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更舒適:長安CS35 PLUS、吉利繽越乘坐體驗(yàn)對比

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-09-02 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】乘坐體驗(yàn)是衡量汽車品質(zhì)和實(shí)用性的重要角度,對于主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的SUV來說也不例外。

乘坐體驗(yàn)是衡量汽車品質(zhì)和實(shí)用性的重要角度,對于主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的SUV來說也不例外。熱賣小型SUV吉利繽越在乘坐體驗(yàn)方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn),已經(jīng)得到了市場認(rèn)可。然而作為吉利繽越的同級(jí)別主要競爭對手,長安CS35 PLUS的乘坐體驗(yàn)更出色、更舒適。下面就讓我們具體了解一下:

動(dòng)態(tài)體驗(yàn):換檔平順,車身穩(wěn)定

長安CS35 PLUS由于動(dòng)力總成表現(xiàn)出色,同時(shí)車身穩(wěn)定系統(tǒng)功能強(qiáng)大,動(dòng)態(tài)體驗(yàn)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。

在動(dòng)力總成部分,長安CS35 PLUS搭載的BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性、低扭區(qū)間爆發(fā)力強(qiáng),藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁、響應(yīng)迅速,動(dòng)力幾乎毫無延遲。同時(shí),愛信第六代6AT變速器以及7速濕式雙離合變速箱都具有傳遞效率高、換檔動(dòng)作迅速、換檔邏輯清晰的特點(diǎn),進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力總成的表現(xiàn),加速平順絲滑,給人以酣暢淋漓的感覺。

在車身穩(wěn)定系統(tǒng)方面,長安CS35 PLUS搭載了博世最新的9.3代ESP集成式電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),該系統(tǒng)堪稱國際級(jí)標(biāo)桿產(chǎn)品,集成了制動(dòng)防抱死、電子制動(dòng)力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、動(dòng)態(tài)駐車、坡道起步、陡坡緩降等功能,功能全面、性能出色,在各種行車環(huán)境中均能最大程度地確保車身穩(wěn)定,大大提高了行駛中的乘坐舒適度。

在懸掛方面,長安CS35 PLUS采用了前麥弗遜、后扭力梁的常規(guī)懸架系統(tǒng),雖然配置不算豪華,但偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)的調(diào)校使懸掛在行駛中反饋更加積極干脆,令人信心十足。

相比之下,吉利繽越的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)也可圈可點(diǎn),與長安CS35 PLUS可謂平分秋色。

靜態(tài)體驗(yàn):體感舒暢、清爽靜謐

由于車身尺寸和車艙內(nèi)舒適性配置較吉利繽越占優(yōu),長安CS35 PLUS的靜態(tài)體驗(yàn)舒適度顯然更勝一籌。

首先,長安CS35 PLUS的車身長寬高分別為4335mm、1825mm、1660mm,更大的車身使長安CS35 PLUS的車艙空間更加寬裕,確保乘客能有足夠的余地調(diào)整坐姿,而后排中央地板的凸起也得到了很好的控制,大大提升了后排乘客的舒適度。同時(shí),長安CS35 PLUS還搭載了大尺寸的可開啟全景天窗,進(jìn)一步提高了乘客的空間感受。

其次,長安CS35 PLUS搭載了貼合人體曲線的座椅,高檔的Nappa皮紋皮料在觸感上極為出色,使得乘坐體驗(yàn)更上層樓。

再次,長安CS35 PLUS在提升車艙環(huán)境方面下足了功夫,不但搭載了集成有Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)的自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)PM0.1活性炭過濾、負(fù)離子發(fā)生及主動(dòng)換氣功能,保證車艙空氣清新宜人,而且采用了深海靜音NVH設(shè)計(jì),顯著降低了車艙內(nèi)的各種噪音,實(shí)際效果令人滿意。此外,長安CS35 PLUS還配備了后排出風(fēng)口,使后排乘坐環(huán)境得到了進(jìn)一步改善。

與之相比,吉利繽越也搭載了不少舒適性配置,在空間表現(xiàn)、車艙環(huán)境優(yōu)化方面差距較為明顯。

可以看出,長安CS35 PLUS的乘坐舒適度的確十分出色,比吉利繽越更加優(yōu)秀。對于注重乘坐體驗(yàn)的車友來說,長安CS35 PLUS顯然是更好的選擇。

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