哈弗H6雄踞國內(nèi)suv銷量王座多時,每次同級別新車上市,都以H6為目標(biāo),而離目標(biāo)最近的莫過于去年上市的長安CS75PLUS。說實話,如果不是因為這款車的起步價比哈弗H6高,或許現(xiàn)在第一名的寶座也就被長安CS75PLUS取代了。那么這款長安suv到底表現(xiàn)如何呢?是否真的如此優(yōu)秀,接下來不妨讓我們一起了解一番。

眾所周知,別看長安CS75PLUS與長安CS75名字挺像,但是完全是兩款車型,傳承概念車御岳設(shè)計風(fēng)格的長安CS75PLUS看上去格外大氣,尤其是兩邊霧燈裝飾區(qū)域、中網(wǎng)格柵及大燈等設(shè)計,將運(yùn)動犀利的風(fēng)格表達(dá)到了極致。至少和哈弗H6相比,這款車的外觀對于年輕人的吸引力更勝一籌。

至于內(nèi)飾方面,哈弗H6和長安CS75PLUS都是以實用為主,不同之處在于,長安CS75PLUS更豪華,也更具科技感。要知道長安CS75PLUS除了提供了沉浸式三聯(lián)屏、電子擋把等烘托高級感的配置,還是首款搭載騰訊車載微信“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”的車型,支持40余種場景應(yīng)用。當(dāng)然,觸手可及的軟性材質(zhì)包裹也是長安CS75PLUS的一大殺手锏,其超大的面積與舒適的質(zhì)感是很多豪車也無法比擬的。至于主被動安全配置方面,長安CS75PLUS也是遙遙領(lǐng)先同價位車型。

而在空間方面,別看哈弗H6和長安CS75PLUS軸距相差不大,但是實際空間表現(xiàn)卻完全不同。如果說哈弗H6以日常家用為主,那么長安CS75PLUS則很好的兼顧了家用與自駕游的雙重需求,整體表現(xiàn)處于同主流水準(zhǔn),配合超大天窗,不論是舒適性還是視野表現(xiàn)都更勝一籌。

至于動力方面,這點(diǎn)并不算是哈弗H6的強(qiáng)項,哪怕現(xiàn)在哈弗H6的動力、油耗表現(xiàn)有了明顯的進(jìn)步,但是在消費(fèi)者眼中,其實際表現(xiàn)依舊有待商榷。但是長安CS75PLUS則不同,目前,長安CS75PLUS搭載了1.5T和2.0T兩套發(fā)動機(jī),其中1.5+6AT變速箱的組合已應(yīng)用于長安旗下多款車型,最大馬力178(131kW),峰值扭矩265?！っ?百公里最低油耗6.7L,動力及燃油經(jīng)濟(jì)性均得以兼顧。而2.0T車型所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)則是從長安CS95、CS85 COUPE等高階車型上所普及下來,233馬力(171kW)/360?！っ椎男阅軈?shù)輕松領(lǐng)跑同級,至于匹配的愛信8AT變速箱更是點(diǎn)睛之筆。

除此之外,長安CS75PLUS在底盤方面的出色表現(xiàn),也讓這款車變得更受歡迎。至少對于在意品質(zhì)、顏值、內(nèi)飾、空間、動力、操控的消費(fèi)者來說,長安CS75PLUS表現(xiàn)出比哈弗H6更強(qiáng)的產(chǎn)品力優(yōu)勢?？吹竭@里,你覺得對比哈弗H6,長安CS75PLUS是否更值得買呢?

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