二胎政策開放,家里面歡喜迎來二寶。這樣的情況下,原來的5座車便顯得有點不夠用了,而且孩子多了難免會請雙方父母偶爾過來幫忙照看孩子,又不能買兩輛車,所以就將目光放在了家用MPV上。我一開始看了宋MAX,但是價格還是有些超過預(yù)期,綜合分析對比以后,還是選擇了銷量和口碑都十分不錯的國民品牌寶駿。最后了解了性能配置再結(jié)合一下自己的預(yù)算,將目光鎖定在了寶駿360這一款六座車,經(jīng)過試駕提車再到如今的日常使用,這款六座車真的帶給了我家很多驚喜。開了小一萬公里,接下來就來具體聊聊這款車到底怎么樣吧。

有了孩子以后,為了讓孩子可以多接觸一下大自然,所以會不定期的計劃一下家庭的出游,寶駿360的空間和布局都深得我心,4615mm/1735mm/1660mm的長寬高和2750mm的軸距,空間實力不俗。

寶駿360“2+2+2的6座布局也十分的人性化,前兩排均是采用的獨立設(shè)計,乘坐起來也更加的舒適,而且二三排的座椅支持折疊,在使用上也更加的便捷,同時提供了更加靈活的載物空間。而且一家六口出行的話可以很好的分配中排空間,給老人和孩子更充足的活動區(qū)域。

外觀雖說不在實用功能范圍內(nèi),不過作為同樣是半顏值控的80后來說,還是比較在意車輛的外觀表現(xiàn)的。寶駿360的車身線條比較凌厲但是卻不失穩(wěn)重,擁有比較年輕化的理念體現(xiàn),六邊形進氣格柵和LOGO很好的融合,前臉辨識度較高,很有質(zhì)感。側(cè)面線條是我很喜歡的地方,看起來比較修長視覺效果也比較好,懸浮式的車頂以及一些熏黑的處理,將整個車身營造的也很運動時尚。而且寶駿360在尾部造型上也是比較用心的,犀利的大燈造型和腰線很巧妙的融合在一起,做到了前后的呼應(yīng),開出去還是很拉風的。

動力也是我選擇寶駿360的原因之一,CVT版本是真的好開。目前我駕駛也達到了一萬公里左右了,沒有出現(xiàn)過什么問題,1.5L CVT 精英版本,額定功率可達77kW,扭矩峰值可達135N.m。寶駿360最高時速大概在150km左右,動力輸出和效果真的是沒話說,很平順也很穩(wěn)定,檔位的上升也沒有影響后排的乘坐感。

寶駿360尤其在80km/h時候最是節(jié)油了,目前百公里油耗也就在6.9L左右,因為畢竟承載人數(shù)較多,而且家庭出游載物也很多,這樣的油耗真的可以算是經(jīng)濟又實惠了。配置上寶駿360也不含糊,基本的安全科技都具有,駕駛輔助性功能很齊全,從ABS+EBD到ESP還有倒車雷達和可視影像等等,娛樂方面也有很多配置,同樣支持液晶觸控和藍牙功能。

作為國民神車的代名詞,寶駿旗下品牌車型性價比真的都很高,關(guān)鍵是真的好開耐用,而且價格也比較親民。此次選擇寶駿360六座車也是看中了品牌的實力和口碑,還有六座空間這塊,實際使用中也真的覺得這款車實用好開,尤其是對于二胎家庭來說,真的帶給了我很多的便利。

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