2020款福特撼路者才剛剛正式上市，后臺(tái)就有很多的小伙伴問(wèn)我“這車怎么樣？”“能不能測(cè)評(píng)一下哈弗H9和撼路者”“和新款哈弗H9相比哪個(gè)更值得買”等一系列的問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話，這車在路透時(shí)我就一直關(guān)注，據(jù)說(shuō)越野性能十分強(qiáng)悍，我個(gè)人非常感興趣。

　　今天我就簡(jiǎn)單對(duì)比一下2020款福特撼路者2.3T汽油自動(dòng)四驅(qū)旗艦版（以下簡(jiǎn)稱撼路者）和2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅(qū)尊貴型（以下簡(jiǎn)稱哈弗H9)，相信場(chǎng)面一定十分精彩。

　　外觀方面，哈弗H9兼容精致與大氣

　　首先，咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀方面。2020款福特撼路者作為年度改款車型，在外觀及細(xì)節(jié)方面都進(jìn)行了小幅度的提升。前臉將黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵改為三條鍍鉻裝飾，雖然更加耐看不過(guò)氣勢(shì)減弱不少；前保險(xiǎn)杠和防護(hù)板相連，造型粗獷；車身側(cè)面以及尾部都沒(méi)有明顯變化，依舊是圓滾滾的造型。不過(guò)，單純就外觀來(lái)說(shuō)，我并不是很喜歡這種“皮卡式”SUV，在市區(qū)行駛時(shí)有些別扭。

　　相比老款，哈弗H9也是在前臉部分進(jìn)行了升級(jí)，沒(méi)了之前的“大嘴式”格柵，取而代之的是雙輻鍍鉻飾條，看起來(lái)更加協(xié)調(diào)、更加精致，遠(yuǎn)看也是一位“精神小伙”；引擎蓋上的兩道肌肉線條一直延伸到車頂，看起來(lái)更加有肌肉感；尾部的小書包設(shè)計(jì)十分符合硬派越野的定位，更像是一位“純爺們”。整體來(lái)說(shuō)，哈弗H9的外觀將精致和狂野兩種風(fēng)格相融合，既適合野外馳騁，也適合市區(qū)代步，是我非常喜歡的類型。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)，撼路者老氣、哈弗H9豪華

　　內(nèi)飾部分，撼路者整體以黑色+銀色裝飾為主，四幅式方向盤和對(duì)稱式中控設(shè)計(jì)實(shí)在有些老氣，想必年輕消費(fèi)者不會(huì)中意。在配置方面，搭載了福特車載互聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)，優(yōu)化了語(yǔ)音識(shí)別功能，操作反應(yīng)也比較迅速。不過(guò)中控大屏的設(shè)計(jì)實(shí)在有些一言難盡，再搭配大量的物理按鍵，感覺(jué)更像是十年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　反觀哈弗H9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就十分新潮、輕奢。莫里斯棕配色+木紋裝飾的結(jié)合給人沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)；座椅清一色的牛皮材質(zhì)，觸感非常好，再加上菱格走線的工藝，有豪車SUV內(nèi)味兒了。最讓人眼前一亮的就是它中控區(qū)域的設(shè)計(jì)，9英寸的大屏分辨率非常高、反應(yīng)迅速，并且支持智能語(yǔ)音交互功能，科技感十足；實(shí)體按鍵與旋鈕的結(jié)合既美觀又實(shí)用；木紋飾板和電子擋把也將整車的豪華感提升至更高的層次。這樣的內(nèi)飾風(fēng)格實(shí)在太有面子，不僅吸引中年人，相信也是年輕人的菜。

　　越野大PK，哈弗H9斬獲MVP

　　最后，我來(lái)說(shuō)說(shuō)今天的重頭戲——越野。新款撼路者依舊為非承載式車身，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在行進(jìn)過(guò)程中，全時(shí)四驅(qū)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出以一定的比例分配到前后輪，具有很好的操控性能，不過(guò)油耗非常高，這也是全時(shí)四驅(qū)車型令車主頭疼的原因。越野配置方面，撼路者搭載了電控牙嵌式后差速鎖，中央限滑差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)。由于缺少前橋差速鎖的控制，撼路者的在極端路況下的脫困能力將大打折扣。

　　哈弗H9同樣采用越野專業(yè)的非承載式車身，四驅(qū)系統(tǒng)采用知名的博格華納雙速TOD智能四驅(qū)，能根據(jù)路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式。脫困方面，哈弗H9搭載了前/后橋伊頓電控差速鎖及中央多片離合器式差速器，通過(guò)車內(nèi)電控按鈕將前/后橋差速鎖完全鎖合，發(fā)動(dòng)機(jī)將牽引力傳遞給有附著力的車輪。在面對(duì)極限越野路況時(shí)，脫困能力非常出色。

　　除了硬件的提升，哈弗H9還搭載了蠕行系統(tǒng)和坦克轉(zhuǎn)彎功能，這也是國(guó)內(nèi)首款支持這兩項(xiàng)功能的硬派越野車。前者可以讓駕駛員解放雙腳，不用踩油門或制動(dòng)踏板，讓車輛保持在駕駛員設(shè)定的車速行駛；后者通過(guò)點(diǎn)剎轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)后輪，達(dá)到縮小轉(zhuǎn)彎半徑的效果。

　　最后

　　整體來(lái)說(shuō)，外觀和內(nèi)飾方面，撼路者給人的感覺(jué)是老老實(shí)實(shí)的“壯漢”；越野性能方面雖然強(qiáng)悍，但是由于部分配置的缺失，導(dǎo)致其越野適應(yīng)面有些窄。哈弗H9的外觀和內(nèi)飾更加符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者需求；越野配置方面，哈弗H9三把鎖、蠕行模式以及坦克轉(zhuǎn)彎的加持，確實(shí)足以比肩百萬(wàn)級(jí)豪車。

　　此外，哈弗H9是目前中大型SUV的銷量冠軍，市場(chǎng)保有量和后期保值率、維修方面，肯定也要更加優(yōu)于福特撼路者。綜上，如果大家想購(gòu)買一臺(tái)實(shí)力強(qiáng)悍又能兼顧市區(qū)代步的高性價(jià)比越野車，哈弗H9是非常不錯(cuò)的選擇。

]

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：H9,哈弗,越野,方面,路者