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斯柯達(dá)明銳——和寶來(lái)同平臺(tái),還有大掀背,僅十萬(wàn)

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-08-14 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)sbu3.com】如今的汽車(chē)市場(chǎng),很多消費(fèi)者的要求已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,尤其是相對(duì)入門(mén)的10萬(wàn)級(jí)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng),如果從銷量來(lái)看甚至遠(yuǎn)勝同價(jià)位SUV。

如今的汽車(chē)市場(chǎng),很多消費(fèi)者的要求已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,尤其是相對(duì)入門(mén)的10萬(wàn)級(jí)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng),如果從銷量來(lái)看甚至遠(yuǎn)勝同價(jià)位SUV。那么如果是擁有10萬(wàn)左右預(yù)算,我們?cè)撊绾芜x擇一款緊湊型轎車(chē)呢?說(shuō)起這個(gè),可能很多人都會(huì)想到朗逸和寶來(lái)。但是實(shí)際上,明銳才是能滿足你對(duì)空間、配置以及品質(zhì)的要求的一款車(chē)。為什么這么說(shuō)呢?我們來(lái)看下:


雖說(shuō)大眾品牌的知名度要比斯柯達(dá)更出色,但是就明銳這款車(chē)型而言,寶來(lái)還真是不如它,包括斯柯達(dá)品牌的歷史,,也同樣比大眾更悠久,因?yàn)樗箍逻_(dá)在2020年剛好成立125周年,是僅次于奔馳、標(biāo)致之后,成立時(shí)間排名第三的百年車(chē)企。而明銳這款緊湊型三廂轎車(chē),也是從2007年隨斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)上市的首批車(chē)型,而它在海外已經(jīng)暢銷六十余年,可以和皇冠、福特F系列皮卡等眾多經(jīng)典車(chē)型平分秋色,經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間洗禮,單是國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量就已經(jīng)超過(guò)130萬(wàn)。


這個(gè)時(shí)候我們?cè)賮?lái)對(duì)比一下明銳和寶來(lái)的一些具體產(chǎn)品力,比如均以10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間,斯柯達(dá)明銳可以考慮它的中配車(chē)型,也就是1.5L自動(dòng)智行豪華版,而寶來(lái)則是1.5L自動(dòng)舒適版,算是車(chē)系的中低配,而且明銳在終端售價(jià)中是10萬(wàn)內(nèi),而寶來(lái)相對(duì)出超過(guò)10萬(wàn)一些,所以說(shuō)性價(jià)比還是明銳略勝一籌。再就是高配車(chē)型,如果預(yù)算稍足一些,十二三萬(wàn)就可以考慮明銳的頂配車(chē)型,而寶來(lái)的1.4T車(chē)型入門(mén)也要在12萬(wàn)元左右,包括明銳動(dòng)力選擇也比寶來(lái)更豐富,因?yàn)樗€提供1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。


如果從平臺(tái)而言,寶來(lái)和明銳就分不出什么高低,畢竟都是基于大眾最著名的MQB平臺(tái)打造,所以技術(shù)性上的差距基本可以忽略。但是換裝MQB平臺(tái)的時(shí)間早晚,我相信可以感覺(jué)到明銳更被大眾重視,因?yàn)?014年上汽大眾就將第三代明銳作為國(guó)內(nèi)MQB平臺(tái)的首發(fā)車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng),但是寶來(lái)自從2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,誰(shuí)也沒(méi)想到寶來(lái)采用PQ34平臺(tái)整整17年,直到2018年,才終于更換了明銳已經(jīng)使用近7年的MQB平臺(tái)。

最后可以和各位分享一下明銳的配置優(yōu)勢(shì),畢竟現(xiàn)在這個(gè)節(jié)點(diǎn),越來(lái)越多的消費(fèi)者注重科技配置的應(yīng)用,尤其是車(chē)載系統(tǒng)已經(jīng)全面進(jìn)入智能化時(shí)代,像比較常見(jiàn)的斑馬系統(tǒng)、智慧車(chē)聯(lián)都走進(jìn)了各自品牌的車(chē)型中。而明銳在近期的一次年度改款升級(jí)中,就搭載了這套來(lái)自上汽的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng),而換代還沒(méi)兩年的全新寶來(lái),還是沒(méi)能具備當(dāng)下最先進(jìn)的智慧互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)。從實(shí)際體驗(yàn)也不難發(fā)現(xiàn),寶來(lái)所謂的上一代,MIB系統(tǒng)不僅無(wú)法滿足語(yǔ)音控制,連UI界面也讓人有些穿越。


值得一提的是,明銳的全景天窗尺寸也是同級(jí)別最大,甭管是同為MQB平臺(tái)的朗逸還是寶來(lái),哪怕是奧迪A3也都甘拜下風(fēng),所以說(shuō)在配置層面,明銳已經(jīng)將軒逸甩出了一個(gè)時(shí)代的差距。而明銳的設(shè)計(jì)也要比軒逸更顯優(yōu)勢(shì),畢竟明銳是同級(jí)別唯一的掀背三廂轎車(chē),它的優(yōu)勢(shì)除了讓造型更優(yōu)雅,還能提供一個(gè)超越同級(jí)轎車(chē)的超大后備廂空間。常規(guī)狀態(tài)下可達(dá)590L,而軒逸僅為560L,若將后排再放倒,明銳的行李廂容積能直接擴(kuò)展至1580L,甚至可以媲美一些緊湊型SUV,實(shí)用性儼然也更勝一籌。


總結(jié):作為MQB平臺(tái)中的一員,明銳在和寶來(lái)的對(duì)比中,多項(xiàng)參數(shù)都表明了明銳的優(yōu)勢(shì),不僅具備德系黃金動(dòng)力加持,在生產(chǎn)管理和裝配工藝上更為成熟,更有豐富的細(xì)節(jié)配置,更有兩項(xiàng)同級(jí)最佳配置,難怪明銳暢銷全球六十余年。所以說(shuō)沒(méi)必要執(zhí)著寶來(lái),明銳才是十萬(wàn)級(jí)德系家轎首選。


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