)將會非常強(qiáng)悍，在后續(xù)有車進(jìn)行實(shí)測的時候，我們將用數(shù)據(jù)來為大家解答。

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