據(jù)外媒報(bào)道，為了進(jìn)一步增加流動(dòng)資金，法拉利將發(fā)行約7.13億美元的債券，所得資金將用于“一般性企業(yè)用途”。法拉利方面表示，這筆5年期的無擔(dān)保債券年利率為1.5%。

　　事實(shí)上，與大多數(shù)車企相比，法拉利受此次疫情影響的程度較小。2020年第一季度，法拉利的交付量反而提升了4.9%，不過與此同時(shí)，凈收入?yún)s下降了0.8%，主要是由于F1賽事暫停導(dǎo)致贊助收入降低等原因?？偟膩碚f，法拉利第一季度調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)下降了5.2%，為2.2億歐元，現(xiàn)金流減少了一半以上，為7300萬歐元。法拉利方面表示，第一季度公司的一些訂單被取消，這將對(duì)公司造成直接的影響，并主要體現(xiàn)在今年第二季度的業(yè)績(jī)上。

　　自今年3月份以來，受疫情影響，法拉利關(guān)閉了旗下位于意大利馬拉內(nèi)羅和摩德納的工廠，由此可能導(dǎo)致2000輛汽車延遲生產(chǎn)。日前，法拉利的工廠已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，并在全面追趕生產(chǎn)進(jìn)度。同時(shí)，法拉利下調(diào)了2020年核心收益預(yù)期，預(yù)計(jì)銷量也將比去年下降4%至15%。

　　此外，法拉利還推遲了一些新車發(fā)布的計(jì)劃。根據(jù)此前規(guī)劃，法拉利將在今年推出2款新車，其中一款為SF90 Stradale插電式混合動(dòng)力超跑敞篷版，另一款車型可能是中期改款的Portofino。不過，新產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間或?qū)⒀舆t3-4個(gè)月。（消息來源：Automotive News）

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