近日，熒幕上刮起了一陣“姐姐風(fēng)”，30位姐姐在舞臺(tái)上乘風(fēng)破浪強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決，展現(xiàn)自身的更多優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。而作為時(shí)下SUV市場(chǎng)的新風(fēng)口，深受年輕群體青睞的轎跑SUV也在乘風(fēng)破浪，用各自的“看家本領(lǐng)”，爭(zhēng)相贏得年輕用戶的心。

2019年，中國(guó)轎跑SUV強(qiáng)勢(shì)崛起，以哈弗F7x、長(zhǎng)安CS85 COUPE、吉利星越為首的三大國(guó)產(chǎn)轎跑SUV成為了諸多年輕消費(fèi)者關(guān)注和購買的對(duì)象。那么問題來了，這三款中國(guó)轎跑SUV“扛把子”車型，誰才是年輕消費(fèi)者心中的最佳選項(xiàng)呢?今天，我們選取了三款車型在15萬區(qū)間的版本，通過在動(dòng)力與配置方面進(jìn)行比較，相信會(huì)有很直觀的結(jié)果。

動(dòng)力PK 哈弗F7x展現(xiàn)傲人性能風(fēng)姿

作為一輛優(yōu)秀的轎跑SUV，動(dòng)力性能就像是整車的“靈魂”，它既要有帶領(lǐng)年輕用戶享受城市中的速度與激情的實(shí)力，又要具備陪伴他們翻山越嶺釋放自我的野性魅力。而通過這三款車在動(dòng)力、操控力方面的對(duì)比發(fā)現(xiàn)，哈弗F7x的性能實(shí)力更加出色。

在動(dòng)力總成方面，哈弗F7x、長(zhǎng)安CS85、吉利星越三款車型均有1.5T、2.0T兩種動(dòng)力選擇。而在15萬價(jià)位區(qū)間，三款車均搭載了 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。以2.0T版本車型為例，哈弗F7x搭載的是榮獲2019“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的GW4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)和具有“世界十佳變速器”榮譽(yù)的7DCT濕式雙離合變速器的黃金動(dòng)力組合，最大扭矩達(dá)385N.m，并且可實(shí)現(xiàn)0.2秒快速換擋。而長(zhǎng)安CS85與吉利星越搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩分別是360 N.m、350 N.m，相比哈弗F7x不禁落了下風(fēng)。

此外，哈弗F7x在經(jīng)過全新調(diào)校后，令整車動(dòng)力響應(yīng)提升了25%，并創(chuàng)造了百公里加速低至6.6秒的驚人成績(jī)，這不僅領(lǐng)先于長(zhǎng)安CS85的7.5秒、吉利星越的6.8秒，甚至在多數(shù)豪華品牌熱銷的SUV面前也很具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。值得一提的是，哈弗F7x還在2019年的賽道王者挑戰(zhàn)中，以百公里加速低至6.2秒的成績(jī)一戰(zhàn)封王，刷新了中國(guó)轎跑SUV最“速”紀(jì)錄,再次坐實(shí)了“地表最強(qiáng)15萬級(jí)轎跑SUV”的王者身份。

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力水平，哈弗F7x在通過性方面，也有著不可超越的實(shí)力。哈弗F7x不僅搭載了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)具備兩驅(qū)和四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，還擁有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、泥地、沙地、雪地、經(jīng)濟(jì)六種駕駛模式，各種地形路況通通都能hold住，陪伴年輕用戶在現(xiàn)實(shí)生活中乘風(fēng)破浪也沒在怕的。而相比之下，長(zhǎng)安CS85僅具備兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式和4種駕駛模式，星越也僅具備兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式和3種駕駛模式，如此一來，不僅在選擇上不如哈弗F7x豐富，更在駕駛效果上沒有哈弗F7x全面。

配置PK 哈弗F7x功能豐富以“智”取勝

有趣的靈魂萬里挑一，如果說強(qiáng)勁動(dòng)力是整車的“靈魂”，那智能化就是為“靈魂”錦上添花的那點(diǎn)“有趣”。對(duì)時(shí)下年輕用戶來說，汽車不僅僅是出行的代步工具，也是能夠與他們站在同一頻道對(duì)話的“同齡人”。而在三款車中，雖然都在智能化方面有各自的優(yōu)勢(shì)，而其中哈弗F7x的智能表現(xiàn)無疑更對(duì)年輕用戶的胃口。

始終走在互聯(lián)網(wǎng)前沿的年輕用戶，自然對(duì)技術(shù)超前、未來感十足的自動(dòng)駕駛更感興趣。哈弗F7x三者中唯一搭載了L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型，為用戶的安全行車保駕護(hù)航。其中盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全方位探測(cè)+警示，可有效杜絕盲區(qū)，將危險(xiǎn)化于無形之中。智能前視系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能跟車/剎車等，有效避免追尾的尷尬，真正做到“勿吻我”。而疲勞駕駛監(jiān)測(cè)可識(shí)別到駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，并發(fā)出聲音和視覺報(bào)警，提醒駕駛員小心駕駛。此外，哈弗F7x的這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還搭載了TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、LKA車道保持+LCK車道居中、高清360全景環(huán)視、CTA倒車側(cè)向警告、DOW開門預(yù)警等智能安全配置。

而相比之下，長(zhǎng)安CS85和吉利星越的功能就小巫見大巫了。長(zhǎng)安CS85沒有車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示等智能安全配置，吉利星越則沒有車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、并線輔助、DOW開門預(yù)警等配置。如果用戶想要使用這些智能安全配置，則需要選擇兩車中更高版本的車型。比如車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別智能安全配置，長(zhǎng)安CS85和吉利星越分別只有在16.99萬的自動(dòng)智版、16.58萬的耀星者上才有所具備，不如15.49萬的哈弗F7x有誠意。

除了自動(dòng)駕駛，車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)更是不得不提。三款車中都搭載了各自旗下的最新一代的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用語音識(shí)別為用戶提供在導(dǎo)航、接打電話、天氣、影音娛樂等方面的服務(wù)。其中，哈弗F7x領(lǐng)先其他兩車的優(yōu)勢(shì)在于，其是三車唯一能夠?qū)崿F(xiàn)OTA升級(jí)的車型，貼心又便捷，智能又實(shí)用。而在舒適配置上，哈弗F7x憑借對(duì)年輕用戶的貼心，依舊擁有比其他兩車更好的表現(xiàn)。其搭載的12.3英寸液晶儀表，為三車中尺寸最大，且獨(dú)有前排手機(jī)無線充電功能，讓用戶開車“不斷電”，時(shí)刻保持“滿電”狀態(tài)。

處于中國(guó)轎跑SUV市場(chǎng)的風(fēng)口，能夠乘風(fēng)破浪的資本，必然是比同級(jí)更高的產(chǎn)品力，很顯然，哈弗F7x做到了。哈弗F7x憑借領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力性能、智能黑科技，實(shí)力拿下15萬級(jí)轎跑SUV的王牌寶座，實(shí)至名歸。不僅如此，哈弗F7x能有如此優(yōu)秀的產(chǎn)品力，更得益于背后哈弗品牌研發(fā)投入的強(qiáng)大支撐，同時(shí)也將中國(guó)汽車品牌的實(shí)力展露無遺，并以卓越的產(chǎn)品硬實(shí)力繼續(xù)乘風(fēng)破浪中國(guó)SUV市場(chǎng)。

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