年輕人誰沒有一個轎跑夢,但是合資品牌的轎跑價格不菲,且某些車型雖然外觀高大上,但是實用性并不高。如今隨著自主汽車品牌的實力不斷提升,市場上涌現(xiàn)出很多優(yōu)秀的自主品牌轎跑車型,例如今天的主角新寶駿RC-6。新寶駿RC-6不僅僅在車身外觀、內(nèi)飾、智能科技等方面做得十分出眾外,而且相對動輒15、20萬的合資車型,新寶駿RC-6的起步價只需8.48萬,對于年輕消費群體而言還是一個很友好的價位。

作為新寶駿旗下首款轎車產(chǎn)品,新寶駿RC-6將品牌智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕控基因深植在自身的DNA之中,將轎車低風阻、低油耗、強操控優(yōu)勢與SUV強通過性優(yōu)勢融合,與中級車尺寸一同構(gòu)成超強的產(chǎn)品力。同時,智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛也是新寶駿RC-6的一大亮點。

我們先來看看新寶駿RC-6的外觀部分,新寶駿RC-6融入了經(jīng)典美學的設(shè)計手法;采用了大面積且兼具質(zhì)感的進氣格柵。星盾式引擎蓋美感十足,其中搭配的雕塑式線條,看著很動感。格柵與頭燈的貫穿式設(shè)計在塑造獨特視覺基因的同時,也令車身橫向視覺更加延展。從車身側(cè)面看,新寶駿RC-6在外形上有著鮮明的跨界特征,上車體的流線舒展與下車體的動感跨界有機融合,并結(jié)合實用掀背的功能設(shè)計,在新寶駿RC-6還未上市只曝光了渲染圖時,就被稱為國產(chǎn)最美掀背轎跑。

車身尺寸上,新寶駿RC-6的長寬高分別為4925mm/1880mm/1580mm,軸距為2800mm,空載離地間隙達到 198mm,于是新寶駿RC-6除了擁有轎車操控性能與低油耗表現(xiàn)的同時,還具備了SUV的通過性。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面,新寶駿RC-6全系車型都搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),運算速度比傳統(tǒng)車機快20倍,可以提供更極速AI語音交互體驗,車主可以在車內(nèi)免喚醒語音收發(fā)消息、搶紅包、看電影、開啟導航等等,全面滿足用戶在用車場景下的社交需求。與此同時,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)還支持OTA在線升級以及在車外通過手機搖一搖解鎖車內(nèi)或手機尋車等遠程車輛控制功能。

此外,新寶駿RC-6還配備了達到L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng),能為用戶帶來更安全、輕松、愉悅的駕乘體驗。新寶駿RC-6搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng),有城市與高速雙場景自適應巡航方案,可以在0-150km/h車速內(nèi)啟動使用,能根據(jù)前車調(diào)節(jié)車速,減緩車主因長時間行駛產(chǎn)生的駕駛疲勞,以及還有包括LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警在內(nèi)的多項駕駛輔助功能,全方位保障用戶的出行安全。

對于購買新寶駿RC-6的車主而言,新寶駿RC-6不僅僅是一輛高顏值性能不錯的智能轎車,更多的時候,新寶駿RC-6是一個陪伴車主日常出行的可靠伙伴,不僅能滿足你擁有轎跑的夢想,還能為你的安全出行保駕護航。

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關(guān)鍵詞：RC-6,智能,駕駛,輔助,車主