新勢(shì)力造車(chē)品牌小鵬汽車(chē)第二款量產(chǎn)車(chē)小鵬P7近日上市,在行業(yè)內(nèi)引起熱議,大家不禁會(huì)拿小鵬P7與特斯拉model3進(jìn)行比較。小鵬P7補(bǔ)貼后的售價(jià)是22.99-34.99萬(wàn)元,Model 3補(bǔ)貼后的售價(jià)是27.16-34.41萬(wàn)元,這兩款基本處在同一價(jià)位區(qū)間的新能源汽車(chē)到底存在哪些差異?接下來(lái)通過(guò)對(duì)小鵬P7四驅(qū)高性能智尊版和特斯拉model3長(zhǎng)續(xù)航版的試駕,來(lái)講講兩者的產(chǎn)品力。

外觀

小鵬P7外觀很顯大,姿態(tài)較矮,再加上流線型車(chē)身,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),裝配工藝堪稱完美,整車(chē)顏值很高。Model 3的尺寸小于小鵬P7,屬于緊湊型轎跑,也很運(yùn)動(dòng)。但是諸如車(chē)門(mén)飾條對(duì)不齊,部分車(chē)身縫隙不均勻等細(xì)節(jié)問(wèn)題,讓外觀分大打折扣。

內(nèi)飾

小鵬P7內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約,用料和做工扎實(shí),科技范十足。丹拿劇院級(jí)Confidence音響系統(tǒng),音效贊。車(chē)內(nèi)的空間充裕,身高175cm可以在車(chē)中隨意乘坐,沒(méi)有局促感,后備廂容量也很大。相比之下,Model 3的內(nèi)飾風(fēng)格更加簡(jiǎn)約,內(nèi)飾精致度不夠。Model 3長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型標(biāo)配并不是品牌音響,聲場(chǎng)感受上稍微遜色,但整體也不差。在車(chē)內(nèi)乘坐空間方面Model 3比小鵬P7小,十分局促。

動(dòng)力方面

小鵬P7直線加速快,踩下加速踏板之后,動(dòng)力并不是突然爆發(fā),而是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,過(guò)了這段就非常迅猛了。實(shí)際0-100km/h加速用時(shí)在4.3秒左右,比較穩(wěn)定。剎車(chē)的腳感很線性,制動(dòng)力很足,并且初段和后段的腳感沒(méi)有什么明顯變化,全力制動(dòng)信心很足。試駕車(chē)用的是米其林的PS4系列輪胎,是一款全季節(jié)運(yùn)動(dòng)型輪胎,靜音特性明顯。

Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版官方數(shù)據(jù)顯示,0-100km/h加速用時(shí)是5.3秒,比小鵬P7慢。在初段加速時(shí)比較迅猛,沒(méi)有漸進(jìn)過(guò)程,加速踏板踩到底,會(huì)給人一種眩暈感。Model 3的制動(dòng)效果同樣很線性,初段和后段剎車(chē)力度均勻,全力制動(dòng)比較安心。

底盤(pán)方面

小鵬P7空間大,做工細(xì)致,有比較強(qiáng)的底盤(pán)極限。Model 3在底盤(pán)的行駛感受方面,能過(guò)濾細(xì)微顛簸,但在應(yīng)對(duì)較大顛簸時(shí)能感受到懸架調(diào)更加緊繃、偏硬。

綜合看來(lái),小鵬P7無(wú)論是外觀、內(nèi)飾都表現(xiàn)的更精致,吸人眼球。相比Model 3激進(jìn)的駕駛體驗(yàn),小鵬P7充分考慮到國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況,駕乘舒適性更強(qiáng),更適合國(guó)內(nèi)生活用車(chē)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：P7,Model,加速,內(nèi)飾,比較