相較于轎車和SUV,MPV的市場一直算不上是最火爆的。但是隨著人們的用車需求逐漸細化,大空間的MPV也成了很多人考慮的目標之一。如果說手握10萬元,想買一輛質(zhì)量不錯各項配置都達標的MPV,像是GL8、奧德賽這類就不必考慮了,倒是許多的國產(chǎn)品牌有一些不錯的選擇。我之前就一直想買一輛MPV,轉(zhuǎn)了不少的4S店,現(xiàn)在同價位上,國產(chǎn)品牌的配置的確比合資品牌多不少,而最后我選擇下手新寶駿RM-5 1.5T CVT 6座版本,裸車11萬,在我的預算內(nèi)。

之所以選擇新寶駿RM-5,首先就是新寶駿RM-5的顏值實在是讓我心動。之前對比過大通、傳祺GM6這些車,覺得還是太商務,方方正正,顯得死板。而我第一眼看到新寶駿RM-5就被它的顏值折服了,“U”字型的熏黑進氣格柵,中間填充了矩陣式星狀點綴,官方給出的名字是“星輝格柵”,的確,這樣的前臉看上去比普通的橫條狀進氣格柵更加有質(zhì)感。同時懸浮式的車頂和貫穿式的腰線,也讓新寶駿RM-5變得年輕和時尚。

因為被顏值打動,再加上銷售很熱情地推薦我試駕,我第一次坐進了6座版的新寶駿RM-5車內(nèi)。因為我心里打定主意選擇6座,原因有二,一來6座能拉上老婆孩子和父母,二來又不像7座要頻繁年檢,可以說是剛剛好,所以我也選擇了新寶駿RM-5的6座版本進行試駕。剛坐進去我就覺得空間不錯,軸距有2750mm,車高1615mm,坐第一排不頂頭,坐第三排不頂腳,空間比較充裕。最重要的是,6座版本的二排座椅可以左右滑動,老婆現(xiàn)在坐在二排,調(diào)整一下座位就能照顧到兒子,不用擔心她一直伸手麻煩了。并且,新寶駿RM-5的內(nèi)飾板和門板飾件運用了大量的菱形3D紋理和軟材料包裹工藝,品質(zhì)感直逼豪華汽車。

在試駕中最打動我的,還是新寶駿RM-5的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng),這也是在往后能給我很多便利的兩個功能。因為我家的車位在室外,所以大熱天的上車真的很痛苦。而換了新寶駿RM-5后,用手機APP在家能先遙控車子開好空調(diào),等坐上去的時候就已經(jīng)很涼快了。再加上還可以語音喚醒導航,收發(fā)微信信息等等功能,開車時候不用分心去操作,科技真的能改變很多用車方式。而達到L2級的智能駕駛系統(tǒng)包含可以實現(xiàn)0-150km/h全速域覆蓋的ACC自適應巡航,LDW車道偏離預警,LKA車道保持輔助等一系列功能,開長途的時候解放雙腳,比起以前輕松了不少。

買了新寶駿RM-5后的這幾個月,我發(fā)現(xiàn)它那句“智能家用MPV”的確沒白說,智能功能不雞肋,外觀空間值得夸,與其花錢買合資丐版,不如買一個各項配置都達到心理預期的新寶駿RM-5,你說對吧?

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