不少選擇大眾車的朋友不僅是看中大眾的品質(zhì)，還有大眾的溜背式設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)不僅能保證后備箱的空間，而且會(huì)使得車尾線性更好看。大眾這次的途觀X（tiguan X）設(shè)計(jì)師以流線動(dòng)感的手法，把傳統(tǒng)SUV與新潮轎跑造型完美融合，整體視覺(jué)更加搶眼更加性感，接下來(lái)我們一起來(lái)了解下。

SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很熱，當(dāng)市場(chǎng)上的SUV越來(lái)越多，消費(fèi)者的口味自然變得愈發(fā)挑剔，要想在琳瑯滿目的車海中脫穎而出，則需要自身硬實(shí)力和一些獨(dú)門秘籍。轎跑SUV的鼻祖是寶馬X6，但是高高在上的價(jià)格未必適合普羅百姓。在15-30萬(wàn)這個(gè)主流偏高端的購(gòu)車區(qū)間，其實(shí)可選的轎跑SUV并不算特別多。華晨寶馬X2是一個(gè)選擇，豪華品牌天生自帶有光環(huán)，造型嬌小可愛(ài)，寶馬式招牌操控還是很有市場(chǎng)的，但是偏小的空間和較弱的舒適性則有些拿不出手，品質(zhì)感并不強(qiáng)。

從牌面來(lái)看，即將上市的途觀X還是比較有看點(diǎn)，從我們了解到的可靠信息來(lái)看，途觀X競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不俗。

途觀X的上格柵面積進(jìn)一步增大，橫向三幅鍍鉻裝飾條，配合大眾全新徽標(biāo)，更具視覺(jué)沖擊力和品牌辨識(shí)度。大面積的格柵與全新造型的前大燈相連，延展了前臉寬度。全新“R”字標(biāo)識(shí)鑲嵌于格柵之中，透露著其 R-Line的專屬身份，更顯獨(dú)特。下格柵做了熏黑的處理，突出其整車的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)“C型”鍍鉻飾條又凸顯了幾個(gè)個(gè)性。

途觀X的車身高度比途觀L要低，但是長(zhǎng)度有所增加，加上更寬的車體設(shè)計(jì)，側(cè)面視覺(jué)給人一種向前俯沖的低矮車身姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。此外，很多經(jīng)典轎跑SUV上的元素也能在途觀X上看到，例如低矮車身和大傾角的A柱設(shè)計(jì)則隱約可以看到奔馳GLC轎跑的身影，德國(guó)人造這些潮流轎跑 SUV確實(shí)有一套自己的美學(xué)審美。

途觀X從A柱到D柱都采用了一種大溜背的設(shè)計(jì)，流線型溜背轎跑車頂則是其外觀的加分項(xiàng)，配合上翹的尾翼和動(dòng)感優(yōu)美的車頂弧線，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的個(gè)性風(fēng)范。豪華轎跑SUV都有的流線型車頂弧線以及尾翼，在途觀X身上也能找到。

尾燈的設(shè)計(jì)也是緊隨潮流，這是國(guó)內(nèi)首款采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)的大眾車型，在黑夜中亮起剎車燈時(shí)不僅可以清晰地提醒后車，其設(shè)計(jì)感也有別于普通車型，更拉風(fēng)。相似的尾燈設(shè)計(jì)理念，你還可以在奧迪Q7和保時(shí)捷卡宴上找到影子，這么直白的說(shuō)應(yīng)該明白了吧？一下子把整車的豪華感往上提高了半個(gè)層次。

綜合以上來(lái)看，途觀X（tiguanX）的亮點(diǎn)有很多，顏值和實(shí)力也都在線，喜歡轎跑的朋友可以在11月9日途觀X上市時(shí)關(guān)注一下。

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