談及中型車市場中的標(biāo)桿車型，許多消費者肯定首先想到的便是上汽大眾帕薩特。作為一直在B級車市場中名列前茅的車型，近20年的發(fā)展憑借著優(yōu)秀的品質(zhì)，可是營造了非常不錯的用戶口碑，再加之大眾一線的品牌力加持，也有著難以撼動的標(biāo)桿地位。

而在今年4月份，上汽大眾帕薩特便憑借著全新款式車型的到來。憑借著銷量突破1.5萬輛的優(yōu)異成績，再次回到了B級車市場的銷量第二，可以說再一次用成績證明了它無可置疑的標(biāo)桿地位。那么20款上汽大眾帕薩特的標(biāo)桿地位又是怎樣煉成的呢？

老面孔、新體驗

外觀表現(xiàn)方面，20款上汽大眾帕薩特仍然能夠讓人第一眼就能夠認(rèn)出它，畢竟它的外觀設(shè)計可以說是老面孔。諸如貫穿式的鍍鉻前臉，系列的LED透鏡大燈，在輔以標(biāo)志性的VW標(biāo)，整體辨識度甚至可以說是獨一無二。當(dāng)然在許多細(xì)節(jié)方面，20款上汽大眾帕薩特也是做出了許多全新的嘗試，諸如雙腰線設(shè)計，讓車身看起來更加立體。尾部車標(biāo)帶字母，則讓整體的檔次感上升了一個臺階，非常高端商務(wù)。

科技范內(nèi)飾

進(jìn)入車內(nèi)，20款上汽大眾帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計也同樣是頗具匠心。首先中控臺整體略微偏向于駕駛艙，再加之三幅式多功能方向盤，以及帶有包圍的真皮座椅，營造了不俗的駕控氛圍。而按照大眾的慣例，木紋飾板、烤漆面板可以說是必不可少的。特別是此次改款，20款上汽大眾帕薩特舍棄了傳統(tǒng)的旋鈕，轉(zhuǎn)而采用了觸控式空調(diào)面板，再加之全液晶儀表盤以及9.2英寸中控大屏，營造了頗具科技范的內(nèi)飾。

領(lǐng)先同級的智慧車聯(lián)系統(tǒng)

雖說如今車載智能系統(tǒng)是越來越常見，但是20款上汽大眾帕薩特搭載的智慧車聯(lián)系統(tǒng)卻足以有著領(lǐng)先同級的表現(xiàn)。在智聯(lián)控車、智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行五大功能的加持下，20款上汽大眾帕薩特的車機(jī)體驗可以說是領(lǐng)先了一個時代。諸如在喜馬拉雅、酷我音樂等娛樂APP的加持下，再加之自帶的丹拿音響系統(tǒng)，使得車主擁有5.1杜比環(huán)繞的影音體驗。

而騰訊我的車功能，則能夠通過微信多人互聯(lián)，進(jìn)行組隊出行。并還能實時分享路線，一鍵選擇停車點。適合于親朋好友間的居家出行，或者車友間的交流聚會。而實時導(dǎo)航功能則是與高德地圖的產(chǎn)物，通過大數(shù)據(jù)分析云端路徑規(guī)劃，實時路況分析，并給出出行建議，避免擁堵，使得出行更便捷。

遙遙領(lǐng)先的車身空間

作為一款標(biāo)桿中型車，20款上汽大眾帕薩特的尺寸空間，可以說給同級車型做出了非常好的示范。其長寬高為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。相比于一貫以空間著稱的奧迪A4L來講，20款上汽大眾帕薩特的空間表現(xiàn)甚至還要更加出色。而正是因為優(yōu)秀充裕的空間表現(xiàn)，使得20款上汽大眾帕薩特乘坐起來也非常舒適，特別是后排空間，基本上能夠滿足所有的坐姿需求。

通過不斷的更新?lián)Q代，上汽大眾帕薩特憑借著優(yōu)秀的實力以及口碑，證明了標(biāo)桿車型是如何煉成的。而全新一代上汽大眾帕薩特，在原有基礎(chǔ)上更是做出了全面提升，相較于諸多競品車型可是有著碾壓的實力，難怪出道即巔峰。

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