對(duì)于想買(mǎi)德系緊湊型SUV的朋友來(lái)說(shuō)，預(yù)算相對(duì)有限的前提下，很多人都會(huì)將目光瞄準(zhǔn)大眾探歌，原因就是在于大眾品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，深得人心，并且定位緊湊型SUV，價(jià)格相對(duì)較低。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，如果以性?xún)r(jià)比論高低的話，出自斯柯達(dá)之手的柯珞克，才是真正的性?xún)r(jià)比之王。為什么這么說(shuō)呢?下面，來(lái)看就知道!

首先從目前斯柯達(dá)官宣降價(jià)后，目前官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，全系標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，價(jià)格區(qū)間在12.99-15.99萬(wàn)元之間。并且根據(jù)個(gè)人的一番走訪調(diào)查，全系降幅基本保持在2萬(wàn)左右，TSI280 智行舒適版12.99萬(wàn)元左右就可以買(mǎi)到。相比于探影同排量版本，14.79萬(wàn)元的起價(jià)，柯珞克的優(yōu)勢(shì)就很自然凸顯出來(lái)。

至于柯珞克的外觀造型，整體有著很高的家族辨識(shí)度。無(wú)論是機(jī)艙蓋處隆起的線條，還是類(lèi)似盾形的前進(jìn)氣格柵，都表明了自己的真實(shí)身份。并且分體式的大燈設(shè)計(jì)，也給其增添了幾分個(gè)性氣息。日間行車(chē)燈分布在大燈下方，放在同等陣營(yíng)中，的確是獨(dú)樹(shù)一幟存在著。

車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm。如果只看數(shù)據(jù)的話，無(wú)非就是同等級(jí)別的常規(guī)水準(zhǔn)，并沒(méi)有什么值得稱(chēng)贊的地方。但偏向于厚實(shí)的造型設(shè)計(jì)，所呈現(xiàn)出的質(zhì)感并不差勁。另外將近2米7的軸距，內(nèi)部乘坐空間，也得到了很好保障。

再看內(nèi)飾方面，這款柯珞克給我的第一感覺(jué)就是，實(shí)用且耐看。沒(méi)有什么花哨的設(shè)計(jì)以及線條，分布在液晶顯示屏下方的物理功能按鍵，無(wú)論是分布位置還是手感，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。再加上大面積軟質(zhì)材料包裹，檔次感也讓它做到了同級(jí)主流。

從次頂配開(kāi)始，就做到了裝配主副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，倒車(chē)影像，自動(dòng)駐車(chē)，一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，多功能方向盤(pán)，前排座椅加熱等。9英寸液晶顯示屏，車(chē)載導(dǎo)航，車(chē)聯(lián)網(wǎng)更是以標(biāo)配的身份和我們見(jiàn)面，性?xún)r(jià)比可想而知。

動(dòng)力上，正如前面所說(shuō)，全系標(biāo)配EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為150馬力，與之匹配七速雙離合變速箱?？吹竭@里，估計(jì)就會(huì)有不少朋友為之心動(dòng)，畢竟只要熟悉大眾的消費(fèi)者都知道，這套硬件總成，堪稱(chēng)大眾的黃金動(dòng)力。百公里油耗低至5.9L，比本田繽智還省油。

總結(jié)：

雖然斯柯達(dá)，名氣均不如大眾來(lái)的好，但就這款柯珞克分析，至少標(biāo)配渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)全面的配置以及親民的售價(jià)，買(mǎi)到就是賺到。而且想要滿(mǎn)足德系出品，定位緊湊型SUV，動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)型，我想只有柯珞克這款才能被稱(chēng)的上最佳之選了，你們認(rèn)為呢?

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：柯珞克,大眾,就是,萬(wàn)元,SUV