隨著二胎的到來，以及現(xiàn)在消費者對于出行座駕的空間舒適度要求升級，7座的大尺寸SUV越來越多地出現(xiàn)在街頭巷尾。作為大眾探岳的同門兄弟，斯柯達柯迪亞克出自德系大眾，品質(zhì)靠譜，搭載多項人性化科技配置，且有5座/7座車型可選，再加上近期官降幅度達2.45萬，現(xiàn)在柯迪亞克起售價才17.79萬，不到20萬就能入手中高配車型，之前買奇駿的恐怕都要后悔了。

斯柯達品牌這一次降價幅度不算小，其中主要車型就是柯迪亞克，畢竟它從銷量對斯柯達品牌舉足輕重，從定位而言也是品牌旗艦，所以說此次官降斯柯達非常重視柯迪亞克的產(chǎn)品力提升。比如說新車最高降幅可達2.45萬，其指導(dǎo)價從此前的18.84-26.84萬元改為17.79-24.59萬元，要知道即便是奇駿、crv等緊湊級SUV，它們的售價也不過如此，所以柯迪亞克現(xiàn)在的性價比絕對夠高。而更重要的是，雖說價格降低了，但品質(zhì)絲毫沒變。

首先來從外觀來入手，斯柯達柯迪亞克采用了品牌最新的家族設(shè)計語言，這種全新的前臉設(shè)計如今也成為斯柯達家族后續(xù)SUV車型的設(shè)計風(fēng)格，比如全LED前大燈組不僅突顯科技美感，同時內(nèi)部的設(shè)計還增添了不少時尚感。車身側(cè)面也完全延續(xù)了Vision S概念車的造型和設(shè)計，整體輪廓線條彰顯出了硬朗的風(fēng)格特色。而相比前臉的力量感與運動氣息，車尾則主打“穩(wěn)重”，沒有過多的裝飾點綴，簡單而有力的線條勾勒出簡潔清晰的層次感，顯得大氣飽滿。

配置上，柯迪亞克同樣是以足夠高的誠意來滿足市場需求，尤其是目前柯迪亞克最走量的車型，也就是TSI330豪華優(yōu)享版，它官降后指導(dǎo)價下調(diào)至19.99萬，而且終端價格顯然更低。而這款車型的主要配置有全方位安全氣囊、胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車?yán)走_、倒車影像、定速巡航等安全功能，還有運動模式切換、發(fā)動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、進入等實用性配置，更有10.25寸全液晶儀表盤、8英寸中控屏等科技功能。

動力部分驚喜不多不少，畢竟是基于MQB平臺打造，柯迪亞克又是斯柯達品牌的旗艦級車型，所以說采用途觀L相同動力總成并不難，再怎么說它們也是兄弟車型。這個第三代的EA888渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)沒有任何問題，而且2.0T排量在這個價位顯得性價比極高，高功率版本220馬力和350?！っ着ぞ?，再配合全系搭載的7速DSG變速箱，以及2.0T高功率車型還配備有四驅(qū)系統(tǒng)，我相信柯迪亞克的駕駛體驗沒有任何問題。

總結(jié)：當(dāng)我們了解過柯迪亞克這SUV之后，不得不感嘆一句：真香！別看它價格便宜但品質(zhì)確實不低，關(guān)鍵還是出自大廠之手，是大眾探岳、途觀L同門的兄弟，和大眾深厚的關(guān)系讓它產(chǎn)品力進一步提升，所以此前著急選擇奇駿的朋友是否已經(jīng)后悔了呢？

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