家里人口比較多,平時(shí)去外面野餐郊游,小轎車總是坐不下。這幾年我和老公琢磨著換一輛15萬左右的SUV,空間、造型、內(nèi)飾、安全等方面綜合來看,我們把范圍縮小到長安CS75PLUS和BEIJING-X7,這兩個(gè)車到底應(yīng)該怎么選呢?下面我就和大家分享一下。

根據(jù)家里的實(shí)際情況,我看車第一眼會(huì)先看大小。長安CS75PLUS和BEIJING-X7對(duì)比,長安CS75PLUS長4670mm寬1865mm高1700mm,而BEIJING-X7則達(dá)到長4710mm寬1892mm高1715mm,離地間隙超過200mm,2800mm超大軸距令空間更加舒展。這么一看,還是BEIJING-X7更好一些,不僅整車空間比較大,而且家里老人上車的時(shí)候也不費(fèi)事兒,純平的后排地板,側(cè)身照顧孩子也更方便些~

對(duì)于很多帶娃的家庭來說,開車出門需要在后排放置一個(gè)安全座椅,既能保證孩子安全又能解放大人雙手。但如果車子的后排空間小,放了安全座椅后就會(huì)有擁擠感。BEIJING-X7官方數(shù)據(jù)顯示后排頭部空間可達(dá)1007mm,肩部空間1431mm,腿部空間可達(dá)1002mm,我大概對(duì)比了下,空間很充足,不僅能放安全座椅,還能給寶寶加一個(gè)便攜式餐桌。

當(dāng)媽的都知道,平時(shí)帶寶寶出門需要準(zhǔn)備很多東西,從吃喝玩具到手推車,都要塞進(jìn)后備箱里。而BEIJING-X7的后備箱地板與放倒的后排座椅可以達(dá)到全平,即使不放倒后備箱空間也可以放下4、5個(gè)行李箱。而且它還是雙層地板的,下移一層地板就能增加后備箱的縱深度,足夠放下一輛嬰兒車,就算準(zhǔn)備再多的東西,也不用擔(dān)心放不下了。

除了車內(nèi)和后備箱空間,我還很喜歡BEIJING-X7的感應(yīng)式電動(dòng)尾門,當(dāng)你抱著孩子無法騰出手開關(guān)后備箱時(shí),只需要抬抬腳在后保險(xiǎn)杠下晃動(dòng),便可自動(dòng)開啟關(guān)閉后備箱,徹底解放雙手,還能更好的保護(hù)寶寶安全,一舉多得。

作為一個(gè)剛領(lǐng)駕駛證沒多久的新手,平時(shí)我自己開車出門老公都是千叮嚀萬囑咐,生怕出什么問題。而BEIJING-X7的智能駕駛輔助功能則非常實(shí)用,其中有一個(gè)右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)我印象很深刻,記得當(dāng)時(shí)我開車準(zhǔn)備右轉(zhuǎn),突然從后面沖過來一輛電動(dòng)車,還有一次是在高速上我要右并線,被狠狠的“滴滴”,特別危險(xiǎn),還好BEIJING-X7在我打開右轉(zhuǎn)向時(shí)立即啟動(dòng)右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè),中控屏也實(shí)時(shí)顯示右側(cè)方情況,讓我安心了不少,可以說非常智能了。

另外,BEIJING-X7還獨(dú)有低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別功能,如果前方突然從遮擋物后沖出人或動(dòng)物,或者是強(qiáng)穿馬路的行人,坐在車?yán)锏鸟{駛者都能收到預(yù)警提前減速或停車,避免出現(xiàn)意外事故。

BEIJING-X7還有一個(gè)獨(dú)有的高科技系統(tǒng)——交通擁堵輔助系統(tǒng),就是運(yùn)用全速自適應(yīng)巡航、前部撞擊預(yù)警、車道保持、車道偏離預(yù)警等系統(tǒng),在堵車狀態(tài)下實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前車行駛情況,輔助控制車輛,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車并保持車輛在車道中間行駛。平時(shí)遇到早晚高峰,這個(gè)功能也可以說是非常貼心實(shí)用了。

