中國車市變化莫測,曾經(jīng)還是傳統(tǒng)SUV扎堆,現(xiàn)如今變成了新能源車和MPV車型輪番登場,近年來MPV車型就紛紛來襲,從傳祺GM6到大通G50,還有吉利嘉際,自主品牌紛紛開始在這個市場發(fā)力。

這些后來者讓10萬元內(nèi)這個區(qū)間的MPV王者——寶駿730也不得不陸續(xù)推出心坎,好在寶駿730有著不錯的群眾基礎(chǔ),銷量一直處于這個級別的領(lǐng)先地位,如果要深入討論的話,就來講講寶駿730新款自動擋的CVT車型。

為什么是CVT款?很多人都說CVT開起來過于平順了,沒有辦法帶來所謂的運動樂趣,但是別忘了寶駿730是一款定位家用的MPV車型,開起來舒服然后省油就是它的特性。

試駕感受:一臺舒服好開的大7座

既然寶駿730新款自動擋的主要變化是換裝CVT變速箱,那首先說說試駕感受,寶駿730 CVT版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為111kW(151PS),峰值扭矩為250N·m。發(fā)動機達到1000轉(zhuǎn)左右渦輪即可介入工作,如果在坐2-3人情況下你會發(fā)現(xiàn),1.5T的動力竟然還會有小小的推背感。另外,CVT的加入帶來的更多是駕駛的平順性的提高和油耗的降低,百公里油耗維持在8L左右。

僅僅是換裝CVT?大空間的優(yōu)勢不能丟!

在核心部件升級的同時,2019款寶駿730 CVT版作為一款家用MPV,實用性沒有妥協(xié),尤其在空間方面依然有著自己的優(yōu)勢

得益于2750mm的軸距,寶駿730新款CVT版采用了全新的2+3+2布局,擁有235L的常規(guī)行李廂空間,第二排6/4分三人座,座椅能夠前后移動,第三排5/5分兩人座,第二三排座椅均能夠調(diào)節(jié)靠背角度。

更貼心的是第三排座椅還為乘客設(shè)計了儲物槽、水杯架以及USB接口,而且第二三排都能全平放倒,完全可以當(dāng)做一輛移動房車來使用,第二三排座椅純平放倒后可以獲得2300L容積的超大空間,對于像我這樣有個西藏夢的人來說太實用不過了,不管是裝載大件行李還是晚上當(dāng)個臨時住所都是完全沒有問題。

寶駿730的空間大小不用多說,尤其是車內(nèi)空間的多種組合方式特別讓人滿意,完全可以根據(jù)各種使用場景隨時切換它的角色。

如果你是一個個體小老板,它后排放平你可以當(dāng)貨車使,如果你喜歡自駕游,后排放平給你當(dāng)床使,即便是去地鐵口拉活兒,你一趟都能多拉兩人,可以說是宜家宜商的一款神車。

至于2+3+2和2+2+3的布局哪種更好?其實各有各的優(yōu)勢,2-3-2式布局更加適合家庭用戶,尤其是平時出行不會超過5人的,而且后備箱空間更加靈活;2-2-3式布局,第二排的獨立座椅舒適性會大大提升,第三排乘客也更方便地出入,不過第第三排舒適性可能會稍差。

當(dāng)然,不管你選擇哪一種布局,寶駿730都有供你選擇的,如果你喜歡2-2-3式的座椅布局,可以選擇寶駿730的手動擋版本。

8萬元能買到啥?這些配置你都能擁有!

別以為8萬多的車就不能擁有高級感,寶駿730新款CVT版從外到內(nèi)都在打造高級感,V型全鍍鉻格柵+亮黑B柱的組合設(shè)計,還有懸浮式車頂設(shè)計,都在彰顯著自己的高級感。

至于內(nèi)飾,寶駿730新款同樣不遺余力打造高級感,整體內(nèi)飾以灰色為主調(diào),加上米色、棕色的雙拼配色,看上去更溫馨,更適合家庭用戶。

配置方面也不含糊,寶駿730新款自動擋全系標(biāo)配8英寸液晶大屏,高配車型采用了7英寸全彩液晶儀表, 此外,新車將搭載Carplay、 SSP-LINK車載互聯(lián)平臺等功能,能夠同步支持安卓和蘋果系統(tǒng)。

超大尺寸的大天窗也沒有缺席,同時,寶駿730還擁有外后視鏡電動折疊、藍牙電話、藍牙音樂、一鍵啟動+無鑰匙進入系統(tǒng)、前后排獨立的控風(fēng)出口、前后排USB充電接口等,為車內(nèi)乘客提供無微不至的關(guān)懷。

有人要說了,這種配置在很多自主品牌車型上也很常見啊,有什么稀奇?朋友,別忘了,拋開價格談性價比的都是耍流氓,配置一樣的情況下,有誰能做到售價僅8萬多?剛上市的大通G50要10幾萬,傳祺GM6也要10幾萬起,同樣的配置情況下,還屬寶駿730性價比更高。

寶駿730上市至今已經(jīng)擁有超過130萬用戶,都說金杯銀杯不如消費者口碑,能得到如此多用戶的肯定也是有原因的,從當(dāng)初的只有手動擋,扭力梁后懸掛,到后來的雙離合變速器和后獨立懸掛,再到今天的MPV+CVT,真正做到了客戶要什么,我們寶駿730就提供什么。

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