自上市以來,長安CS75PLUS給了大家太多驚喜,屢次險(xiǎn)些把哈弗H6從月銷量的冠軍寶座上拉下來,甚至最小數(shù)據(jù)僅差300多輛,可見長安CS75PLUS的實(shí)力。而如今,第三代哈弗H6與2021款長安CS75PLUS先后上市,更是讓很多消費(fèi)者糾結(jié)不已。其實(shí)單純的考慮家用代步,第三代哈弗H6與2021款長安CS75PLUS都不會讓大家失望,但是同價(jià)位車型誰更好,則需要對比一番。

其實(shí)在第三代哈弗H6還沒有上市的時(shí)候,很多評論都說這款車能夠再次成為霸屏一般的存在。尤其是聽聞第三代哈弗H6采用了全新的檸檬平臺,更是迎來一片贊譽(yù)。

外觀方面不用多說,不論是第三代哈弗H6還是2021款長安CS75PLUS,都讓人怦然心動。前者整個(gè)造型變得犀利硬朗,后者更是引領(lǐng)了概念車量產(chǎn)化的風(fēng)潮,要說誰更好,只能說每個(gè)人的審美不同。不過,2021款長安CS75PLUS的側(cè)面和尾部造型還是比第三代哈弗H6更具辨識度,也更年輕個(gè)性一些。

當(dāng)然,相比外觀,內(nèi)飾對于大多數(shù)家用車消費(fèi)者來說尤為重要。好在2021款長安CS75PLUS和第三代哈弗H6的設(shè)計(jì)都誠意盡顯,不論是用料還是做工都表現(xiàn)不俗。雖然在科技感和豪華感方面,2021款長安CS75PLUS依舊獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,但是作為家用車來說,第三代哈弗H6也沒有讓人失望。配置方面,由于第三代哈弗H6的不斷提升,全場景AEB自動緊急制動、50米全自動循跡倒車、并線輔助、智慧躲閃等22項(xiàng)智能駕駛輔助功能讓人眼前一亮,所以勉強(qiáng)可以和2021款長安CS75PLUS一較高下。不過這里多說一句,第三代哈弗H6的車機(jī)系統(tǒng)在UI設(shè)計(jì)和功能方面真的有太大可提升空間。

至于動力方面,雖然是來自全新檸檬平臺的第三代產(chǎn)品,但是哈弗H6對動力系統(tǒng)方面的調(diào)整僅限于參數(shù)的略微變化,并沒有讓消費(fèi)者看到質(zhì)的改變。所以,在這一方面可以說是技術(shù)長安全面領(lǐng)先。至于與變速箱的契合度方面,第三代哈弗H6所采用的雙離合變速箱雖然不差,但是先天條件和愛信6AT、8AT變速箱完全無法媲美,自然依舊是CS75PLUS更勝一籌。結(jié)合長安汽車在底盤方面的卓越調(diào)校,第三代哈弗H6的駕乘體驗(yàn)只能說表現(xiàn)尚可。

看到這里,相信大多數(shù)消費(fèi)者都有了自己想要的答案。其實(shí)嚴(yán)格意義上來說,第三代哈弗H6的表現(xiàn)可以說是歷代哈弗H6里面最均衡的一款車,如果不是和新款長安CS75PLUS相比,這款車還是非常值得買的,但是面對新款長安CS75PLUS,第三代哈弗H6只能發(fā)出既生瑜何生亮的感慨了。

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