日前，我們從相關渠道獲得了一組全新奔騰B70的路試諜照。雖然在此之前全新B70已經(jīng)正式公布了外觀和內飾官圖，但是從此次曝光的路試諜照上，我們還是能夠看出更多官圖中所沒有呈現(xiàn)的細節(jié)。

　　全新奔騰B70采用了奔騰全新的家族式設計和全新技術架構——無限方程FMA架構，外觀上使用了“光影哲學之性感曲面”設計語言，多邊形進氣格柵搭配74顆雨幕樣式中網(wǎng)，和兩側的“戈”型LED大燈組相融合，看起來比上一代車型時尚了許多。

　　 車身側面，新車采用了溜背式造型，優(yōu)美的車頂線條延展到車尾部形成一個自然的鴨尾設計。新車還采用了隱藏式門把手，搭配平整的門板與平直的腰線，展現(xiàn)出奔騰B70修長而挺拔的側面造型。同時，腰線在C柱部分營造出一個小起伏，提升了后翼子板的視覺效果，再搭配19英寸的密條輻Y型輪圈，細節(jié)設計使新車充滿力量感。

　　 新車尾部的亮點之一是采用掀背尾門，其開口位置越過了C柱，與凌厲的車窗形成了呼應。同時溜背式的車身加上掀背設計，讓奔騰B70兼具頭部與后備廂空間的實用性。尾燈組方面采用了時下流行的貫穿式設計，并將后攝像頭集成在燈帶中，尾部整體上下層次分明，排氣則使用了雙邊共兩出的設計，這些都與此前公布的官圖完全一致。

　　內飾方面，全新奔騰B70也是做了徹底的革新，中控臺稍向駕駛員一側傾斜，駕駛員前方是D型的多功能方向盤，方向盤是雙輻式設計。該車的全液晶儀表與中央屏幕相連，空調控制區(qū)域也采用了觸摸屏式設計，輔以旋鈕式風量/溫度調節(jié)組件，趕上了目前內飾設計的潮流。

　　值得一提的是，我們在全新B70的中控臺頂部也見到了和之前奔騰T77上一樣的全息投影設備，可以提供頗為有趣的互動效果，在國內車企中是獨樹一幟的配置。電子擋把的配備也為整個地臺的區(qū)域騰出了不少儲物空間。

　　座椅方面的區(qū)別和之前官圖公布的差別不大，前排座椅比較寬大，后排雖然沒有呈現(xiàn)太多實車細節(jié)，但依然能夠看得出腿部空間十分寬敞。據(jù)悉，全系B70的后排座椅配備了三個頭枕，且支持完全放平，配合掀背式尾門設計，能提供非常出色的裝載能力。

　　動力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前我們獲得的信息，新車未來將會搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為169馬力。至于更多動力方面的信息，還有待官方消息的公布。

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