導(dǎo)語:自主SUV近年來在市場(chǎng)上非常受歡迎,成為眾多中國(guó)家庭的購(gòu)車首選,其中哈弗H6與長(zhǎng)安CS75 PLUS就經(jīng)常出現(xiàn)在車友們的備選項(xiàng)里,成為糾結(jié)的對(duì)象。究竟這兩款車哪一個(gè)更適合全家人出行使用呢?今天小編也來幫大家分析一下。

對(duì)比車型:第三代哈弗H6(1.5T Supreme版)/長(zhǎng)安CS75 PLUS(1.5T自動(dòng)尊貴型),均為各自1.5T車型中的最高配版本。

動(dòng)力組合,檢閱實(shí)力

在動(dòng)力組合方面,第三代哈弗H6搭載1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT變速器,最大功率124kW,最大扭矩285N·m。且發(fā)動(dòng)機(jī)電控增壓器全面升級(jí),最大扭矩輸出范圍提升到1400轉(zhuǎn)-3600轉(zhuǎn),在燃油效率及性能表現(xiàn)上都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在之前的試駕中,感受如下:起步加速階段,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)很不錯(cuò),變速箱的換擋速度也令人滿意,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性也很好。在中高速下進(jìn)行再加速,變速箱的降擋響應(yīng)及時(shí),日常使用絕對(duì)是綽綽有余的。至于很多人關(guān)注的油耗表現(xiàn),官方說,第三代哈弗H6燃油經(jīng)濟(jì)性提升了14.5%,通過近期提車車主的反饋,油耗約為8個(gè)左右,這一點(diǎn)確實(shí)很不錯(cuò)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載了藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+日本愛信6AT變速箱,最大功率131kW,最高扭矩265N·m,驅(qū)動(dòng)模式為前置兩驅(qū),整體調(diào)校風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)。這款長(zhǎng)安自研的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),一直宣稱擁有較高的熱效率、強(qiáng)勁的動(dòng)力,但是對(duì)汽車稍有了解的伙伴一定在市場(chǎng)上聽到不同的聲音,畢竟口號(hào)喊得亮也沒法掩蓋問題。目前,長(zhǎng)安CS75 PLUS的油耗表現(xiàn)讓諸多車主難以承受,畢竟誰也不想自己的錢包和加油站成為戰(zhàn)略合作伙伴,一直在吐槽,從未被重視,一直在維權(quán),從未有答案。

事實(shí)上,這款發(fā)動(dòng)機(jī)一直存在著高成本、高油耗、高噪音的問題還亟待優(yōu)化。畢竟量產(chǎn)年限太短,市場(chǎng)考驗(yàn)與反饋等各方面還不夠成熟,所以問題的出現(xiàn)是必然,這也是為什么長(zhǎng)安汽車并沒有全線使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。而在前一段剛剛完成的年度升級(jí),也僅僅是對(duì)NVH進(jìn)行了重新調(diào)整,沒什么可期待的,小編還是覺得,買車不能只看臉蛋,一定要多多觀望用戶的評(píng)價(jià)再做打算。

安全維度,防護(hù)考驗(yàn)

越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注車輛的安全輔助系統(tǒng),尤其是經(jīng)歷了今年的世界性災(zāi)難,人們對(duì)安全更是有了全新的認(rèn)識(shí),這也促使汽車行業(yè)加快了腳步,將安全概念由內(nèi)而外無死角落實(shí)。

第三代哈弗H6的碉堡級(jí)被動(dòng)安全,有同級(jí)最強(qiáng)2000Mpa熱成型鋼應(yīng)用;具備71.61%的高強(qiáng)度鋼車身,達(dá)到全球頂尖標(biāo)準(zhǔn);于國(guó)內(nèi)首次使用熱成型一體式門環(huán)結(jié)構(gòu);全系標(biāo)配6安全氣囊等。

在主動(dòng)安全上,第三代哈弗H6給出的誠(chéng)意真的很足,它支持超L2級(jí)的自動(dòng)駕駛,配備全自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全路段智慧躲閃、全自動(dòng)循跡倒車等22項(xiàng)功能。

上市1月有余,目前的市場(chǎng)評(píng)價(jià)非常棒。以其全自動(dòng)循跡倒車功能來講,我曾經(jīng)試駕過寶馬X5,當(dāng)時(shí)有一點(diǎn)讓我感受深刻,就是它帶有循跡倒車功能,這對(duì)很多新手和生活在像重慶、濟(jì)南這樣道路比較復(fù)雜的城市的駕駛員們來說是個(gè)大福音,可是,想要一輛寶馬X5,起售價(jià)都接近70萬。

這樣的循跡倒車功能第三代哈弗H6實(shí)現(xiàn)了,它是全球首款非豪華品牌搭載循跡倒車功能SUV,系統(tǒng)記錄倒車前的行駛路線,可循跡自動(dòng)倒回50米距離,無需駕駛者控制方向盤,再講回來,寶馬X5雖搭載這一功能,但自動(dòng)返回需要人為控制車輛,而第三代哈弗H6在低速狀態(tài)下完全可以靠車輛自己來控制。

長(zhǎng)安CS75 PLUS的被動(dòng)安全也配備了6安全氣囊配置。不過,高強(qiáng)度鋼占比僅有60%,車身熱成型鋼配比更是不到位。在中保研碰撞測(cè)試中,A柱出現(xiàn)變形且斷裂,導(dǎo)致車門無法正常開合,如果是真實(shí)的車禍意外,寶貴的黃金救援時(shí)間很可能因此白白浪費(fèi)掉。而且,在主動(dòng)安全方面,缺少車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前駐車?yán)走_(dá)等配置,以這個(gè)價(jià)位來說不著實(shí)不應(yīng)該缺失。

或許你覺得這是在吹毛求疵,但小編不這么認(rèn)為,因?yàn)橐运鼈儍H差1000元的經(jīng)銷商指導(dǎo)價(jià)來說,完全不應(yīng)該有這樣的差距,這年頭買車還有嫌配置多的?用不用不說,咱得有!

總結(jié)

除了動(dòng)力與安全配置方面的不同,第三代哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS在外觀、內(nèi)飾、科技屬性上也均呈現(xiàn)了差異化,畢竟每個(gè)品牌都有獨(dú)屬自己的造車哲學(xué)。作為國(guó)內(nèi)SUV銷量榜中位數(shù)不多的精品自主SUV,第三代哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS的實(shí)力與用心都是值得肯定的。長(zhǎng)安CS75 PLUS雖有槽點(diǎn),就意味著有更大的進(jìn)步空間,未來也可以創(chuàng)造更多驚喜,請(qǐng)大家和小編一起期待吧!

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：安全,哈弗,H6,長(zhǎng)安,第三