說到這里,我還想跟大家介紹下BEIJING-X7“強(qiáng)壯”的車身,高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例在70%以上,高于長安CS75PLUS,有更強(qiáng)的抗撞擊性,不易變形、彎折或斷裂的特點(diǎn),還擁有6個(gè)安全氣囊和前后排安全帶提示,能更好的保護(hù)駕乘者。扎好安全帶是第一道保障,每次我都要提醒老人,以后得教育孩子養(yǎng)成好習(xí)慣。

現(xiàn)如今,很多人在選車時(shí)不僅看重性能、空間和配置,還會(huì)關(guān)注車輛智能系統(tǒng)。雖然BEIJING-X7和長安CS75PLUS都有智能語音交互系統(tǒng),但長安CS75PLUS的車機(jī)反應(yīng)速度和語言辨識(shí)能力都略顯遜色,而BEIJING-X7的“小北”似要略勝一籌?！靶”薄庇?22項(xiàng)語音控制功能,語音識(shí)別率可達(dá)到99%,而且可以記憶車主的使用偏好,辨識(shí)車主指令,還能給車內(nèi)寶寶講故事、唱兒歌,妥妥的哄娃小能手!

除了智能語音交互系統(tǒng),BEIJING-X7的AR實(shí)景導(dǎo)航也非常實(shí)用,不僅能顯示街景,還能在去一個(gè)陌生地點(diǎn)的時(shí)候,幫助駕駛者找到不明顯的入口,再也不用因?yàn)檎也坏饺肟诙谠乩@圈圈了,真是省心又省力!另外,BEIJING-X7的AR實(shí)景導(dǎo)航既可以顯示在中控屏,還可以滑動(dòng)切換到儀表屏上來,用余光跟隨導(dǎo)航路線,很方便啊有木有!

都說愛美之心人皆有之,車是一個(gè)人的門面,所以在車輛的外觀設(shè)計(jì)上我和老公也比較挑剔。BEIJING-X7的設(shè)計(jì)感和科技感是同類型車?yán)飻?shù)一數(shù)二的,實(shí)車比圖片看起來更大氣。我很喜歡它的貫穿式尾燈和側(cè)翼,隱藏式感應(yīng)門把手讓側(cè)翼成為一張完整的曲面,線條流暢毫無割裂感,電動(dòng)外后視鏡上還有迎賓照地?zé)?不過只有黑天才能看到。

我和老公第一次進(jìn)入BEIJING-X7車內(nèi)后,第一感覺這車不像是15萬以內(nèi)的,因?yàn)樗闹锌嘏_(tái)毫無低廉的硬塑感,是一種軟質(zhì)材料,帶有精致的縫線,門板以及中央扶手和座椅采用的都是細(xì)膩的皮質(zhì)包裹,不管是質(zhì)感還是觸感都很高級(jí)。

聽銷售人員介紹,BEIJING-X7還獨(dú)有NAPPA皮革包覆的零重力座椅,對(duì)人體的包裹性很好,結(jié)合氣動(dòng)腰部調(diào)節(jié)可以將座椅調(diào)到自己最舒服的姿勢(shì),能保護(hù)腰椎,不會(huì)因不合適的坐姿導(dǎo)致所謂的“職業(yè)病”,體驗(yàn)感絕對(duì)Max!值得一提的是,BEIJING-X7的Sky巨幕天窗透光率極好,在雨天聽雨打玻璃別有一番情趣。(PS:帶娃的朋友需要注意孩子安全哦~)

記得當(dāng)初老公開車試駕一圈,下車跟我說BEIJING-X7的動(dòng)力性足夠用,換擋平順,加速?zèng)]有阻滯感,而且底盤支撐有力,后懸架調(diào)校友好,過減速帶沒有很強(qiáng)的顛簸感,娃娃坐、老人坐都會(huì)比較舒適。

長安CS75PLUS和BEIJING-X7相比較,我和老公果斷入手了BEIJING-X7,這款車不僅性能出眾、產(chǎn)品品質(zhì)貼心,也成為了承載我們家庭美好的第三空間。帶著一大家子人出游遠(yuǎn)行,有BEIJING-X7就夠了!

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