隨著人們生活水平的提高，消費者的購車預(yù)算也在不斷提高，比起緊湊車型的汽車，實用空間性更為出色的B級車開始逐漸成為越來越多的消費者的理想車型。現(xiàn)階段B級家用轎車市場，想買到動力好的車型，那德系就是不得不看的車型。在眾多B級車中，斯柯達(dá)速派是目前可以買到的性價比最高的德系B級車，而且在外觀顏值上也更加年輕時尚。

此次價格重構(gòu)之后，斯柯達(dá)旗艦車型速派價格最高也下調(diào)到了2.15萬元，指導(dǎo)價從原來的基礎(chǔ)上下調(diào)到了現(xiàn)在的15.49-22.99萬元，共有3套動力總成可選，配置依然不變。說起速派這款車型，在中國有很高的知名度，當(dāng)初的昊銳就被國人熟知，銷量很不錯，可以說是完全被國人捧紅的B級車，也是老百姓非常喜歡的B級車。

在沒有聽到速派官降的消息之前，鄰居已經(jīng)看了很長時間的天籟了，都已經(jīng)開始蠢蠢欲動下手了，但是跟我去看了一次速派，卻發(fā)現(xiàn)速派的性價比不是一般的高，跟邁騰、帕薩特同用一個平臺，三大件完全一樣不說，配置上也是特別的高，拿兩車價格相近的配置來對比，速派TSI280舒適版帶有LED大燈、自動大燈、全景天窗、電動后視鏡、一鍵啟動、智能進入、帶空氣凈化的雙溫區(qū)自動空調(diào)以及帶有座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)等共呢個，反觀天籟20T XL時尚版還停留在鹵素大燈層面，連全景天窗、無鑰匙進入都沒有。

試駕的時候，我和鄰居都覺得雖然天籟動力相比速派動力更強一些，但是在安全配置上還是速派做的更好，速派帶有疲勞提醒、自動泊車、定速巡航、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等等功能，而天籟只有疲勞提醒和前后倒車?yán)走_(dá)，連倒車影像和定速巡航都沒有，不管是高速還是倒車時都不會方便輕松，而且這臺車上手非常好開，完全不像是一臺軸距超過2米8的B級車。

在空間方面，速派也占據(jù)了很大的優(yōu)勢，其長寬高分別為4869*1865*1489mm，軸距達(dá)到了2841mm，加上掀背式尾門，后備箱容積達(dá)到了570-1680L，空間可以說是完美。鄰居170斤的人坐在駕駛位上可以做到抬腿自如，后備箱大的更是能和SUV相媲美，鄰居說他將手機放在后備箱最里面，她媳婦壓根就夠不到。跟天籟2825mm的軸距相比，還是速派坐的更舒服。

總的來說，斯柯達(dá)速派開著很穩(wěn)當(dāng)，車子傾斜的角度很小，油門和離合配合的相當(dāng)不錯，過一些細(xì)小路面的時候能夠感受到一定的緩沖感。在內(nèi)飾設(shè)計上，速派的大眾風(fēng)格盡顯無疑，整體偏商務(wù)風(fēng)格，不過即便是丐版也一點都不顯得廉價， 感覺相當(dāng)務(wù)實。如果你想要入手一臺售價親民油耗又不高的德系B級轎車，那么斯柯達(dá)速派是值得考慮的好選擇。

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