群雄逐鹿的汽車市場,升級換代一個接著一個,比如黑馬車型長安CS75 PLUS就在前不久推出了21款車型,那么第二代哈弗H6面對來勢洶洶的追趕者要如何保持自己的領(lǐng)先地位呢?小編認為它能長盛不衰的秘密武器是其超前的智能化。

人性化智能:Hi-Life智聯(lián)系統(tǒng)

智能的研發(fā)就是為了幫助人們更好的生活,以人為中心服務(wù)于人類,所以提高交互水平,注重人性化是智聯(lián)發(fā)展的重點,這一點在第二代哈弗H6身上體現(xiàn)的非常完美,其語音控制系統(tǒng)接入全量64個語音垂類,覆蓋了導(dǎo)航、電話、控制指令等豐富功能,基本上車主所需的一切都可以通過語音進行控制。

不光如此,Hi-Life智聯(lián)系統(tǒng)還將汽車生活進行最大程度的擴展,讓汽車擁有了手機的部分功能,比如其內(nèi)含的50多款車載小程序,除支持咨詢、休閑娛樂、視頻、購物等功能外,還可以成為你的移動支付終端,支持微信、支付寶、度小滿支付。更加多樣化、樂趣化的車機智能讓駕駛生活進一步延伸,以車主需求為中心,全面為車主服務(wù)。

而黑馬車型長安CS75 PLUS和騰訊聯(lián)合打造的梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)就略遜一籌了,由于該智聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)的并不完善,所以經(jīng)常出現(xiàn)語音命令識別不準確、不能及時應(yīng)答等情況;此外,由于其此次升級仍舊采用老款的飛思卡爾芯片,所以車主經(jīng)常投訴的中控黑屏、死機等問題并沒有得到解決。

除此之外,在車載程序方面,長安CS75 PLUS也遠不如第二代哈弗H6豐富,雖然宣稱有車載微信功能,但是并沒有實際搭載,二維碼掃描之后頁面并不跳轉(zhuǎn)的情況讓許多車主大呼失望。且目前大熱的支付和預(yù)定服務(wù)功能都沒有搭載,可以說它的智聯(lián)系統(tǒng)還停留在較為初級的階段,實用性并不強。

安全化智能:全方位守護、輔助

一輛車的智能除體現(xiàn)在車機系統(tǒng)外,安全輔助系統(tǒng)也可以看做智能化的另一面,第二代哈弗H6的身上就搭載了多種智能安全輔助配置,其中高清360全景影像,能通過4個攝像頭攝取車輛周邊影像,并以俯視角度顯示在中控屏幕上,有效避免視覺盲區(qū);而全自動泊車系統(tǒng)則可以通過12個超聲波雷達傳感器,根據(jù)探測到的障礙物自動判斷、搜索車位,系統(tǒng)進行路徑規(guī)劃,自動控制方向盤和動力系統(tǒng)進行自動泊車,省時省力更高效。

反觀長安CS75 PLUS在智能駕輔方面就有些欠缺了,中低配車型連基本的并線輔助和車道偏離預(yù)警等功能都不具備,僅有的疲勞駕駛提醒功能在實際駕駛中用處并不大;同時高清360全景影像也十分雞肋,畫面模糊仿佛打上了馬賽克,而在光線不好的地方更是達到了不能用的程度。

另外,其大肆宣揚的全自動泊車系統(tǒng)對于地形的要求也很高,由于前置雷達的缺失導(dǎo)致其停車時間過長,而且還經(jīng)常出現(xiàn)信號斷開等情況,十分讓人頭大。

寫在最后:

通過上文我們可以看出長城汽車對于新技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)在第二代哈弗H6身上完美體現(xiàn),高階的智能化讓第二代哈弗H6擁有越級水準,遠超同級車型成為自主SUV新標(biāo)桿。而最近標(biāo)桿車型更是作為自主SUV代表參演了大電影《我和我的家鄉(xiāng)》,攜手眾明星演繹中國家鄉(xiāng)故事,助力國慶檔電影熱映。

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關(guān)鍵詞：系統(tǒng),智能,功能,車型,哈弗