近日，蘭博基尼在線上發(fā)布了全新的Sián敞篷版。新車依然如同硬頂版那樣限量發(fā)售，全球僅有19輛，目前已銷售一空。

　　作為一輛基于現(xiàn)有車型的敞篷版，Sián Roadster的絕大部分造型特征都與硬頂版Sián一致。比如源自Terzo Millennio概念車上前臉設(shè)計，標志性的“Y”字形大燈，立體感很強的車門、車側(cè)進氣口以及結(jié)構(gòu)宛如折紙的車尾等。在硬頂版Sián上非常搶眼的六邊形尾燈、六邊形排氣管與車尾空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)也都在敞篷版車型上保留了下來。而作為一輛敞篷車，座椅后部造型犀利的擾流結(jié)構(gòu)也是Sián Roadster上值得稱道的設(shè)計之一。

　　自然而然地，Sián敞篷版的內(nèi)飾也沒有太多變化。用戶依然可以置身于包裹性極強的碳纖維座椅之中握住結(jié)實的方向盤，同時凝視著顯示界面頗具戰(zhàn)斗氣息的全液晶儀表盤，余光中還有競技感十足的中控以及Alcantara包覆材料泛出的豐富色彩。只不過這一次可以與頭頂上飛速劃過的氣流零距離接觸。

　　不過新車上最能引發(fā)我興趣的部分當數(shù)動力總成。這套由6.5L自然吸氣V12發(fā)動機和位于變速箱中的48V電動機組成的混動系統(tǒng)綜合最大功率819馬力，其中發(fā)動機最大功率785馬力，電動機最大功率34馬力。與大部分混動新車使用的鋰電池不同，Sián敞篷版上使用的是由蘭博基尼開發(fā)的超級電容，工程師們成功地將這組電容的總質(zhì)量控制在了34公斤。

　　于是在這套系統(tǒng)與7速ISR（independent shift rod）自動變速箱的驅(qū)動下，新車能夠在2.9秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時，最高時速達到350km/h。

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