據(jù)知名數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)GlobalData表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)要等到2023年后才能實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇。

　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年全球輕型車（含轎車、SUV、MPV和皮卡）總銷量約為9000萬(wàn)輛。而據(jù)GlobalData預(yù)測(cè)，2021年全球輕型車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到8500萬(wàn)輛，雖然能實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，但仍不及2019年的水平。到2023年，全球輕型車銷量將重回9000萬(wàn)輛規(guī)模。

　　而對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，他們將面臨的艱難環(huán)境遠(yuǎn)不止汽車消費(fèi)需求下滑這么簡(jiǎn)單。在疫情爆發(fā)前，歐盟曾對(duì)境內(nèi)車企提出了嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)。而在疫情爆發(fā)后，盡管各大車企和行業(yè)機(jī)構(gòu)都在呼吁歐盟推遲碳排放考核，可后者就是不為所動(dòng)。

　　據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，若按照2020年上半年的銷售數(shù)據(jù)看，所有在歐洲有業(yè)務(wù)布局的車企僅標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、沃爾沃、菲亞特克萊斯勒和寶馬集團(tuán)能達(dá)標(biāo)，其他車企如大眾、雷諾、日產(chǎn)、豐田等，都將面臨巨額罰款。

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