近日，兩家歐洲汽車制造商在現(xiàn)有合作的項(xiàng)目基礎(chǔ)上，決定與零部件企業(yè)大陸集團(tuán)再次合作，后者為其提供創(chuàng)新的車載智能通訊和天線解決方案。這兩個(gè)項(xiàng)目都基于大陸集團(tuán)的5G混合V2X平臺(tái)，由于具有可擴(kuò)展性和靈活性，汽車制造商可以在全球不同的市場都使用該平臺(tái)而無需進(jìn)行大量的市場定制。據(jù)悉，兩款產(chǎn)品計(jì)劃于2023年開始量產(chǎn)，并應(yīng)用于全球市場的多種車型配置。

　　在車載智能通訊方面，大陸集團(tuán)正在積極布局。2019年，通過收購天線方面的專家凱士林汽車，大陸集團(tuán)開發(fā)了高度集成且智能的天線模塊，結(jié)合了多種無線電應(yīng)用，如4G或5G移動(dòng)通信、Wi-Fi、藍(lán)牙或無鑰匙車輛進(jìn)入。

　　除了4G和5G的手機(jī)連接外，它還能夠通過蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)車輛之間的直接通信。這一功能將與這幾個(gè)全球項(xiàng)目在中國的落地項(xiàng)目相關(guān)。

　　通過這種方式，大陸集團(tuán)的解決方案有助于減少車型配置，從而降低汽車制造商的生產(chǎn)成本。此外，功能強(qiáng)大的應(yīng)用處理器可以執(zhí)行車載智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、V2X（車輛到萬物）應(yīng)用，以及針對(duì)模擬技術(shù)到數(shù)字無線電接收技術(shù)進(jìn)行解碼。此外，可集成的、高精度的GNSS接收器能夠精確定位車輛。

『大陸集團(tuán)自主研發(fā)的通訊模組』

　　大陸集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Johann Hiebl表示：“對(duì)于信息娛樂應(yīng)用來說，它不再僅僅是與外界的連接端口，而是高度互聯(lián)車輛的關(guān)鍵元素，可實(shí)現(xiàn)整車軟件的無線更新。借助V2X，車載智能通訊系統(tǒng)不僅提高了道路安全性，同時(shí)也是智能出行和高效出行的先決條件。”

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：大陸,集團(tuán),智能,應(yīng)用,車輛