2020年是汽車圈交上絢麗成績單的一年,許多重磅車型相繼亮相,帶來了新鮮氣息,而國產(chǎn)車領(lǐng)域也同樣精彩紛呈,國產(chǎn)豪車紅旗H9重磅亮相、中式硬漢星途VX強勢降臨,還有新一代國民神車第三代哈弗H6,以堪稱大刀闊斧的改變引爆SUV市場,滿足更多樣化的消費需求,將駕駛體驗再次提升,于金九銀十這個銷售旺季,一炮而紅。

今天我們將目光聚焦在第三代哈弗H6上,目前共推出四款車型,售價11.59-13.49萬不等,那么神車的市場表現(xiàn)究竟如何?我們來看看車主的實際測評反饋吧。

第一位車主裸車12.8萬購買1.5T自動Max車型,目前行駛里程900km,9月提車,平均油耗在8.2L/100km。

最滿意:首先買這款車是因為哈弗H6作為國民神車,是SUV排行榜的冠軍,保值率非常不錯,而且現(xiàn)在市場口碑較穩(wěn)定,得到了超多車主認可。

其次,動力總成方面,這套黃金搭檔得到了充分的市場驗證,據(jù)說此次還全新升級,有很大的提升,加速表現(xiàn)很充沛,動力有盈余。

還有,車內(nèi)舒適度表現(xiàn)出色,看起來很大氣,科技感十足,每一個坐我車的朋友都說這款車看起來價位至少在20萬以上,我感覺第三代哈弗H6很值得入手。

不滿意:外觀形象有點中庸,我個人還是希望以后外觀上能更激進一點。

第二位車主是裸車12.8萬購買的1.5T自動Max車型,行駛近1000km,百公里油耗7.9L。

最滿意:第三代哈弗H6的高科技配置很多,而且實用性都很高,比較出乎意料的是甚至還有透明底盤功能,不僅很有科技感,還能提升安全性。另外,這款車雖然是1.5T發(fā)動機,但是動力充沛,駕駛起來有那種游刃有余的感覺。

不滿意:后排座椅的靠背角度固定的,可能是品牌方覺得目前的設計角度是比較合理的吧,有點小遺憾了。

第三位車主目前行駛里程600km,也是不到13萬的裸車選購的1.5T自動Max,目前百公里油耗8.6L。

最滿意:車內(nèi)的座椅非常柔軟,對身體的包裹與支撐都很好,而且空間大,后排尤其寬敞,蹺二郎腿都可以,長途久坐也不累。另外,底盤調(diào)校還有NVH都是上等水平。

不滿意:外觀有了一些調(diào)整,但希望未來第四代車型能有更大的改變。

第四位車主選擇了自動1.5T Supreme版本,裸車價13.29萬,行駛超1500km左右,百公里油耗8.6L。

最滿意:各種黑科技配置齊全,像我比較喜歡的自動緊急制動功能,開車經(jīng)常遇到的鬼探頭就可以被制服,第三代哈弗H6可以監(jiān)測十字路口的狀況,如果駕駛員沒有反應過來,車輛可以自動剎停,避免意外的發(fā)生;全自動泊車,全程無需操控方向盤、檔位、剎車,車輛即可自動完成側(cè)方停車、后方停車及不規(guī)則停車,而且這一功能成熟度較高,使用上極其方便。

不滿意:車身較長,在進行比較激烈的轉(zhuǎn)彎動作時,車尾的跟隨性較差,需要多打一點點方向來彌補。

第五位車主是一位首次買車的小白新手,選擇了1.5T自動Pro版本,目前用車近2000km,百公里油耗8.3L。

最滿意:外觀比較大氣,適合于各種場景,車頭濃眉大眼,有種不怒自威的氣勢,有的人說不夠激進,我倒認為正是這樣讓它有了更大的受眾群體,也適合更多場景。

不滿意:我個人感覺懸架底盤有點運動了,面對一些糟糕路況,會有震感,因為我也是剛剛開車,后面我再多關(guān)注一下。

以上就是小編此次隨機找到的幾位車主,整理出了部分反饋,目前這款車上市時間較短,實際測評的公里數(shù)也不是很高,那么后續(xù)小編還將繼續(xù)追蹤,進行更深度的采訪。目前綜合大家的聲音來看,第三代哈弗H6還是很優(yōu)秀的,整體處于SUV市場的頂級水平。那么看完以后,你覺得第三代哈弗H6表現(xiàn)如何?

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