自主品牌崛起，合資品牌捍衛(wèi)市場(chǎng)，這其中自然會(huì)引起一些有意思的“爭端”。最近，一場(chǎng)火爆網(wǎng)絡(luò)的“瘋狂35PK合資Battle大賽”將這對(duì)矛盾體擺進(jìn)了擂臺(tái)。長安汽車CS35PLUS作為自主小型SUV的杰出代表，在擂臺(tái)中奮力相搏，接連抵住了多個(gè)合資品牌競(jìng)品的攻擂。長安汽車CS35PLUS到底有何過人之處？今天我們就從顏值、動(dòng)力、智能等多個(gè)方面與大眾兩兄弟進(jìn)行對(duì)比，為各位揭曉答案。

論顏值，CS35PLUS更有新意

眾所周知，目前上至BBA級(jí)別的豪華品牌，下至本田、大眾等合資品牌，“套娃戰(zhàn)術(shù)”都玩得不亦樂乎，一張前臉適配于整個(gè)車系。家族化的同時(shí)也抹殺了很多車型個(gè)性化的特征，包括途鎧和探影也是如此。

而看CS35PLUS，外觀設(shè)計(jì)自有剛勁風(fēng)格。黑曜石貫通式格柵與左右呼吸式LED大燈相互融合而形成的前臉，又為整車增添了不少時(shí)尚韻味，再加上懸浮式車頂、貫穿式尾燈，以及媲美豪華SUV的超大全景天窗，讓整體造型硬朗而不失精致，剛勁而不失靈動(dòng)。同時(shí)CS35PLUS還擁有4335*1825*1660mm的車身尺寸，搭配225mm寬的18寸“大腳”，從外觀看就已經(jīng)比途鎧、探影更大、更潮，也更有范兒！

論動(dòng)力，CS35PLUS更有勁道

一個(gè)人的操控欲望可能是與生俱來的，而要想準(zhǔn)確地撩撥到這根欲望的弦，最基礎(chǔ)的便是：動(dòng)力充沛。長安汽車CS35PLUS與大眾途鎧、探影均采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速濕式雙離合變速箱。但從輸出的數(shù)據(jù)以及使用穩(wěn)定性來比較，CS35PLUS明顯要略勝一籌。

長安汽車CS35PLUS搭載的藍(lán)鯨NE1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率116kW，最大扭矩260N·m，在1500-4000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)均能迸發(fā)出最大扭矩，比大眾兩兄弟表現(xiàn)都要更為出眾。同時(shí)在智能中置式液壓相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)加持下，動(dòng)力響應(yīng)速度提升50%。在全可變排量機(jī)油泵+可控PCJ以及AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)+35Mpa高壓直噴系統(tǒng)加持下，CS35PLUS每箱油還可比同排量車型多跑190公里。

此外，CS35PLUS搭載的7速高效濕式DCT變速箱由長安汽車自主研發(fā)，更適合中國道路路況。其中雙離合變速器熱管理核心技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，能更好地控制散熱，熱保護(hù)觸發(fā)頻率更低，極大提升耐用性和穩(wěn)定性。

論智能，CS35 PLUS更有智慧

智能化時(shí)代已經(jīng)來臨，對(duì)于當(dāng)下汽車市場(chǎng)中主流的年輕消費(fèi)者來說，一輛汽車不僅僅是交通工具，還需要幫他處理工作，與他溝通。不要驚訝：“什么車能做到這些事？”CS35PLUS就可以！而這也是CS35PLUS比很多合資品牌車型更受青睞的一點(diǎn)。

在騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)加持下，CS35PLUS已經(jīng)實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián)、人人互聯(lián)、人與內(nèi)容互聯(lián)。同時(shí)In Call 3.0S/T智能車載互聯(lián)系統(tǒng)還集成了動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、語音控制、4G-TBOX、生活服務(wù)等多項(xiàng)功能。而大眾途鎧和探影卻只保留了手機(jī)映射功能，語音系統(tǒng)也僅僅支持多媒體、導(dǎo)航和電話，的確難以滿足這個(gè)時(shí)代對(duì)于出行的需求。

（CS35PLUS騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)）

而在駕駛輔助方面，CS35PLUS搭載了ACC全速自適應(yīng)巡航功能，能夠時(shí)刻保持安全跟車距離，并可跟隨前車停車、起步。還搭載了AVM （360°）全景影像系統(tǒng)，讓用戶能在經(jīng)過狹窄路段、停車入庫時(shí)，更加清楚的了解車輛周圍情況，有效避免意外碰撞與剮蹭的發(fā)生。對(duì)應(yīng)來看，途鎧和探影只配備了普通的定速巡航和倒車影像，無論是實(shí)用效果還是便捷性，都有著不小的差距。

自主品牌崛起早已不是一句空話，很多自主品牌已經(jīng)做出了卓越的成績。雖然與合資品牌相比，在造車工藝、品牌影響力等方面依然存在著一些差距。但是，在不斷進(jìn)化的進(jìn)程中，自主品牌已經(jīng)做到了某些方面的超越，就像長安汽車CS35PLUS一樣，在幾輪Battle之后不難發(fā)現(xiàn)，它在動(dòng)力表現(xiàn)、車載互聯(lián)、智能輔助等多個(gè)方面，已經(jīng)具備了與合資品牌比拼的實(shí)力。而全面的超越，可能就只是時(shí)間的問題了。

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