據(jù)外媒報道，豐田汽車已經(jīng)向美國專利商標(biāo)局申請了一項類似于“坦克轉(zhuǎn)彎”的新功能。

　　“坦克轉(zhuǎn)彎”這個詞其實并不陌生，類似的掉頭方式在雷克薩斯LX570和豐田蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）早就有所搭載，2020款哈弗H9也有類似的技術(shù)，利用主動制動內(nèi)側(cè)車輪以達(dá)到減小轉(zhuǎn)彎半徑的效果。該功能確實讓駕駛者在極限越野的時候更加得心應(yīng)手，能在復(fù)雜路況下讓這個“龐然大物”輾轉(zhuǎn)騰挪更加靈活。

　　豐田申請的“坦克轉(zhuǎn)彎”設(shè)計是基于每個車輪上安裝的獨立輪轂電機。從專利圖可見，豐田汽車的所有4個車輪能以橫向方式轉(zhuǎn)動，允許側(cè)向運動。同時，車輪也可以旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)零轉(zhuǎn)彎半徑甚至對角線運動，能像辦公椅上的萬向輪一樣。因此，該功能可使汽車在狹小的空間內(nèi)方便停車與倒車，讓車輛入庫變得簡單。

　　該專利文件還展示了車輛的橫向、斜向和原地旋轉(zhuǎn)的運動方式。由于車輛的各種運動方式不同于傳統(tǒng)車輛，因此需要新型“聲學(xué)或光學(xué)”提示信號，讓車輛附近的駕駛員和行人了解該車輛接下來的運行情況。比如，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動角度為45°或90°時可通過車身燈光，或連續(xù)閃動的信號燈和圖像來提示車輛運動方向。（信息來源：Gaadiwaadi)

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