面對(duì)新的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形勢(shì)，數(shù)字化為傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)指明了方向。為探討中國(guó)汽車后市場(chǎng)數(shù)字化升級(jí)路徑，推動(dòng)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，6月15日，“2020年中國(guó)汽車后市場(chǎng)首屆產(chǎn)業(yè)云峰會(huì)”，將通過線上直播的形式盛大開幕。

本次峰會(huì)主題為“數(shù)聚車后·智創(chuàng)未來”，峰會(huì)由汽車后市場(chǎng)·誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)盟、新浪財(cái)經(jīng)、途虎養(yǎng)車主辦，上海市商務(wù)委、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，途虎研究中心、騰訊智慧零售提供數(shù)據(jù)支持。

據(jù)悉，上海市商務(wù)委副主任劉敏，商務(wù)部原副部長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)魏建國(guó)，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青等主管部門、研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，以及途虎養(yǎng)車、?？松梨?、殼牌、固特異等產(chǎn)業(yè)界代表將“云集”線上，共同探討中國(guó)汽車后市場(chǎng)數(shù)字化升級(jí)的價(jià)值和未來。

車后產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)條件成熟

峰會(huì)上，商務(wù)部原副部長(zhǎng)魏建國(guó)和國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青，將就2020年國(guó)家產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和方向，以及數(shù)字化在其中的作用做主題演講。

汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級(jí)，是本屆峰會(huì)的重要議題之一。

據(jù)了解，隨著中國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，車后市場(chǎng)規(guī)模已超萬億之巨，傳統(tǒng)的汽車后市場(chǎng)服務(wù)也逐漸無法滿足車主的汽車服務(wù)需求。近年來，抓住汽車后市場(chǎng)需求變化契機(jī)的新型互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護(hù)平臺(tái)，逐步成為市場(chǎng)的主角。

新興養(yǎng)護(hù)平臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)的充分融合，雖然在一些領(lǐng)域改變了國(guó)內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)狀況，但是就整個(gè)產(chǎn)業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)依然面臨著諸多挑戰(zhàn)。

而目前，隨著國(guó)家倡導(dǎo)的“新基建”正不斷升溫，互聯(lián)網(wǎng)滲透率逐漸提升以及消費(fèi)者接受度的提升，數(shù)字化落地條件正逐漸成熟。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，未來以“新基建”為支撐的數(shù)字化、智能化，或?qū)⒊蔀槔瓌?dòng)中國(guó)汽車后市場(chǎng)創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展的新動(dòng)能。

在峰會(huì)上，途虎養(yǎng)車創(chuàng)始人兼CEO陳敏將圍繞汽服產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化探索進(jìn)行主題發(fā)言。此外，來自埃克森美孚、固特異、柯銳世、羅蘭貝格、紅杉資本等企業(yè)、機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，將在線上圓桌論壇環(huán)節(jié)，對(duì)汽車后市場(chǎng)的數(shù)字化探索方面，分別進(jìn)行觀點(diǎn)闡述。

一線門店處于數(shù)字化升級(jí)關(guān)鍵位置

業(yè)內(nèi)人士分析，數(shù)字化的最大作用之一，是使汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游更加協(xié)同，來解決鏈條中的諸多問題。

在數(shù)字化的支撐下，汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)門店能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化，服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)?；?；廠商、經(jīng)銷商則能從門店得到真實(shí)的大數(shù)據(jù)反饋，有利于備貨及新品研發(fā)等；消費(fèi)者則大幅減少因信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明等帶來的問題，獲得更好的服務(wù)體驗(yàn)。

所以在這個(gè)過程中，作為連接上游廠商和終端消費(fèi)者的一線門店，就處于非常關(guān)鍵位置——成為汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改造的關(guān)鍵載體。

從途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店的經(jīng)驗(yàn)來看，經(jīng)過數(shù)字化改造的門店，具備基于LBS的選址接待管理能力，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)有序的客戶接待管理，并在經(jīng)營(yíng)流程、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化。在國(guó)家大力倡導(dǎo)發(fā)展“小店經(jīng)濟(jì)”的當(dāng)下，數(shù)字化汽車養(yǎng)門店在吸納就業(yè)，發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)等方面，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求高度匹配。

因此在本屆產(chǎn)業(yè)云峰會(huì)上，來自中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、殼牌、途虎養(yǎng)車及途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店的嘉賓，也將圍繞智慧門店展開深入探討。

主辦方希望通過此次參與峰會(huì)的行業(yè)多方參與者的建言獻(xiàn)策，將汽車后市場(chǎng)數(shù)字化升級(jí)的價(jià)值和路徑更清晰地展現(xiàn)出來，推動(dòng)中國(guó)汽車后市場(chǎng)更加快速地進(jìn)入“智慧時(shí)代”。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：數(shù)字化,汽車,市場(chǎng),產(chǎn)業(yè),升級(jí)